НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<div> В Мурманской области сформирован проект рекомендаций по наблюдению за морскими млекопитающими, птицами и водной фауной в рамках отдыха и туризма на морских территориях и береговых зонах региона,<span style="color: #00aeef;"> </span><a target="_blank" href="https://gov-murman.ru/info/news/561111/"><span style="color: #00aeef;">сообщает</span></a> пресс-служба Минприроды области.<br> </div> <div> Ознакомиться с проектом документа можно в <a target="_blank" href="https://openregion.gov-murman.ru/npa/561113/"><span style="color: #00aeef;">открытом электронном регионе</span></a>. На сегодняшний день такие рекомендации представляют собой важный шаг к обеспечению баланса между развитием туризма и сохранением природных ресурсов региона. Документ разработан специальной рабочей группой при <b>Мурманском арктическом университете</b>, объединяя усилия представителей власти, научного сообщества и туристического бизнеса.<br> <br> Основными целями данного проекта являются создание единого свода правил (рекомендаций) для туроператоров, судоводителей, экскурсоводов и индивидуальных туристов, обеспечивающих ответственное поведение на море и берегу; определение зон наблюдения, безопасных расстояний, количества судов, скорости движения и продолжительности пребывания возле животных; недопустимость действий, негативно влияющих на здоровье и состояние обитателей природы, а также разделение особенностей взаимодействия с различными видами морских существ, исходя из их биологических характеристик и уязвимости.<br> <br> Эти мероприятия способствуют созданию условий, позволяющих эффективно сочетать охрану природы и успешное развитие туристической инфраструктуры в регионе. </div> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://mpr.gov-murman.ru/news/561114/"><span style="color: #00aeef;">Минприроды Мурманской области</span></a><br>

<p> </p> <div> В начале февраля в Апатитах соберутся представители разных научных специальностей, чтобы обсудить результаты исследований, узнать, чем занимаются коллеги в других областях знаний, обменяться мнениями, поспорить, сформировать новые научные связи. <b>10 февраля</b> в четвертый раз пройдет междисциплинарная конференция <b><a target="_blank" href="https://pabgi.ru/struktura/rbo/priroda-arktiki-v-sovremennyh-nauchnyh-issledovaniyah/"><span style="color: #00aeef;">"Природа Арктики в современных научных исследованиях"</span></a></b>. Ее организуют совместно Кольский научный центр РАН, Мурманский морской биологический институт РАН, Мурманское отделение Русского ботанического общества, Кольское отделение Российского минералогического общества, Мурманское областное отделение Русского географического общества и Кольское отделение Общества почвоведов им. В. В. Докучаева. <br> <br> Формат конференции будет смешанным: личное присутствие приветствуется, однако для тех, кто не сможет приехать в этот день в Апатиты, предусмотрена возможность дистанционного участия. Главный приоритет – поиск точек соприкосновения разных научных направлений и живая заинтересованность всех участников. Отличной стартовой площадкой конференция станет для молодых исследователей. <br> <br> В социальных сетях КНЦ РАН будет организована прямая трансляция заседания. Материалы предполагается опубликовать в выпуске журнала <a target="_blank" href="https://rio.ksc.ru/zhurnaly/trudy-ksc/"><span style="color: #00aeef;">"Труды Кольского научного центра РАН"</span></a>. <br> <br> Для формирования программы до 6 февраля заполните <a target="_blank" href="https://forms.yandex.ru/cloud/696a0a71d046881ad30bc303"><span style="color: #00aeef;">онлайн-форму</span></a>.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/press-sluzhba/novosti/novosti-nauki/priglashaem-na-konferentsiyu-nauchnykh-obshchestv/"><span style="color: #00aeef;">ФИЦ КНЦ РАН</span></a> </div> <p> </p>

