<p> </p> <div> Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов высказал предложение построить новое судно для студенческих исследований в Арктической зоне:<br> <br> <i>"Предложил бы обратиться к министерству образования и науки и по образу и подобию судна "Пионер-М", которое мы построили для Севастопольского университета, построить студенческое исследовательское судно, возможно ледового класса, которое могло бы внести свой вклад на современном уровне в исследование Северного Ледовитого океана"</i>, такое мнение озвучил <b>Алексей Рахманов</b> на круглом столе, посвященном истории российских достижений в Арктике, который прошел в Российском историческом обществе (РИО) под председательством Сергея Нарышкина, сообщает пресс-служба ОСК.<br> <br> Заместитель министра науки и высшего образования <b>Константин Могилевский</b> оценил проект "Пионер-М" и пообещал рассмотреть прозвучавшее предложение. <i>"Пионер-М" — это замечательный проект, замечательный опыт, совершенно инновационное судно. Было бы правильно эту работу ОСК проанализировать и продолжить ее уже в контексте не южных морей, а северных"</i>, — сказал он. <br> <br> Научно-исследовательское судно (НИС) "Пионер-М" построено на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом из композитных материалов. В концепции "Пионер-М" заложена технология безэкипажного судовождения (БЭС) благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Проектирование "Пионер-М" началось в 2017 году. В сентябре 2021 года судно было спущено на воду, в сентябре 2022 года завершился его переход в Севастополь. </div> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://portnews.ru/news/347993/"><span style="color: #00aeef;">PortNews</span></a><br> <p> </p>

<div> 26 мая 2023 года в Доме Российского исторического общества состоялся круглый стол, посвящённый истории российских достижений в Арктике. Участники дискуссии обсудили выдающиеся географические открытия, сделанные российскими мореплавателями в Арктике, освоение Россией арктических территорий, историю Северного морского пути, а также современные вызовы, связанные с обеспечением российских национальных интересов в данном регионе.<br> <br> Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова на круглом столе представляла ректор Елена Кудряшова.<br> <br> <i>"Наша страна — великая северная держава. В российской арктической зоне проживает более двух миллионов шестисот тысяч человек — больше, чем в полярных регионах остальных приарктических государств вместе взятых. На территории Заполярья реализуются крупные инфраструктурные и экологические проекты, а колоссальные запасы природных богатств российской Арктики останутся национальной кладовой ещё для многих будущих поколений"</i>, — подчеркнул в своем выступлении Председатель Российского исторического общества <b>Сергей Нарышкин</b>. <i>"Нет никаких сомнений в том, что в перспективе значимость этого региона будет лишь возрастать, поэтому изучение и популяризация его истории являются для Российского исторического общества одной из приоритетных тем".</i> </div> <br> <b>Елена Кудряшова</b> рассказала коллегам о тех проектах, которые реализует университет в деле изучения и популяризации истории российских достижений в Арктике. Ректор рассказала собравшимся о публичных мероприятиях, которые прошли на площадке САФУ, одним из которых стала V Международная историческая школа.<br> <br> <i>"Треки "Русский Север: историко-этнографическое наследие" и "История открытий и освоения Арктики" были самыми популярными, а проекты, разработанные участниками этих направлений получили поддержку Фонда "История Отечества""</i>, отметила Елена Владимировна. <i>"Мы считаем, что таких мероприятий, направленных на популяризацию достижений России в Арктике должно быть больше".</i><br> <br> Ректор рассказала экспертам и об уникальном учебно-методическом комплексе по региональной истории, созданном историками САФУ имени М. В. Ломоносова — большую роль авторы уделили теме защите рубежей Отечества, освоения высоких полярных широт в различные исторические периоды.<br> <br> <i>"Опыт УМК Архангельской области сегодня изучается соседними Арктическими регионами — наши авторы пишут подобные проекты для Мурманской области"</i>,  подчеркнула ректор САФУ.