НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> <div> <p style="color: #0e0e0e;"> </p> </div> <div> О тундровиках говорят как о более здоровых, устойчивых, крепких людях. Есть мнение, что они меньше подвержены хроническим патологиям и якобы не болеют раком. Так ли это на самом деле, <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/narrative/zdorove/geneticheskaja-lotereja-tundrovikov-fakty-ob-ih-zdorove-kotorye-vy-tochno-ne-znali/"><span style="color: #00aeef;">"Север-Пресс"</span></a> узнал у главного врача Ямальского центра общественного здоровья и медицинской профилактики <b>Сергея Токарева</b>. <br> <br> Самый популярный миф — об онкологических заболеваниях у коренных северян. Среди жителей распространено мнение будто у тундровиков нет онкологических заболеваний. Но статистика говорит об обратном. <i>"К сожалению, коренные северяне, как и другие народы, не застрахованы от развития рака. В прошлом году по итогам диспансеризации на прием обратились 40 коренных северян с онкологическими заболеваниями, шесть из них выявлены впервые"</i>, - рассказал Сергей Токарев, главный врач Ямальского центра общественного здоровья и медицинской профилактики <br> <br> Коренные северяне, перешедшие на оседлый образ жизни, чаще страдают от таких заболеваний, как артериальная гипертония, ишемическая болезнь сердца, сахарный диабет. <i>"</i><i>По итогам прошлых лет отмечено, что тундровики, сохранившие традиционный образ жизни, имеют более высокий потенциал здоровья, чем коренные ямальцы, проживающие в селах. У жителей поселков чаще отмечаются нерациональное питание, избыток веса, низкая физическая активность, повышенный уровень холестерина в крови",</i> - прокомментировал Сергей Токарев.<br> <br> По данным, накопленным за 15 лет, у северян, ведущих традиционный образ жизни, многие факторы риска и хронические заболевания встречаются в 1,5–2 раза реже, чем у других жителей. <i>"Именно поэтому мы особо подчеркиваем важность традиционного уклада жизни, активного движения и правильного питания. Нужно, чтобы в рационе обязательно были рыба, оленина, дикоросы",</i> — дополнил Сергей Токарев. <br> <br> <b>Диспансеризация для кочевников<br> </b> <br> В 2024 году по итогам диспансеризации первое место среди обнаруженных заболеваний у коренных народов Севера заняли патологии системы кровообращения, второе — сахарный диабет, третье — нарушения в органах пищеварения. На развитие хронических, неинфекционных заболеваний могут влиять избыточная масса тела (у 23% обследованных), нерациональное питание (15%), низкая физическая активность (10,8%), повышенный уровень глюкозы в крови (4,2%). <br> <br> Эксперты Ямальского центра общественного здоровья и медицинской профилактики подчеркивают: полученные сведения — еще не окончательный вывод о состоянии кочевого населения. Для конкретных выводов о том, какое здоровье у КМНС и какую роль играет генетика, нужно провести научное исследование. <br> <br> "Север-Пресс" узнал, что российские ученые инициировали изучение генов у ненцев, ханты и других коренных народов. В 2024 году жители Шурышкарского района участвовали в проекте Томского национального исследовательского медицинского центра, для которого сдавали свои биоматериалы. В 2025-м эксперты планируют продолжить собирать данные среди представителей КМНС в Аксарке. <br> <br> Полная версия материала доступна на сайте <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/narrative/zdorove/geneticheskaja-lotereja-tundrovikov-fakty-ob-ih-zdorove-kotorye-vy-tochno-ne-znali/"><span style="color: #00aeef;">Север-Пресс</span></a> </div> <p> </p>

<div> </div> <div> Арктика теплеет зимой. К такому выводу пришла группа ученых Арктического и антарктического научно-исследовательского института и Санкт-Петербургского государственного университета, выполнявшая детальные исследования современных изменений климата в Западной Арктике.