<div> </div> <div> Способ оценки выбросов парниковых газов судами в акватории разработали специалисты МАУ. По их мнению, методика поможет морским перевозчикам на Северном морском пути соблюдать действующие экологические требования и контролировать выбросы углекислого газа, сообщили <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260128/nauka-2069904997.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> со ссылкой на Минобрнауки России.<br> <br> В последние годы значительно возрос грузопоток по Северному морскому пути, одновременно с этим произошло ужесточение международных экологических требований к морскому транспорту. Для соблюдения существующих норм и сокращения выбросов углекислого газа судовладельцам, регуляторам и экологическим аудиторам потребовался способ точной оценки выбросов, с помощью которого можно было бы оценивать углеродный след морских грузоперевозок и планировать "зеленые" маршруты с минимизацией экологического воздействия.<br> <br> Исследователи Мурманского арктического университета (МАУ) разработали адаптивный метод количественной оценки выбросов парниковых газов (CO2, CH4​, N2​O и других) от судов в морских акваториях. Ключевое преимущество метода, по мнению авторов, это способность учитывать комплекс факторов, влияющих на точность расчетов в арктических условиях.<br> <br> <i>"Особенно важно, что метод адаптирован к специфике арктических маршрутов: учитывает ледовые условия, длительность переходов и режимы работы двигателей. Это позволяет избежать погрешностей, характерных для традиционных подходов к расчету выбросов", </i>— рассказала заведующая научно-исследовательской лабораторией "Экоинжиниринг и мониторинг загрязнений арктической зоны" МАУ <b>Жанна Васильева</b>. По ее словам, методику можно внедрять в системы экологического мониторинга портов и прибрежных зон, в цифровые платформы управления судоходством, включая диспетчерские центры Севморпути, в программные модули для оптимизации маршрутов с учетом углеродного следа, в процедуры сертификации "экологичных" перевозок и оценки экологических рисков.<br> <br> В будущем ученые МАУ планируют адаптировать разработанный алгоритм для ледовых условий, характерных для арктической акватории, а также расширить базу спутниковых данных для повышения оперативности мониторинга.<br> <aside><br> </aside> <i>"Наша цель — создать инструмент, который сделает арктическое судоходство не только эффективным, но и экологически ответственным. Точность оценки выбросов — первый шаг к их сокращению. Мы благодарны университету и РНФ за поддержку проекта и надеемся на сотрудничество с отраслевыми партнерами для масштабирования разработки",</i> — добавила Васильева.<br> <br> Исследователи получили патент на разработку, сообщил заведующий научно-исследовательской лабораторией "Логистика в Арктике" МАУ <b>Михаил Васеха</b>.<br> <br> <i>"Логистика будущего требует баланса между скоростью доставки и воздействием на климат. Наш метод помогает найти этот баланс, интегрируя данные в эффективные решения. Проект РНФ позволил объединить экспертизу экологии и логистики, и патент — закономерный итог этой синергии",</i> — заключил он.<br> <br> Исследование выполняется в рамках проекта РНФ "Разработка методики мониторинга, оценки и прогнозирования парниковых выбросов от судов в арктической акватории с помощью спутниковых данных".<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260128/nauka-2069904997.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a><br> </div> <br>

<p style="color: #383434;"> </p> <div> В суровых условиях Якутска, на территории Института мерзлотоведения, уже более 40 лет проходит уникальный инженерный эксперимент. Ещё в 1982–1986 годах советские ученые заложили в грунтовую дамбу необычную "защиту": систему термосифонов — высокоэффективных устройств для отвода тепла — и слой специального пенопласта ПХВ-1. Их цель была амбициозной: создать внутри сооружения устойчивую мерзлотную завесу, которая стала бы барьером для воды и деформаций. Об этом рассказывает <a target="_blank" href="https://poisknews.ru/arktika-i-antarktika/vyzhivshij-v-vechnoj-merzlote-penoplast-dolgozhitel-raskryvaet-sekrety-dolgovechnosti-severnyh-stroek/"><span style="color: #00aeef;">научно-информационный портал "Поиск"</span></a>.