<br> <br> В копилке САФУ и другие образовательные проекты — одним из таких стал совместный с Национальным парком "Русская Арктика" проект "Арктиковедение". Благодаря работе ученых выстроена линейка пособий для дополнительных занятий для начальной школы до курсов в вузовской программе. Существенное место в этих программах занимает история Арктики и ее освоения.<br> <br> Важным проектом для исследования Арктики являются экспедиции Арктического Плавучего университета.<br> <br> <i>"Это и продолжение традиций полярных исследовательских экспедиций, которые уходили из Архангельска, и вовлечение современной молодежи в изучение Арктики, в том числе, истории освоения высоких широт"</i>, — сказал Елена Кудряшова. <i>"Благодаря экспедициям была подготовлена и издана карта культурного, духовного и природного наследия архипелага Новая Земля, а в прошлом году обнаружено и вывезено на материк самое северное промысловое судно XVII века в России".</i><br> <br> Отдельно Елена Кудряшова рассказала об историко-инженерном проекте "Поморская шхуна", в рамках которого волонтеры и студенты не только строят поморское судно, но и изучают историю судоходства и судостроения на севере.<br> <br> <i>"Параллельно идет процесс уникального архива Соломбальской судостроительной верфи, переданной университету"</i>, отметила ректор. <i>"Сегодня идет оцифровка чертежей, создание единой информационной базы, доступной всем интересующимся".</i><br> <br> Сергей Нарышкин поблагодарил Елену Кудряшову и университет за масштабную историко-просветительскую работу, направленную на школьников, студентов.<br> <br> <i>"И в этом приоритетном для Российского исторического общества направлении, как изучение и популяризация истории освоения Русского Севера, Русской Арктики, мы будем очень рассчитывать на САФУ, как опорную структуру РИО"</i>,  подчеркнул Сергей Нарышкин.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/379318/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ имени М.В. Ломоносова</span></a><br>

<p> </p> <div> Научные и коммерческие учреждения из стран Европы и Северной Америки регулярно сокращают объем передаваемых российским коллегам данных, связанных с обстановкой в арктических морях. Частично компенсировать потери от ограничений на обмен информацией должна единая цифровая платформа сервисов Северного морского пути (СМП), рассказал в среду на научно-деловой конференции POLAR 2023 в Петербурге заместитель директора Дирекции Северного морского пути ГК "Росатом" <b>Максим Кулинко</b>. <br> <br> <i>"Сегодня у нас проходит регулярное отключение от различных источников данных, которые предоставляли американцы, европейцы, ряд других товарищей, которые, в силу современных условий, данные предоставлять отказываются. Это и спутниковые данные, и метеостанции. Конечно, когда мы заходим на восток, и понимаем, что мы отчасти слепы и глухи, то справедливый вопрос - а как обеспечить судоходство? Поэтому правительством Росатому и поручено создать такую цифровую систему, мы над ней активно работаем"</i>, - сообщил Кулинко. <br> <br> Система, которую еще называют "ледовым навигатором" Севморпути, должна быть введена в эксплуатацию в конце 2024-го - начале 2025 года, отметил Кулинко. Платформа должна будет объединить около девяти сервисов с широким профилем данных от ледовой обстановки до загруженности портов на СМП. В конечном счете, благодаря платформе, по словам Кулинко, любой участник движения на Севморпути сможет получать с планшета доступ к широкому спектру данных и исходя из них принимать решения для безопасного судоходства. <br> <br> Кулинко также отметил, что в перспективе систему необходимо будет максимально расширять, объединяя цифровую платформу Росатома с различными массивами данных, которые собирают научные учреждения, коммерческие компании. Сейчас, по его мнению, важная информация по Арктике в целом и по Севморпути в частности разрознена и не аккумулируется в одном месте, что следует исправить. <br> <br> Со своей стороны, подразделения Росатома будут активно внедрять беспилотные летательные аппараты, оснащенные камерами и локаторами, снабжать суда бортовыми измерительными комплексами, которые позволят отслеживать толщину льда на различных участках, его давление на