<br> <br> Ранее в журнале "Nature. Scientific Report" были опубликованы результаты совместных исследований специалистов Норвежского Метеорологического института, ААНИИ и СПбГУ, доказывающие, что максимальные темпы потепления наблюдаются в северной части Баренцева моря. Однако эти исследования в основном опирались на данные различных реанализов и содержали средние оценки для года в целом. <br> <br> В новой работе коллектив ученых ААНИИ и СПбГУ использовал данные регулярных инструментальных метеорологических наблюдений, полученные за 30-летний период - с 1991 по 2020 годы, на более чем 30 российских и норвежских метеорологических станциях в районе Баренцева и Карского морей. <br> <br> Ученые оценили пространственные и временные особенности потепления в различных частях региона и в различные сезоны года. Оказалось, что скорости потепления (средние за год оценки) возрастают в направлении с юго-запада (безледная часть акватории Баренцева моря) на северо-восток, достигая максимальных значений в северных районах рассматриваемого региона. <br> <br> Основным "виновником" потепления в Западной Арктике оказался зимний сезон года. Зимнее потепление внесло основной вклад в среднегодовые оценки. В частности, на севере региона в октябре и феврале потепление происходило со скоростью более 4 ºС/10 лет (Карандашева и др., 2024). <br> <br> Невысокие темпы потепления в Баренцевом море можно связать с процессом "атлантификации" (усиленное поступление в регион теплых атлантических вод). А вот высокие темпы в северной части региона, это, очевидно, проявление эффекта "Арктического усиления", связанного со сложными (нелинейными) процессами взаимодействия между атмосферой и океаном в присутствии морского льда на фоне наблюдаемого глобального потепления. <br> Существует мнение, которого придерживается ряд отечественных и зарубежных ученых, что сохранение наблюдаемых темпов потепления может привести к существенному сокращению площади многолетних льдов и сезонных в центральной Арктике.  <br> <br> По результатам статьи: Карандашева Т. К., Иванов Б.В., Демин В.И., Ревина А.Д., Ильющенкова И.А., Анциферова А.Р. Современные тенденции приземной температуры воздуха в регионе Баренцева и Карского морей //  Российская Арктика. 2024. Т. 6. № 3. СС. 55-64  <a href="https://doi.org/10.24412/2658-4255-2024-3-55-64">https://doi.org/10.24412/2658-4255-2024-3-55-64</a><br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/arktika-tepleet-zimoy"><span style="color: #00aeef;">Арктический и антарктический научно-исследовательский институт</span></a> </div> <p> <a href="https://doi.org/10.24412/2658-4255-2024-3-55-64"></a> </p>

<div> Разработка Томторского месторождения редкоземельных металлов и Попигайского месторождения импактных алмазов позволит создать в Арктике новый промышленный район, аналогичный Норильскому. Об этом <a target="_blank" href="https://www.sbras.info/articles/mneniya/amerikancy-uzhe-interesuyutsya"><span style="color: #00aeef;">сообщает издание "</span></a><a target="_blank" href="https://www.sbras.info/articles/mneniya/amerikancy-uzhe-interesuyutsya"><span style="color: #00aeef;">Наука в Сибири</span></a><a target="_blank" href="https://www.sbras.info/articles/mneniya/amerikancy-uzhe-interesuyutsya"><span style="color: #00aeef;">"</span></a> со ссылкой на академика РАН, ученого-геолога <b>Николая Похиленко</b>.<br> <br> Норильский промышленный район - это комплекс населенных пунктов, который сформировался как единый производственный комплекс по добыче и производству цветных и драгоценных металлов. Его центром стал Норильск с населением 176 тыс. человек. <br> <br> <i>"При наличии стратегии развития сырьевой базы как первоосновы технологического суверенитета России и политической воли (на всех уровнях) реализовать эту стратегию, в Арктике можно было бы сформировать новый промышленный район, схожий с Норильским. Он включал бы в себя месторождения как минимум Томтора и Попигая (гигантские запасы импактных алмазов - природного наноструктурированного алмазного материала с уникальными технологическими характеристиками), доставку в порт Хатанга с перевалкой в Дудинке и дальнейшим выпуском продукции в Красноярском крае",</i> - написал академик. <br> <br> Он отметил, что в Институте химии и химических технологий ФИЦ "Красноярский научный центр СО РАН" разработаны методы получения чистых материалов, которые можно масштабировать до промышленного уровня. "Энергоснабжение могли бы обеспечить поставленные в Хатанге два наземных блока АЭС мощностью по 55 мегаватт каждый - так считают в руководстве Росатома, - добавил ученый. <br> <br> Ранее