<br> <br> Спустя десятилетия исследователи из Института мерзлотоведения им. П.И. Мельникова и Института физико-технических проблем Севера СО РАН решили проверить, как материал справился со своей миссией. Они извлекли образцы пенопласта с гребня дамбы — того самого, уложенного в 1984 году — и провели серию лабораторных испытаний. Теплопроводность измеряли несколькими методами, включая высокоточную установку Netzsch HFM 436 Lambda, а физические свойства тщательно анализировали. <br> <br> Результаты оказались впечатляющими. <b>Пенопласт не только сохранил структурную целостность, но и почти не утратил своих теплоизоляционных качеств.</b> Его теплопроводность увеличилась за 40 лет лишь незначительно — с 0,036 до примерно 0,060 Вт/(м·°C). Да, материал "повзрослел": стал плотнее и тяжелее, вобрав влагу и мелкие частицы грунта. Но это лишь доказательство его активной службы — он не просто лежал в земле, а работал в условиях постоянных циклов замораживания-оттаивания. <br> <br> Это исследование дает весомый аргумент для современных инженеров и строителей, осваивающих Арктику и Субарктику. Работа подтверждает: правильно подобранная теплоизоляция в сочетании с охлаждающими устройствами способна служить в экстремальном климате более полувека без потери эффективности. Такая долговечность — ключевое условие для безопасности инфраструктуры в условиях вечной мерзлоты, которая сегодня становится всё более уязвимой из-за изменений климата. <br> <br> Так, скромный пенопластовый "страж", заложенный в якутскую дамбу в прошлом веке, сегодня помогает строить расчеты на будущее. Его сорокалетняя история — это наглядный урок о том, что надёжность в инженерии Севера рождается не только из новых технологий, но и из проверенных временем решений, внимательного мониторинга и научной преемственности.<br> <br> <span style="color: #383434;">Исследование </span><a href="https://doi.org/10.31242/2618-9712-2025-30-4-609-617" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">опубликовано</span></a><span style="color: #383434;"> в журнале "Природные ресурсы Арктики и Субарктики".</span> </div> <p style="color: #383434;"> Источник: <a target="_blank" href="https://poisknews.ru/arktika-i-antarktika/vyzhivshij-v-vechnoj-merzlote-penoplast-dolgozhitel-raskryvaet-sekrety-dolgovechnosti-severnyh-stroek/"><span style="color: #00aeef;">научно-информационный портал "Поиск"</span></a> </p>

<p> </p> <div> Профессор кафедры социальной работы и социальной безопасности САФУ <b>Татьяна Трошина</b> в соавторстве с профессором Донского технического университета <b>Ольгой Морозовой</b> представили научную монографию "Советская концессионная программа в сырьевых отраслях Архангельской губернии. 1920-е годы". Книга выпущена в 2025 году при поддержке гранта Российского научного фонда. <br> <br> Издание посвящено малоизученному историческому опыту: привлечению иностранных инвестиций и технологий для восстановления экономики и социальной сферы Европейского Севера после Гражданской войны. Работа основана на масштабном исследовании архивных документов и входит в проект <i>"Иностранные концессии в Архангельской губернии: региональный опыт внешнеэкономических контактов в условиях изоляции Советской России".</i> <br> <br> В своей работе авторы рассматривают феномен концессий. Они анализируют не только экономические, но и социальные, технологические, правовые и даже экологические аспекты деятельности иностранных компаний в лесной, рыболовной и зверобойной отраслях. В монографии подробно разбирается, как работали зарубежные предприятия в условиях изоляции молодого советского государства, с какими трудностями сталкивались и какие результаты – как положительные, так и негативные – были получены. <br> <br> Издание адресовано специалистам-историкам и экономистам, а также читателям, которые интересуются региональной историей и вопросами международного экономического сотрудничества в переломные периоды. Исследование восполняет пробел в изучении региональной экономической истории 1920-х годов и предлагает материал для осмысления моделей взаимодействия государства и иностранного капитала. </div> <p> </p> <img width="496" alt="reviews" src="https://narfu.ru/upload/iblock/7b7/md0gojvuijng63aytls6kuu3lcplvpv1/1.4.jpg" height="702"><br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/37117241/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ имени М.В. Ломоносова</span></a><br> <br>