корпуса. Кулинко добавил, что спутники системы ГЛОНАСС, конечно, работают на СМП, но большие группировки спутников стран Европы и Северной Америки также создают важные массивы радиолокационных данных, которые сейчас зачастую недоступны. В связи с этим необходимо максимально расширять собственные мониторинговые системы. <br> <br> <i>Научно-деловая конференция POLAR - ведущее отраслевое событие, призванное объединить на одной площадке представителей органов государственной власти, бизнеса и науки, специализирующихся на работе в Арктике и Антарктике. Организатором мероприятия является Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. В 2023 году участие в конференции принимают около 500 участников.<br> </i><br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/17836621"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><i><br> </i> </div> <p> </p>

<p> </p> Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ, Макаровка) и АО "НПП ПТ "Океанос" стали участниками Арктическего кластера Санкт-Петербурга. Так, "Океанос" инициировал проект мониторинга подводных потенциально опасных объектов в арктическом регионе. Возможности кластера позволят разработчикам усилить производственную кооперацию, в первую очередь в импортозамещении и испытаниях конструкционных материалов, сообщает пресс-служба администрации города. <br> <br> На собрании участников кластера три новых проекта представил НИИ "Масштаб". Научно-исследовательский институт разрабатывает универсальный измерительный комплекс установления фактических глубин промерзания и температуры грунтов, терминал и информационный сервис сопровождения грузов, а также экосистему коммуникаций высокой степени автономности для создания и развития защищенного "цифрового ландшафта" Арктики. <br> <br> Научно-производственный арктический кластер Санкт-Петербурга создан в 2020 году. В 2022 году предприятия, входящие в его состав, получили 1,52 млрд рублей государственных субсидий на реализацию инновационных проектов. С учетом новых организаций состав кластера увеличился до 33 участников, количество кластерных проектов достигло 17. <br> <br> Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова — старейший транспортный вуз, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта, участник Ассоциации "Национальный арктический научно-образовательный консорциум".<br> <br> АО «Научно-производственное предприятие подводных технологий «Океанос» создано в 2003 году. Разрабатывает и поставляет технику и технологии для подводно-технических, океанологических, океанографических, аварийно-спасательных, специальных водолазных работ при освоении шельфовой зоны России.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://portnews.ru/news/347896/"><span style="color: #00aeef;">PortNews</span></a><br> <p> </p> <br>

<p> </p> <div> Более 2 млн кв. км площадей водного пространства и прилегающей территории Арктики в настоящий момент остаются неисследованными с достаточной степенью точности, что создает определенные сложности в развитии арктического судоходства, в частности по Севморпути. Об этом рассказал в среду в своем выступлении на научно-деловой конференции POLAR 2023 в Петербурге генеральный директор ФГУП "Гидрографическое предприятие" <b>Александр Бенгерт</b>. <br> <br> <i>"Все что касается вопросов безопасности мореплавания, зависит от средств навигационной обстановки, от качества промеров, поиска правильных и безопасных маршрутов. По нашим оценкам, более 2 млн кв. км в Арктике являются неисследованными с должной степенью точности"</i>, - рассказал Бенгерт на площадке Арктического и антарктического НИИ в Петербурге. <br> <br> Он отметил, что текущие мощности и объем заказов, связанных с изучением водных пространств Арктики для обеспечения судоходства, позволяют исследовать около 50-60 тыс. кв. км в год, "Гидрографическое предприятие" рассчитывает выйти на показатели в 100 тыс. кв. км, при том что даже после обследования недостаточно изученных районов Арктики работа для специалистов не закончится - с определенной периодичностью, учитывая динамичность процессов в регионе, исследования нужно будет проводить вновь и вновь. <br> <br> Для этого необходима значительная модернизация исследовательского флота. По словам Бенгерта, работы по