в беседе с ТАСС он сообщил, что доразведка месторождений редкоземельных металлов в Арктической зоне может вывести Россию на первое место в мире по запасам. США могут быть интересны такие элементы, как ниобий и неодим, актуальные для сталелитейной промышленности и производства электродвигателей. В пример ученый привел Томторские массивы редкоземельных металлов, которые находятся в Якутии. По его словам, сейчас изучено лишь 40 из 240 кв. км площади месторождения. Ученый добавил, что среди якутских запасов редких металлов для сталелитейной промышленности, в частности, была бы актуальна добыча дорогостоящего металла феррониобия, который Россия сейчас закупает в Бразилии. В руде перспективного Томторского месторождения содержание ниобия в руде в разы выше, чем в Бразилии.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23323147"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <br> <br>

<div> "Лицом к лицу с прошлым". Так назвали проект якутских ученых, который с помощью 3D-моделирования позволил реконструировать облик воина-лучника, жившего 4 тыс. лет назад, в эпоху позднего неолита, на территории современной Якутии. Один из соруководителей проекта "Цифровая визуализация воина эпохи неолита Якутии: археолого-антропологическая реконструкция погребения Кердюген" — директор Музея археологии и этнографии Северо-Восточного федерального университета <b>Лилия Алексеева</b>. <br> <br> Погребение воина было обнаружено в 2004 году отрядом археологической экспедиции ЯГУ в местности Кердюген, в 9 км севернее села Чурапча. На глубине 7 см от дневной поверхности <b>Александр Степанов</b><b> </b>обнаружил костяные пластины, как позднее выяснилось, щита. Максимальная глубина погребения составила 35 см.<br> <br> Погребенным оказался мужчина, полностью укрытый щитом из более 100 костяных пластин. В ногах лежал частично перекрытый щитом панцирный доспех и наконечники стрел, некогда находившиеся в колчане. У правого плеча лежало сланцевое тесло, у левой ноги, предположительно, вещевой мешок с бытовыми вещами. Сравнительный анализ материалов позволил датировать памятник ымыяхтахской культурой позднего неолита Якутии. Погребения такой уникальной сохранности ни в Якутии, ни в соседних регионах еще не находили.<br> <br> В 2006 году сотрудники Института археологии и этнографии СО РАН под руководством Татьяны Чикишевой провели антропологические исследования кердюгенца. <i>"Был определен возраст погребенного — 40–50 лет, для того времени совсем немалый. Морфологические признаки черепа оказались близки к арктической расе. На основании размеров длинных костей вычислена длина тела — 165 см, не великан, конечно",</i> — рассказывает Лилия Ленгвардовна. <br> <br> Описание самого костяка послужило основой для реконструкции образа жизни погребенного. Характер полученных травм (переломы костей рук, ног, компрессионные переломы плечевых, локтевых суставов) свидетельствует об экстремальном образе жизни воина. Анализ мышечного рельефа, хорошо развитые мышцы и кости плечевого пояса, груди, спины, рук, особенно правой стороны, позволили предположить, что мужчина мог быть воином-лучником. <br> <br> В 2008 году в Университете Аризоны (США) было получено шесть радиоуглеродных дат. "Все они, за исключением одной, подтверждают предварительную датировку и согласуются с ымыяхтахской культурой Якутии. Был установлен возраст памятника — 3800±400 лет", — продолжает ученый.<br> <br> <b>Создание 3D-модели</b> <br> <br> В 2023 году СВФУ с Институтом этнологии и антропологии РАН в рамках совместного проекта о цифровизации и реконструкции неолитического населения территории Якутии начали кропотливую работу по 3D-сканированию материалов погребения. <br> <br> Под руководством научного сотрудника Института этнологии и антропологии РАН <b>Равиля Галеева</b> сотрудники Музея археологии и этнографии, Музея мамонта СВФУ, Физико-технического института, исторического факультета оцифровали более 400 археологических материалов. </div> <p style="color: #1a1a1a;"> </p> <img width="488" alt="Восстановленная 3D-модель лица Кердюгенского воина. Северо-Восточный федеральный