<div> Популяция песца на Кольском полуострове находится<b> на грани исчезновения</b>. По данным ученых, сегодня в Мурманской области обитает не более нескольких десятков особей. Это подтверждают и новые исследования зоологов КарНЦ РАН. Почти десять лет они изучают логова животного, в том числе в самых труднодоступных частях полуострова. По итогам этих наблюдений песец признан видом, требующим охраны, и внесен в новое издание Красной книги Мурманской области со статусом "находящийся под критической угрозой исчезновения".<br> <br> Сотрудники Института биологии КарНЦ РАН под руководством заведующего лабораторией зоологии <b>Константина Тирронена</b> с 2017 года изучают состояние популяции песца на Кольском полуострове. Ранее карельские ученые <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php/?id=4213&plang=r"><span style="color: #00aeef;">оценили</span></a> его как критическое: животных на этой арктической территории осталось лишь несколько десятков особей. Важным результатом многолетних усилий зоологов стала подготовка записи в Красную книгу Мурманской области, новое издание которой вышло в конце 2025 года. Песец включен в нее как "вид, находящийся под критической угрозой исчезновения".<br> <br> В международном журнале <i><a target="_blank" href="https://link.springer.com/article/10.1007/s10531-025-03051-8"><span style="color: #00aeef;">Biodiversity and Conservation</span></a></i> вышла научная статья, в которой описаны ход и результаты работы зоологов. Так, в 2022 году ученые начали привлекать к полевым наблюдениям анализ спутниковых снимков для обнаружения логовищ животных. Ученые сравнили схематичную карту, вручную составленную их предшественниками в 1933 году, с современными космоснимками и обнаружили норы, которые песцы используют уже более 90 лет!<br> <br> Подтвердить, действительно ли спутник показал песцовые норы, могла только проверка в полевых условиях. Район исследования находится в тундре восточной части Кольского полуострова, куда не ходит наземный транспорт. Зоологам Константину Тирронену и <b>Даниле Панченко</b> пришлось преодолеть около 700 км по Баренцеву морю на надувной моторной лодке. Экспедиция была сопряжена со сложными погодными условиями, большими, порой опасными, физическими и техническими трудностями. Преодолев их, ученым удалось добраться до нужного места: берегов рек Лумбовка и Каменка.<br> <br> В результате три из пяти сопоставленных логовищ были найдены в предварительно обозначенных местах. Еще четыре логова, не определяемых по космоснимкам, были обнаружены в ходе стандартного обследования местности. Ни одно из них не было жилым.<br> <br> Читайте продолжение статьи на сайте <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6381&plang=r"><span style="color: #00aeef;">КарНЦ РАН</span></a><br> <br> </div> <br>

Подготовка молодых специалистов для освоения Арктики схожа с требованиями по подготовке космонавтов, и российским вузам нужно учитывать это в своих образовательных программах. Такое мнение высказал профессор Высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), председатель Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга <b>Алексей Фадеев</b>, сообщают <a target="_blank" href="mailto:https://ria.ru/20260126/arktika-2068746991.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a>.<br> <br> Критическая потребность в кадрах для освоения Арктики ставит перед университетами серьезные вызовы. При этом согласно прогнозу Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, до 2030-2035 годов потребность в новых специалистах в регионе составит от 70 000 до 180 000 человек (в зависимости от сценария развития проектов).