существенному обновлению флота и оборудования ведутся с 2019 года, сейчас выполнено около половины запланированных по этой части работ. В 2023 году два специализированных судна уже приступят к работе на Севморпути, третье судно будет готово к концу этого года. Также флот активно пополняется маломерными лоцмейстерскими судами. <br> <br> Бенгерт добавил, что в этом году "Гидрографическое предприятие" отмечает свой 90-летний юбилей. При этом, значительная часть исследовательской инфраструктуры в Арктике была создана еще в первую половину существования предприятия. В связи с этим специалистам, изучающим различные процессы, происходящие в арктическом регионе, предстоят еще долгие годы работы по обновлению своей материальной базы. <br> <br> <i>Научно-деловая конференция POLAR - ведущее отраслевое событие, призванное объединить на одной площадке представителей органов государственной власти, бизнеса и науки, специализирующихся на работе в Арктике и Антарктике. Организатором мероприятия является Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. В 2023 году участие в конференции принимают около 500 участников.<br> </i><br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/17836783"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><i><br> </i> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Технологии и широкий спектр оборудования, необходимого для должного исследования арктического региона и мониторинга происходящих там процессов, в значительной степени зависят от импорта, что создает вызовы для развития научных и коммерческих проектов в российской Арктике в нынешних условиях. Процесс импортозамещения в части материальной базы исследований Заполярья только начинается, предстоит большой объем работы, рассказал на научно-деловой конференции POLAR 2023 в Петербурге начальник управления ФГБУ "Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" <b>Роман Ершов</b>. <br> <br> <i>"Достижение технологического и технического суверенитета в Арктике - это один из главных вызовов. Та техника и те технологии, которые внедряются в Арктике, они очень зависимы от комплектующих импортного производства в том числе. На сегодняшний момент нам нужно этот суверенитет как можно больше развивать, особенно в Арктике"</i>, - отметил Ершов в своем выступлении. <br> <br> По его словам, сейчас российские компании пытаются наладить производство различного оборудования, необходимого для мониторинга ледовой и климатической обстановки в Арктике. Исследовательские организации, в том числе ФГБУ "Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды", активно тестируют поставляемые им образцы. Тем не менее, по многим чувствительным направлениям еще остаются технические позиции, которые требуют качественных отечественных решений, способных заместить импортную продукцию. <br> <br> <i>Научно-деловая конференция POLAR - ведущее отраслевое событие, призванное объединить на одной площадке представителей органов государственной власти, бизнеса и науки, специализирующихся на работе в Арктике и Антарктике. Организатором мероприятия является Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. В 2023 году участие в конференции принимают около 500 участников.<br> </i><br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/17836859"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><i><br> </i> </div> <p> </p>

<div> В Архангельской области на Земле-Франца Иосифа в будущем есть вероятность землетрясений: к таким выводам пришли участники экспедиции Русского географического общества, Министерства обороны России и нацпарка Русская Арктика. Ученые работали на острове Земля Александры - это часть ЗФИ.<br> <br> По словам научного руководителя экспедиции, сотрудника Института физики Земли РАН <b>Руслана Жосткова</b>, на Земле Франца-Иосифа в древности были сильные подземные толчки:<br> <br> <i>"Эти выводы следуют из комплекса проведенных на ЗФИ инструментальных наблюдений и исследований: аэрокосмической съемки, геоморфологического анализа, применения широкополосных станций, разработанных в нашем институте"</i>, отметил ученый.