университет" src="https://cdn-storage-media.tass.ru/resize/976x648/tass_media/2025/03/05/K/1741177435421455_KmelCfpG.jpg" height="324" loading="lazy" decoding="async" data-nimg="1" srcset="https://cdn-storage-media.tass.ru/resize/488x324/tass_media/2025/03/05/K/1741177435421455_KmelCfpG.jpg 1x, https://cdn-storage-media.tass.ru/resize/976x648/tass_media/2025/03/05/K/1741177435421455_KmelCfpG.jpg 2x" style="height: 323.992px;"><br> <div> <i>Восстановленная 3D-модель лица Кердюгенского воина</i><br> © Северо-Восточный федеральный университет<br> <br> Реконструкция лица по черепу по методу выдающегося советского анрополога, археолога и скульптора <b>Михаила Герасимова</b>, с использованием уже полученных цифровых образов, позволила воссоздать максимально реалистичный облик древнего человека. <br> <br> Пластины щита Кердюгенского воина изготовлены из трубчатых костей крупного животного, скорее всего лося. На пластинах зафиксированы сквозные пробоины, каверны от попадания стрел. В шести пластинах обнаружены застрявшие обломки наконечников стрел. <br> <br> Автор: Дмитрий Осипов. С полной версией статьи можно ознакомиться на <a target="_blank" href="https://tass.ru/arktika-segodnya/23274515"><span style="color: #00aeef;">сайте ТАСС</span></a>. </div> <p style="color: #1a1a1a;"> </p>

<p> </p> Специалисты Института экономики КарНЦ РАН создали авторскую методику исследования внутреннего и международного въездного туризма в российской Арктике. Согласно результатам исследования, самыми "туристскими" арктическими регионами являются Мурманская область и Республика Карелия. Самая сложная ситуация – в Ненецком автономном округе и Якутии. Новый подход позволил оценить ситуацию в десяти северных регионах и предложить для них конкретные меры по развитию туризма.<br> <br> Ученые исследуют особенности туризма в российской Арктике в рамках проекта, поддержанного грантом Российского научного фонда. Впервые создается подход и предлагаются индикаторы для определения уровня развития туристских систем этих регионов с учетом возможностей отдыха местного населения, внутреннего и международного въездного туризма. На основе анализа ученые разрабатывают рекомендации региональным и муниципальным органам власти и турбизнесу.<br> <br> Благодаря созданной авторской методике ученые оценили возможности туризма населения регионов Арктической зоны РФ в местах постоянного проживания и за их пределами. Для этого применили показатели, распределенные по четырем основным блокам: социально-экономические показатели, транспортная инфраструктура, инфраструктура размещения и инфраструктура досуга и развлечений. Проанализирована ситуация в девяти арктических регионах Российской Федерации.<br> <br> <i>"Исследование выявило существенный разрыв в арктических регионах экономических и социальных показателей населения, транспортной связанности и уровня развития инфраструктуры размещения, досуга и развлечения. Таким образом, можно говорить об ограниченных возможностях туризма жителей данных субъектов страны", </i>– отметила <b>Светлана Кондратьева</b>, руководитель проекта, старший научный сотрудник Института экономики КарНЦ РАН.<br> <br> По данным экономистов, самая сложная ситуация наблюдается в Ненецком автономном округе, лишь несколько лучше – в Республике Якутия. Мурманская область и Республика Карелия среди арктических регионов являются самыми "туристскими" регионами, благодаря возможности инфраструктуры досуга и развлечения, а также высокой транспортной доступности. Это могло бы обеспечить возможности населения отдохнуть как внутри региона, так и за его пределами, в том числе за рубежом, однако ограничения накладывают низкие социально-экономические показатели.<br> <br> Согласно результатам исследования, к группе благополучных субъектов Арктики в сфере туризма можно отнести и Красноярский край. Там хорошо развита туристская инфраструктура и средние экономические и социальные показатели. При этом крайне низкие транспортные возможности резко ограничивают вероятность отдыха населения внутри и за пределами региона. В Ямало-Ненецком и Чукотском автономных округах высокие социально-экономические возможности населения для туризма не могут быть реализованы в местах проживания, а из-за сложного транспортного сообщения – и за пределами регионов.