<br> <br> Вместе с тем, по словам Алексея Фадеева, работа в Арктике все чаще сравнивается с работой в космическом пространстве. <i>"Экстремальные природные условия, схожие с условиями, находящимися за пределами нашей планеты, технологическая емкость реализуемых проектов, максимальные требования к компетентности сотрудников, их способность к предельной ментальной концентрации на задаче и готовность к работе в условиях полной изоляции от цивилизации — все это делает Арктику уникальным макрорегионом, где цена ошибки так же высока, как и на орбите",</i> — отметил эксперт, подчеркнув, что именно это формирует целый ряд требований к компетенциям выпускников российских университетов.<br> <br> <i>"<b>Нужны не просто рабочие, а специалисты, умеющие работать с высокотехнологичным оборудованием в условиях низких температур</b>. Уже сегодня Арктике нужны геологи, инженеры по бурению, специалисты по СПГ (сжиженному природному газу. – Прим. ред.), маркшейдеры, химики-технологи, судоводители и механики для ледокольного флота, логисты, специалисты по эксплуатации портового оборудования, операторы беспилотных систем для ледовой разведки",</i> — сообщил он.<br> <br> Кроме того, по его словам, в сфере строительства объектов арктической инфраструктуры остро требуются строители-высотники, инженеры-проектировщики, специализирующиеся на грунтах вечной мерзлоты, дорожники, специалисты по рекультивации земель, метеорологи, мерзлотоведы. По мнению Фадеева, не менее важной задачей, чем подготовка персонала для работы на шельфе и в Мировом океане, становится задача подготовки научных кадров и преподавателей для высшей школы по всем названным направлениям, включая подготовку специалистов по подводным технологиям, технологиям сжижения природного газа и ряду других направлений, необходимых для освоения современных методик подготовки персонала, обеспечивающего освоение ресурсов шельфа и Мирового океана.<br> <br> <i>"Иными словами: российским вузам нужно готовить преподавателей, способных готовить высококвалифицированный персонал",</i> — подытожил профессор, выразив мнение, что университеты справятся с этой задачей.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="mailto:https://ria.ru/20260126/arktika-2068746991.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a><br> <br>

Конкурс посвящён созданию пространств для комфортной жизни и отдыха в условиях Севера. Его миссия – вдохновить архитекторов на поиск новых решений, в которых природа и архитектура образуют единое целое, сохраняя баланс между устойчивостью и эстетикой. Организаторы ждут проекты, способные раскрыть потенциал отдалённых территорий Чукотки и других северных регионов, превращая их в места, где человек ощущает связь с природой и уверенность в будущем.<br> <br> Участникам предлагается представить идеи, способные повысить качество жизни в удалённых населённых пунктах, укрепить локальные сообщества и сформировать устойчивую инфраструктуру. Важно показать перспективу такой среды, в которой молодежь захочет жить, создавать, обучаться и строить своё будущее.<br> <br> Проект должен раскрывать идею комфортного проживания в суровом климате Чукотки, сочетая технологичность, устойчивость и уважение к природе. Важно показать, как архитектура может не только защищать от холода и ветра, но и вдохновлять, формируя ощущение дома и общности даже на краю света.<br> <br> Предпочтение отдается решениям, использующим энергоэффективные технологии и принципы бережного отношения к ландшафту.<br> <br> <div> <b>Номинации конкурса:</b><br> <ul> <li>"Лучшая архитектурная концепция развития жилой и многофункциональной застройки территории "Коса Песчаная" городского округа Анадырь Чукотского автономного округа" - 1000000 (один миллион) рублей;</li> <li> "Лучшая архитектурная концепция проекта ревитализации общественного пространства с. Тавайваам" - 300000 (триста тысяч) рублей;</li> <li> "Лучшая архитектурная концепция развития территории "Этнодеревня "Домик Рыбака" - 200000 (двести тысяч) рублей.