<i> "С их помощью мы узнаем об отсутствии или наличии глубинного сейсмического разлома и изучаем его поведение. А георадарная съемка позволяет нам исследовать и понимать динамику развития поверхностных геологических слоев"</i>. <br> <br> С учетом проведенных исследований, по мнению Руслана Жосткова, в будущем на Земле Франца-Иосифа велика вероятность достаточно сильных землетрясений. <br> <br> <i>"При освоении региона этот факт нужно учитывать и применять на ЗФИ специальные технологии, методы и материалы"</i>, - считают ученые. <br> <br> Как рассказали "Российской газете" в нацпарке "Русская Арктика", этот арктический поход - только первый этап длительных исследований в рамках комплексной программы РГО и Минобороны. Ученые планируют вернуться на Землю Франца-Иосифа уже в этом году: <br> <br> <i>"Завершится проект обширными рекомендациями по ведению хозяйственной деятельности в Арктике, по ее социальному развитию, а также комплексными предложениями по использованию Арктической зоны"</i>, - резюмирует глава экспедиционного направления РГО <b>Сергей Чечулин</b>.<br> <br> Автор: Татьяна Сухановская<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://rg.ru/2023/05/24/reg-szfo/uchenye-sprognozirovali-v-budushchem-silnye-zemletriaseniia-na-zemle-franca-iosifa.html"><span style="color: #00aeef;">Российская Газета</span></a><br> </div> <br> <br> <br> <br> <br> <br>

<p> </p> <div> С 23 по 28 октября 2023 года в г. Москве пройдет XII Международная научно-практическая конференция "Морские исследования и образование. MARESEDU-2023" (<a href="https://www.maresedu.com" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">www.maresedu.com</span></a>). <br> <br> Конференция проводится ежегодно с целью информационного обмена и координации усилий научного и университетского сообществ в организации междисциплинарных морских исследований и интеграции практических работ с образованием в мореведении.<br> <br> Участники конференции обсудят широкий спектр вопросов о состоянии и перспективах развития комплексных исследований Мирового океана, об актуальных проблемах рационального природопользования и сохранения биоразнообразия в водных пространствах, освоения ресурсов континентального шельфа и дна Мирового океана, о достижениях науки в области морской геологоразведки и экологического мониторинга, о современных методических подходах к исследованию обширных акваторий различными методами. Отдельное внимание в программе будет уделено организации и проведению комплексных экспедиционных исследований с участием студентов, проблемам преподавания морских дисциплин, а также вопросам организации полевых практик студентов. <br> <br> Изучение и освоение Мирового океана привлекают широкое внимание общественности. Уже второй год подряд конференция пройдет в статусе официального события Десятилетия ООН, посвященного науке об океане в интересах устойчивого развития. <br> <br> Ежегодно в мероприятии принимает участие более 600 слушателей, программа насчитывает более 300 устных и стендовых докладов по основным тематикам: океанология, гидрология суши, морская биология, морская геология, гидрографические и геофизические исследования на акваториях, морские ландшафты, морские млекопитающие, рациональное природопользование и охрана окружающей среды, подводное наследие и водолазные методы. Среди участников конференции сотрудники и учащиеся научно-исследовательских институтов и ведущих ВУЗов страны, а также научных центров крупных промышленных предприятий. <br> <br> Организаторами мероприятия выступают Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова и Учебно-научный Центр ЮНЕСКО-МГУ по морской геологии и геофизике, при поддержке Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, геологического, географического и биологического факультетов МГУ имени М.В. Ломоносова, Беломорской биологической станции им. Перцова, а также Совета по морским млекопитающим. Партнёром MARESEDU выступает Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, представленное Отделом координации деятельности учреждений в сфере технических наук и наук о земле, флота, полигонов и экспедиций.<br> <br> Подробная информация о правилах участия на официальном сайте <a href="https://www.maresedu.com" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">www.maresedu.com</span></a>. Прием заявок на участие с докладами открыт <b>до 14 июля 2023 года</b>.