<br> <br> Результаты исследования <a target="_blank" href="https://regionsar.ru/sites/default/files/2024_4_kondrateva_6.pdf"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в научном журнале "Регионология". Они свидетельствуют о необходимости комплексного развития арктических регионов. Требуется повышать уровень дохода граждан, развивать транспортную инфраструктуру, особенно строительство новых дорог, аэропортов и вертодромов, обеспечивать туристскую привлекательности территорий.<br> <br> При этом, проведенный анализ показал высокий потенциал особых мер развития туризма для отдельных территорий. Так, в Мурманской области и Республике Карелия перспективно строительство кемпингов, позволяющих организовать бюджетный отдых, который из-за развитой сети дорог и наличия достопримечательностей может иметь спрос в том числе у местных жителей с невысоким доходом. В Архангельской области и Красноярском крае необходимо обеспечить предоставление транспортных услуг на проходимом транспорте. Для Республики Коми актуально развитие событийного туризма. Наконец, в ЯНАО и на Чукотке перспективно развитие экстремального и спортивного туризма.<br> <br> <div> Также в рамках исследования эксперты <a target="_blank" href="https://www.arcticandnorth.ru/upload/iblock/6ac/flw5560wi1xdvqx6tbfhw77zdh5iv7oe/-57_136_154.pdf"><span style="color: #00aeef;">проанализировали</span></a> документы, устанавливающие нормативно-правовой режим развития туризма в Арктике, и оценили, насколько соответствуют федеральной повестке региональные стратегические направления. Помимо этого, ученые <a target="_blank" href="https://e.lanbook.com/journal/issue/366941"><span style="color: #00aeef;">исследовали</span></a> опыт международных проектов, реализованных в сфере туризма в Арктической зоне РФ в 2001–2024 годах.<br> <br> Проект рассчитан на два года. В 2024 году исследователи провели три фокус-группы и порядка 30 интервью с представителями профильных департаментов в органах власти регионального и муниципального уровня, туристско-информационных центров, туристских компаний, особо охраняемых природных территорий, учреждений культуры и некоммерческих организаций. Сформирована и зарегистрирована база данных «Показатели развития туристских систем Арктической зоны Российской Федерации: муниципальный уровень».<br> <br> В планах экспертов – изучение специфики развития туризма в Арктике и туристских возможностей ее жителей в муниципальном разрезе. По итогам будут выработаны рекомендации органам региональной власти, бизнесу и некоммерческому сектору. Их реализация поможет усилению конкурентоспособности арктических направлений на международном и российском рынке туруслуг и повышению качества жизни местного населения. </div> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=5911&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельский научный центр РАН</span></a> <p> </p>

<p> </p> <div> Конкурс проводится с целью поддержки талантливых отечественных исследователей и создания условий для публикации их научных трудов. Проект организован совместно с Российским историческим обществом и при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.<br> <br> К участию приглашаются исследователи, занимающиеся изучением российской и всемирной истории. Участникам конкурса предоставляется возможность представить свои научные труды, которые будут оценены экспертами. В состав конкурсной комиссии и экспертного совета входят представители Институтов РАН (ИРИ, ИЭА, Институт истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН, СПбИИ РАН и др.), эксперты ведущих ВУЗов РФ (МГУ, РГГУ, СПбГУ), профильные специалисты по разным периодам отечественной и зарубежной истории. <br> <br> Лучшие работы будут опубликованы в виде монографий, что станет важным шагом в развитии научной карьеры и внесет вклад в развитие исторической науки в России. Лучшие работы будут опубликованы в виде монографий, что станет важным шагом в развитии научной карьеры и внесет вклад в развитие исторической науки в России.<br> <br> Прием заявок и конкурсных работ открыт до 14 мая. Информация о победителях будет опубликована на сайте издательства не позднее 1 июля 2025 года. </div> <br> Подробнее о конкурсе на <a target="_blank" href="https://naukapublishers.ru/konkurs/"><span style="color: #00aeef;">сайте издательства "Наука"</span></a>.