</li> </ul> </div> К участию в конкурсе приглашаются коллективы организаций, дизайнеры, архитекторы,<br> профессиональные и самодеятельные художники творческих мастерских и студий, <b>обучающиеся учреждений среднего и высшего профессионального образования</b>, образовательных учреждений дополнительного образования детей, представители творческих союзов или организаций и иные юридические и физические лица.<br> <br> Прием заявок открыт <b>до 15 марта</b>. Ознакомиться с информацией можно на <a target="_blank" href="https://arctic-arch.ru/"><span style="color: #00aeef;">официальном сайте конкурса</span></a><span style="color: #00aeef;">.<br> </span><br> Источник: <span style="color: #00aeef;"><span style="color: #00aeef;"> </span><a href="https://arctic-arch.ru/" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://arctic-arch.ru/</span></a></span>

<p> </p> <div> Ученые запустили интерактивную карту вечной мерзлоты на едином картографическом портале Ямала. На ней представлены точные данные о глубине и распространении мерзлых грунтов. Эта информация позволяет ученым, проектировщикам и строителям разрабатывать и внедрять передовые механизмы возведения объектов в арктических условиях. Также на основе данных о мерзлоте будет планироваться развитие инфраструктуры опорных городов региона. </div>     <br> <a target="_blank" href="https://map.yanao.ru/eks/ing_geo_ray"><span style="color: #00aeef;">Карта</span></a> опирается на уникальную региональную сеть мониторинга, которую сотрудники Научного центра изучения Арктики развивают с 2018 года. На сегодняшний день она включает около 70 фоновых и более 400 геотехнических скважин, позволяющих отслеживать температурные изменения грунтов как в естественной, так и в городской среде.  <br> <br> Интерактивный сервис предлагает пользователям аналитику через систему специализированных слоев карты. При переключении слоя можно увидеть новые данные, среди которых информация о геологических процессах и специфике геокриологического районирования. Особое внимание уделено практическому применению: на портале отражены рекомендации по использованию I и II принципов строительства на многолетнемерзлых грунтах.<br> <br> Первый принцип строительства предполагает, что грунты основания здания используются в мерзлом состоянии – как в процессе строительства, так и в течение всего периода эксплуатации здания или сооружения. Второй принцип предполагает, что мерзлые грунты основания используются в оттаявшем состоянии – с допущением оттаивания их в процессе эксплуатации здания или сооружения, или оттаивания грунтов на расчетную глубину до начала возведения объекта. Комплексное использование данных обеспечит долгосрочную геотехническую безопасность и повысит качество жизни ямальцев. <br> <br> База данных включает информацию по Салехарду, Новому Уренгою, Лабытнанги, поселку Харп и селу Горнокнязевск. В газовой столице и Лабытнанги в этом году планируется расширить региональную сеть наблюдения за мерзлотой для создания прогнозной фоновой геокриологической карты, после чего дополнительная информация будет отражена в интерактивном сервисе.  <br> <br> В 2024 году губернатор Ямала Дмитрий Артюхов вошел в координационный комитет по проведению Десятилетия науки и технологий в РФ. В округе одной из главных задач остается поддержка разработок новых технологий в области адаптации к деградации вечной мерзлоты, об этом говорил глава региона Дмитрий Артюхов на V Конгрессе молодых ученых. Для системного решения на Ямале принят региональный <a target="_blank" href="https://yanao.ru/upload/iblock/ede/moyvb63yixuwyk4jwp6h42v30fc3tg3z.pdf"><span style="color: #00aeef;">закон о мерзлоте</span></a>, а на базе Научного центра изучения Арктики создаются <a target="_blank" href="https://yanao.ru/press-tsentr/novosti/gubernator-osmotrel-novuyu-gruntovuyu-laboratoriyu-edds-i-elektrostantsiyu-v-salekharde/"><span style="color: #00aeef;">новые лаборатории</span></a>.  <br> <br> В 2023 году Ямал стал первым регионом России, вошедшим в систему Государственного фонового мониторинга состояния многолетней мерзлоты. Важность этой работы, не имеющей мировых аналогов по плотности покрытия, неоднократно подчеркивал Президент России Владимир Путин. Совместная работа окружных и федеральных систем позволяет ученым детально контролировать состояние мерзлоты как под существующей застройкой, так и на удаленных территориях.   <br> <br> Источник: <a href="https://dprr.yanao.ru/"><span style="color: #00aeef;">Департамент природных ресурсов и экологии Ямало-Ненецкого автономного округа<br> </span><span style="color: #00aeef;"></span></a> <p> </p> <p style="border: 0px solid #e5e7eb; color: #334155;"> </p>