<br> <br>    <img src="/upload/medialibrary/c13/4trcl9cyjk60zyebtwdtijztqcvgvg0c.png"><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Создание нефтегазохимических кластеров в Арктической зоне России и на Дальнем Востоке, развитие транспортно-логистической инфраструктуры, а также подготовка квалифицированных кадров для отрасли — таковы основные задачи обновленного плана мероприятий (дорожной карты) по развитию нефтегазохимического комплекса до 2025 года. <br> <br> Новая дорожная карта содержит мероприятия, большинство из которых должны быть реализованы к концу 2023 года. Так, Минвостокразвития, Минэнерго, Минпромторг должны разработать механизмы стимулирования развития Арктического и Дальневосточного нефтегазохимических кластеров. <br> <br> Для эффективной работы кластера в Арктической зоне должна быть создана транспортно-логистическая инфраструктура. Соответствующие предложения в Правительство должны представить в декабре Минвостокразвития, Минэнерго и Минтранс. <br> <br> Дорожная карта также предусматривает, что Минобрнауки совместно с Минпромторгом в ноябре дадут предложения по подготовке необходимого числа специалистов, которые будут заниматься развитием отечественных технологий и инноваций в сфере нефтегазохимии. <br> <br> Одним из важнейших пунктов дорожной карты станет утверждение комплексной программы освоения ресурсного потенциала полуострова Ямал, которая даст возможность определить перспективные направления развития нефтегазохимии. Программа должна быть утверждена к июлю 2024 года. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1ai/articles/news/v_arktike_i_na_dalnem_vostoke_budut_razvivat_neftegazokhimicheskie_klastery/"><span style="color: #00aeef;">Объясняем.рф</span></a><br> <br> </div> <p> </p>

Компания Норникель продолжает реализацию проекта по созданию сети скважин для наблюдения за многолетнемерзлыми грунтами в Норильском районе. Результаты исследований показывают, что глубина мерзлоты сократилась за последние 65 лет.<br> <br> Система позволяет оценить влияние процессов таяния мерзлоты на территории от Тухарда до Светлогорска и управлять рисками возникновения аварийных ситуаций. <br> В настоящее время специалисты компании пробурили 5 скважин (каждая по 200 м в глубину), они расположены в Норильске, Талнахе, Оганере, Кайеркане и Дудинке. Скважины позволяют получить данные о температурных изменениях и растеплении многолетнемерзлых грунтов на глубинах до 200 м. <br> <br> Данные со скважин поступают в информационно-диагностическую систему Центра мониторинга зданий и сооружений Заполярного филиала Норникеля. Результаты исследований показали, что за 65 лет на глубине 80 м произошло увеличение температуры грунта на 0,3℃, а мерзлота зафиксировалась на глубине 147,7 м (ранее было 150 м). <br> <br> Также была выявлена значительная динамика растепления многолетнемерзлых грунтов на глубине нулевых годовых амплитуд (10 м): с начала наблюдений температура повысилась на 4,2 ℃. <br> <br> Создание 3D-модели геологического строения района позволит более точно оценить состояние грунтов на территории Норильского промышленного района и принять необходимые меры для безопасной эксплуатации зданий и сооружений на многолетнемерзлых грунтах. <br> <br> Автор: А. Шевченко<span style="color: #00aeef;"></span><br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://neftegaz.ru/news/ecology/780567-nornikel-prodolzhaet-razvivat-sistemu-monitoringa-vechnoy-merzloty-v-arktike/"><span style="color: #00aeef;">ИА Neftegaz.ru</span></a> <p> </p>

<p> </p> <div> Специалисты Научного центра изучения Арктики начнут летний полевой сезон с поездки в Ямальский район на ранее не исследованный археологический памятник каменного века. Об этом сообщила старший научный сотрудник центра <b>Ольга Тупахина</b>. <br> <br> <i>"Уникальность памятника состоит в том, что его корни идут с юга, из Шурышкарского района, с реки Сыня. &lt;…&gt; Дело в том, что, преодолев такое гигантское расстояние на юг полуострова Ямал, эти племена приобрели новые традиции культурные, немного изменили свой хозяйственный уклад, переключившись с полукочевого образа жизни на оседлый"</i>, — рассказала Тупахина. <br> <br> Еще одна экспедиция отправится на могильник "Нюрымпосллор 4". Ее возглавит научный сотрудник Научного