<p> </p> <div> </div> <div> Правительство региона ведёт работу по созданию и обеспечению деятельности мерзлотной службы Чукотского автономного округа. 28 февраля на заседании Думы Чукотского АО был принят в первом чтении проект закона "О рациональном природопользовании в криолитозоне и охране мерзлотных ландшафтов Чукотского автономного округа".<br> <br> Согласно законопроекту, размещение сети геотехнического мониторинга вечной мерзлоты возможно только на основе районирования территории, поскольку недостаточное внимание к выбору точек наблюдений приведёт к некорректности его данных для проведения соответствующего анализа. Необходимо получение представительных данных о состоянии вечной мерзлоты как для естественных, ненарушенных территорий, так и для территорий застройки. <br> <br> Также проектом закона предусматривается создание государственной службы по мониторингу состояния многолетней (вечной) мерзлоты Чукотского автономного мерзлотной службы. <br> На этапе её создания деятельность по мониторингу состояния многолетней (вечной) мерзлоты будет осуществляться специалистами, входящими в состав автономной некоммерческой организации "Чукотский арктический научный центр". <br> <br> На Чукотке постоянно ведётся работа по исследованию вечной мерзлоты. На сегодняшний день функционирует мерзлотная группа в составе подразделения лаборатории истории и экономики в г. Анадыре Северо-Восточного комплексного научно-исследовательского института им. Н.А. Шило ДВО РАН. Она проводит фундаментальные научные исследования по разделу "Исследование динамики сезонного протаивания и формирования надмерзлотных вод в тундровых ландшафтах южной и северной Чукотки". <br> <br> При поступлении дополнительного бюджетного финансирования (грантов российских научных фондов) на базе мерзлотной группы лаборатории истории и экономики в г. Анадыре формируются временный научный коллектив и полевые экспедиции, куда входят учёные из Якутска, Владивостока, а также Москвы. <br> <br> Региональные прикладные научные исследования проводятся за счёт средств регионального бюджета, по заказам предприятий и учреждений округа. Тематика научных исследований связана с созданием и внедрением системы мерзлотного мониторинга населённых пунктов Чукотки, а также обследованием зданий и территорий, испытывающих негативное воздействие мерзлотных процессов. За последние 10 лет проведено 7 таких обследований. <br> <br> Подразделение лаборатории истории и экономики в г. Анадыре Северо-Восточного комплексного научно-исследовательского института им. Н.А. Шило ДВО РАН - единственное учреждение от академической науки, представленное на крайнем Северо-Востоке России. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://xn--80atapud1a.xn--p1ai/press-tsentr/novosti-chao/pravitelstvo-chukotki-usilivaet-podderzhku-razvitiya-nauchnykh-issledovaniy-/"><span style="color: #00aeef;">Правительство Чукотского автономного округа</span></a> </div> <p> </p>

18–21 марта 2025 года состоится VIII международная научно-практическая конференция "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике", организованная правительством Чукотского автономного округа и Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации.<br> <br> Конференция является знаковым мероприятием в области всестороннего изучения, сохранения и использования ресурсного потенциала арктических экосистем с целью повышения эффективности научно-технологического и социально-экономического развития Арктических регионов России.<br> <br> <b>Ключевые темы:</b><br> <ul> <li>Изучение, сохранение и использование арктических экосистем</li> <li> Научно-производственное обеспечение социально-экономического и научно-технологического развития Арктики</li> <li> Развитие инфраструктуры, энергетика и транспорт</li> <li> Обеспечение экологической и техносферной безопасности в условиях Арктики</li> <li> Цифровизация и информатизация деятельности</li> <li> Внедрение инноваций, эффективные технологии и лучшие практики</li> <li> Кадровое обеспечение научно-исследовательской деятельности</li> <li> Вовлечение молодежи в развитие арктического региона</li> <li> Развитие добровольческого движения и гражданской науки</li> <li> Экологическое просвещение и реализация культурных проектов</li> </ul> <div> Мероприятия конференции пройдут на нескольких площадках в Москве, Санкт-Петербурге, Анадыре, Якутске, будет организовано подключение в режиме видеоконференцсвязи для онлайн участников. Ознакомиться с программой можно на <a target="_blank" href="https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/"><span style="color: #00aeef;">сайте конференции</span></a>.<br> <br> Регистрация: <a target="_blank" href="https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/form/"><span style="color: #00aeef;">https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/form/</span></a> </div> <p> </p> <p style="color: #494d50;"> </p>