<p> </p> <p> </p> Международный коллектив климатологов открыл свидетельства того, что частицы органической материи, которые попадают в Северный ледовитый океан вместе с водами Лены и других крупных российских северных рек, играют неожиданно важную роль в образовании аэрозолей и облаков. Это говорит о важной роли этих водных артерий в замедлении потепления Арктики, сообщила пресс-служба британского Бирмингемского университета. <br> <br> <i>"Облака играют важную роль в регуляции температуры и климата в Арктике, однако у нас пока есть большие "белые пятна" в понимании того, как они формируются. Мы обнаружили, что органическая материя, попадающая в Мировой океан вместе с водами российских арктических рек, является ключевым ингредиентом в формировании облаков. Это позволит нам более точно моделировать климат региона",</i> - заявил научный сотрудник Бирмингемского университета <b>Джеймс Брин</b>, чьи слова приводит пресс-служба вуза. <br> <br> Ученые пришли к такому выводу при изучении данных и образцов воздуха, которые собирались <b>метеорологической станцией на территории Тикси на протяжении девяти лет</b>, в промежутке между 2010 и 2018 годами. В ходе этих наблюдений ученые отслеживали то, какие частицы аэрозолей присутствовали в этих пробах и отслеживали то, через какие регионы российской Арктики проходили несущие их воздушные массы. <br> <br> Для этого исследователи сопоставили результаты наблюдений в Тикси со снимками, которые периодически получали климатические спутники Aqua, Envisat и CryoSat-2 и проследили за тем, как перемены в погоде и характере движения ветров и водных потоков влияли на концентрацию и типичные размеры аэрозольных частиц. Эти расчеты указали на то, что скорость формирования частиц утраивалась и темпы их увеличения  в размерах повышались на 60% в тех случаях, когда воздушные потоки проходили над водами, носимыми сибирскими реками. <br> <br> Источником этих аэрозолей, как показал проведенный исследователями анализ, служили частицы органической материи, которые формируются в водах Лены и других крупных сибирских рек в результате разрушения опавших листьев и другой растительной биомассы, а также в результате жизнедеятельности речных организмов и микробов. Когда эти фрагменты органики контактируют с кислородом и солнечным ультрафиолетом, они разлагаются, что приводит к образованию летучих веществ, составляющих основу аэрозолей. <br> <br> По словам исследователей, <b>воды российских арктических рек особенно активно производят эти аэрозоли и в несколько раз превосходят по скорости образования и роста их частиц многие другие регионы Арктики</b>, в том числе расположенные на Аляске и в Гренландии. Это делает их особенно важными для регуляции климата Земли и замедления дальнейшего потепления Арктики в результате глобального потепления, подытожили ученые. <br> <br> <b>Об аэрозолях</b> <br> Аэрозоли представляют собой микроскопические капли жидкостей, чьи размеры настолько малы, что они могут парить в воздухе на протяжении очень долгого времени. Они составляют основу тумана и многих других природных феноменов, а также играют важнейшую роль в формировании облаков и городского смога. В образовании аэрозолей важную роль играют соединения серы, а также органические молекулы, попадающие в атмосферу из разных природных источников.  <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/26224345"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><br> <br>