центра изучения Арктики <b>Александр Гусев</b>. <br> <br> <i>"Первые стационарные исследования были проведены в 2022 году. Было исследовано семь захоронений эпохи средневековья, примерное X—XIII веков"</i>, — рассказал Гусев. <br> <br> Кроме того, планируется обследование территорий, которые до этого не были изучены, но ученый предполагает, что там могут находиться археологические памятники. Будут также исследоваться поселения Мужи, Овгорт, Шурышкары и другие, поделился информацией старший научный сотрудник Научного центра изучения Арктики <b>Андрей Гусев</b>. <br> <br> <i>"Дело в том, что главная цель — выявление, сбор первичной информации, определение границ не изученных ранее археологических памятников и постановка их на государственный учет"</i>, — пояснил Гусев. <br> <br> Итогом всех экспедиций станут научные работы, выставки и лекции. <br> В прошлой поездке на раскопки на поселении Товыгорт ученые нашли доспехи воина железного века.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/news/nauka/tsentr-izuchenija-arktiki-issleduet-unikalnyj-arheologicheskij-pamjatnik-kamennogo-veka-v-janao/"><span style="color: #00aeef;">ИА "Север-пресс"</span></a><br> </div> <p> </p>

О ситуации на дрейфующей станции "Северный полюс-41", о проблемах Севморпути, которые помогают решать полярники, и об опасности, грозящей Северному Ледовитому океану, в интервью <a target="_blank" href="https://rg.ru/2023/05/22/reg-szfo/odnorazovaia-posuda-doplyla-do-ledovitogo-okeana-poliarniki-na-stancii-severnyj-polius-41-izuchaiut-problemy-arktiki.html"><span style="color: #00aeef;">"Российской газете"</span></a> рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института <b>Александр Макаров</b>.<br> <div> <br> <b>Пластик наступает<br> </b> <br> <i>Одна из проблем, которая грозит благополучию морей Северного Ледовитого океана и их обитателям - микропластик. Ученые уверяют, что он добрался и сюда. Дрейфует вместе со льдами. Александр Сергеевич, насколько серьезна эта проблема?</i><i><br> </i> <br> <b>Александр Макаров: </b>Очень серьезна! Под микропластиком подразумеваются его частицы размером менее 5 миллиметров. Проблема в том, что пластик не меняет структуру и адсорбирует на себя другие загрязнители, например, тяжелые металлы. <br> Отбор проб на микропластик в программу арктической экспедиции впервые включили в 2013 году. В дальнейшем его уже находили везде: в живых организмах, в том числе в рыбе, в воде и на ее поверхности, в донных отложениях и даже в ледовых кернах из Центральной Арктики.<br> Причем его концентрация во льду была даже выше. Появилась теория, что при замерзании воды частички пластика работают как ядра конденсации, а из-за дрейфа льда пластик перемещается на огромные расстояния и высвобождается, когда лед тает. Пока в Белом море концентрация микропластика маленькая, в Карском - близка к нулевой, а вот в Баренцевом - уже довольно высока.<br> <br> </div> <div> <i>На полярной станции "Северный полюс-41", которая сейчас дрейфует в Ледовитом океане, продолжают эти исследования?</i><br> <br> <b>Александр Макаров: </b>Да, конечно, тоже берут ледяные керны, в том числе для исследования содержания микропластика в различных средах. Само исследование будет проходить уже в лаборатории нашего института. Но хочу, чтобы все поняли: <i><b>проблема пластика - это не только наука</b></i>. <i><b>Она на стыке экологии, политики и экономики, а также нашего образа жизни.</b></i> Нужно до минимума сократить использование одноразовых пластиковых изделий, которые дают самую большую долю в структуре выброшенного пластика. Необходимо развивать переработку, возможно, ввести законодательные ограничительные меры. На решение этой проблемы может повлиять каждый из нас.<br> <br> С полным текстом интервью можно ознакомиться <a target="_blank" href="https://rg.ru/2023/05/22/reg-szfo/odnorazovaia-posuda-doplyla-do-ledovitogo-okeana-poliarniki-na-stancii-severnyj-polius-41-izuchaiut-problemy-arktiki.html"><span style="color: #00aeef;">на сайте "Российской газеты"</span></a><br> <br> Следить за ходом экспедиции "Северный полюс-41" можно <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/severnyy-polyus-41-(lsp)"><span style="color: #00aeef;">на сайте ААНИИ</span></a><br> </div> <br>