<p style="color: #151515;"> </p> <div> </div> В <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/activities/news/geoinformatsionnyy-analiz-klimaticheskikh-izmeneniy-v-arktike-posluzhit-razvitiyu-zheleznykh-dorog/" style="font-family: var(--ui-font-family-primary, var(--ui-font-family-helvetica));"><span style="color: #00aeef;">Russian Journal of Earth Sciences</span></a> опубликована статья "Геоинформационный анализ региональных климатических изменений в центральной и западной частях Российской Арктики для развития железных дорог". Её авторами стали представители Геофизического центра РАН, Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Института физики Земли им О.Ю. Шмидта РАН, Московского института им. С.Ю. Витте, Российского университета транспорта и Миланского университета Бикокка. <div> <br> Арктическая зона Российской Федерации характеризуется бурным ростом горнодобывающей промышленности, направленной на добычу нефти, газа, угля, руд, в том числе редкоземельных металлов. Железные дороги играют важную роль в транспортировке этих ресурсов в различные регионы России для переработки и экспорта. Часть грузов доставляется через арктические порты, подключенные к железнодорожной сети. Быстрое изменение климата, в том числе региональное потепление, является одним из факторов, ставящих под угрозу функционирование транспортной инфраструктуры Арктики. Системный анализ климатических процессов и оценка потенциальных опасностей, которые они могут вызвать, требуют адекватной геоинформационной поддержки. <br> <br> В статье представлены результаты анализа пространственно-временной изменчивости различных гидрометеорологических параметров для отдельных железнодорожных магистралей в Арктическом регионе. Для этого был разработан новый геоинформационный метод, основанный на диаграммах Хофмюллера. Этот инструмент полезен для представления динамики климата вдоль указанных железнодорожных магистралей за несколько десятилетий.<br> <br> Он позволяет определить участки железных дорог, подверженные влиянию аномальных климатических условий в переменном временном масштабе. Представленные диаграммы Хофмюллера оказались эффективным инструментом для представления региональных изменений климата. Они могут быть весьма полезны при обслуживании, планировании, эксплуатации и адаптации железнодорожной инфраструктуры.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/activities/news/geoinformatsionnyy-analiz-klimaticheskikh-izmeneniy-v-arktike-posluzhit-razvitiyu-zheleznykh-dorog/"><span style="color: #00aeef;">Российская академия наук</span></a><br> <br> </div> <br>

<p> </p> <div> Участников стартовавшей в сентябре 2024 года экспедиции "Северный полюс - 42", проходящей на единственной в мире ледостойкой самодвижущейся платформе (ЛСП), сносит дрейфом на восток, а не на запад, как предполагалось. Об этом <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23292511"><span style="color: #00aeef;">рассказал</span></a> журналистам директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) <b>Александр Макаров</b>, отметив, что такая ситуация, с одной стороны, усложнит ротацию, а с другой - поможет собрать пласт научных данных в тех районах, где российские исследователи не были с 2007 года. <br> <br> <i>"Мы готовим авиационную ротацию, однако есть некоторые особенности. Экспедиция "Северный полюс - 42" стартовала примерно там же, где и прошлогодняя экспедиция "Северный полюс - 41", в районе Новосибирских островов. Но в настоящий момент нашу плавучую обсерваторию сносит не на запад, как мы предполагали, а на восток. С одной стороны, это обеспечивает некоторые сложности при подготовке ротации, поскольку мы находимся на большом расстоянии от аэропортов. С другой стороны - мы попадаем в этот восточный сектор Арктики, он важен с точки зрения науки, ведь последний раз мы были в этом районе в 2007 году"</i>, - подчеркнул Макаров. <br> <br> По его словам, в этом районе особенно хорошо видно влияние тихоокеанских вод на Северный Ледовитый океан. Макаров также уточнил, что наши представления о дрейфе льда, о его эволюции и развитии от сезона к сезону нуждаются в постоянном обновлении путем исследований Арктики. Особенно, по мнению директора ААНИИ, это важно теперь, когда ледовая обстановка может довольно серьезно меняться за весьма непродолжительное время, что в свою очередь напрямую сказывается на работе Северного морского пути - одной из главных экономических артерий России. <br> <br> Первая в мире ЛСП "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться в порт. Платформа может принимать на борту вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-171) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%. Скорость "Северного полюса" составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Водоизмещение платформы - более 10 тыс. тонн. Платформа оснащена бортовым научным комплексом из 15 лабораторий, мобильным полевым лагерем для размещения на льдинах.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23292511"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> На <a target="_blank" href="https://forumarctica.ru/programme/programme-architecture/"><span style="color: #00aeef;">официальном сайте</span></a> опубликована архитектура деловой программы Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» (МАФ), который состоится 26–27 марта в Мурманске под девизом "На Севере – жить!". Организатор Форума – Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации.<br> <br> Деловые мероприятия МАФ-2025 разделены на четыре тематических блока: "Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов, "Арктика и СМП: полюс привлечения инвестиций", "Арктика и СМП: развитие опорных населенных пунктов", "Международное сотрудничество и экология". <br> <br> В рамках блока "Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов" будут рассмотрены история и перспективы Северного морского пути, а также векторы развития Заполярья в современных условиях. <br> <br> Развитие опорных населенных пунктов, господдержка северного завоза, стандарты отношений коренных малочисленных народов Севера с бизнесом и карьера в Арктике будут в центре внимания экспертов тематического направления "Арктика и СМП: развитие опорных населенных пунктов". <br> <br> В треке "Международное сотрудничество и экология" рассмотрят вопросы взаимодействия между странами, стратегии сотрудничества государства и бизнеса в гуманитарной и экологической сферах. Отдельное внимание будет уделено науке, в частности обсудят геотехнический мониторинг и меры по адаптации к процессам таяния вечной мерзлоты. <br> <br> На МАФ также представят итоги работы Международной научно-практической конференции "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике", которая состоится накануне Форума, 18–21 марта. В этом году конференция пройдет под эгидой Международной арктического форума на площадках в Москве, Анадыре, Санкт-Петербурге и Якутске, также будет организован телемост для арктических регионов.  <br> <br> VI Международный арктический форум "Арктика – территория диалога" является ключевой площадкой для обсуждения актуальных вопросов социально-экономического развития арктических территорий, выработки разноуровневых многосторонних механизмов совместного раскрытия и эффективного освоения мощного ресурсного потенциала Арктического региона.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://minvr.gov.ru/press-center/news/opublikovana_arkhitektura_delovoy_programmy_mezhdunarodnogo_arkticheskogo_foruma_2025/"><span style="color: #00aeef;">Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики</span></a> </div> <p> </p>

<p style="color: #151515;"> </p> <div> Сотрудники Института космических исследований РАН разрабатывают алгоритмы определения ледовой обстановки по данным спутниковой микроволновой радиометрии и проводят подспутниковые эксперименты для уточнения используемых в этой области моделей, <a target="_blank" href="https://iki.cosmos.ru/news/ledokoly-i-sputniki-rabotayut-vmeste-v-arktike"><span style="color: #00aeef;">сообщает ИКИ РАН</span></a>. <br> <br> Результаты такого эксперимента, проведённого совместно с коллегами из Арктического и антарктического научно-исследовательского института и ФГУП "Атомфлот", включены в базу данных Центра коллективного пользования "ИКИ-Мониторинг" и уже используются для более совершенной оценки параметров ледяного покрова в Арктике. <br> <br> Дистанционные наблюдения с космических аппаратов — незаменимый инструмент для оценки ледовой обстановки в Северном Ледовитом океане. С их помощью можно следить за всей интересующей территорией и, что особенно важно, при любой погоде, поскольку используются данные СВЧ-радиометрии (микроволновый диапазон электромагнитного излучения), для которой облака не представляют препятствия. <br> <br> С помощью дистанционных данных оценивают площадь ледяного покрова и его сплочённость, а также другие характеристики. Это возможно, потому что свойства собственного (теплового) СВЧ-излучения зависят от параметров излучающей среды — морской ли это или озёрный лёд, снежный покров, пресная или морская вода. Далее с помощью специальных физико-математических моделей и алгоритмов обработки спутниковые данные «превращаются» в информацию о состоянии ледяного покрова. <br> <br> <i>"Такие модели описывают связь микроволнового излучения, которое приходит от поверхности Земли, как говорят, подстилающей поверхности, с рядом настраиваемых параметров. А далее за счёт „настройки“ этих параметров исследователи пытаются совместить модельное значение с измеренным"</i><i>,</i> — поясняет <b>Дмитрий Ермаков</b>, руководитель отдела исследования Земли из космоса ИКИ РАН. — <i>"</i><i>Одна из проблем этого подхода состоит в том, что разные модели, хотя и согласуются в целом, но дают на выходе немного разные оценки, отличия в которых, однако, могут иметь существенное значение на практике"</i><i>.<br> </i> <br> Вторая проблема наблюдений применительно к ледяному покрову связана с низким пространственным разрешением микроволновой радиометрии. В среднем оно составляет порядка десятков километров. Это, конечно, много — на таком расстоянии могут происходить очень разные процессы: лёд может таять и намерзать, могут образовываться многочисленные полыньи, разводья, снежницы, торосы, и всё это в конечном счёте скажется на свойствах микроволнового излучения. <br> <br> Прочитать полную версию статьи можно на <a target="_blank" href="https://iki.cosmos.ru/news/ledokoly-i-sputniki-rabotayut-vmeste-v-arktike"><span style="color: #00aeef;">сайте ИКИ РАН</span></a>. </div> <p style="color: #151515;"> </p>