<p> </p> Наблюдаемый рост популяции лис в Красноярском крае увеличивает риски распространения бешенства. За последние 10 лет популяция этого вида хищников увеличилась в 1,5-2 раза, сообщает кандидат биологических наук, руководитель центра мониторинга биоразнообразия СФУ <b>Пётр Савченко</b>.<br> <br> "Рост численности может увеличить риск распространения бешенства. Поэтому необходимо отслеживать эту ситуацию и проводить мониторинг", — отмечает учёный, добавив, что сейчас популяция лисы в крае, по учётным данным, составляет не менее 25 тыс. животных. <br> <br> <i>"Неоднократно фиксировались случаи бешенства среди них. В частности, в Манско-Уярском округе официально введён карантин из-за выявленного случая бешенства животных. Ограничения действуют до 27 февраля 2026 года. В эпизоотической зоне запрещено лечить больных животных, перемещать их, проводить охоту и допускать посторонних лиц, кроме специалистов и работников, задействованных в ликвидации очага",</i> — подчеркнул он. <br> <br> Рост популяции лисы в регионе негативно сказывается на поголовье зайцев. Только за последние пять лет их численность сократилась в 1,7 раза — с 330 до 190 тыс. животных. <br> <i>"Например, в 2013-2018 гг. за один день охоты мы визуально встречали 13-15 зайцев-беляков, а уже в 2025 за семь дней охоты было отмечено всего два зайца",</i> — рассказал Пётр Савченко, добавляя, что там, где есть следы зайца, встречаются и следы лисицы. <br> <br> Дальнейшее сокращение популяции зайца может привести к тому, что у хищных животных будет сокращаться кормовая база, и они будут вынуждены усиливать свои перемещения, расширять ареал в поисках альтернативной пищи, что приведет к конфликту с человеком.  <br> <br> По словам Савченко, популяция лисы растёт из-за снижения интереса охотников к данному виду. <i>"В советские времена, когда зарплата инженера была 130-150 рублей в месяц, шкурку лисы на рынке можно было продать за 200 рублей. А сегодня это совсем небольшие деньги, которые не перекрывают даже малую часть затрат. Поэтому целенаправленно ей никто не занимается сегодня",</i> — отметил П. Савченко.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sfu.ru/ru/media/news/a599ff1f-2b4a-4c94-8fcc-2c190a74f11a"><span style="color: #00aeef;">Сибирский федеральный университет</span></a> <p style="border: 0px solid #e5e7eb; color: #222322;"> </p> <p> </p>

Регистрация на Арктическую молодежную проектную лабораторию "BRICS Project Lab Arctic 2.0" открыта <b>до 1 февраля 2026 года</b>.<br> <br> Объявлен старт приема заявок на участие в Арктической молодежной проектной лабораториии БРИКС НСО МГИМО МИД России и ПОРА (Проектный офис развития Арктики) "BRICS Project Lab Arctic 2.0", которая пройдет <b>с 24 по 27 февраля в Москве</b>.<br> <br> Партнерами Лаборатории, которые будут работать с участниками, стали: <br> <ul> <li>ПАО "Газпром нефть"</li> <li> ПАО "ГМК «Норильский никель" </li> <li> ФГУП "ГТ "Арктикуголь"</li> <li> Проектный офис развития Арктики (ПОРА)</li> </ul> Участникам каждого из треков предстоит разработать проект по одному из предложенных тематических направлений и презентовать его перед представителями партнерской организации. <br> <br> Студенты приглашаются к участию в BRICS Project Lab Arctic 2.0, если вы: <br> — имеете интерес к тематике выбранного трека;<br> — обладаете высоким уровнем ответственности и мотивации;<br> — инициативны и готовы мыслить творчески.<br> <br> Форма для записи: <a href="https://forms.yandex.ru/cloud/696377361f1eb505c5dfe9ff/" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://forms.yandex.ru/cloud/696377361f1eb505c5dfe9ff/</span></a><br> <br> Регистрация продлится до 01.02.2026<br> Ознакомиться с техническими заданиями от партнеров треков можно в прикрепленном <a target="_blank" href="https://vk.com/doc152859058_696341695?hash=bV6kZB8h16NM0nU2Zp1MnAx1gWgHz9du6oBS767Oofz&dl=B1BX3hpZbVeS8ZFlUZioEmAljvIgiViGZ50AsHm0UE4&api=1&no_preview=1"><span style="color: #00aeef;">документе</span></a>. Задать вопросы можно в личных сообщениях Лаборатории в социальной сети ВКонтакте. Почта для связи: <a href="mailto:bricsprojectlab@gmail.com">bricsprojectlab@gmail.com</a><br> <br> Источник: <a href="https://vk.com/bricsprojectlab" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://vk.com/bricsprojectlab</span></a><br>