НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p style="color: #212529;"> </p> Новый вид вымерших головоногих моллюсков — белемнитов — найден на полуострове Нордвик учеными Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука Сибирского отделения РАН. <br> <br> Белемниты — представители фауны юрского и мелового периодов, схожие с современными кальмарами, родственники осьминогов. Они имели вытянутое торпедообразное тело, крупные глаза — сложные, как у современных хищников, чернильный мешок — как у каракатиц — для защиты; использовали реактивный принцип перемещения: набирали воду в мантию и выбрасывали ее с силой. Внутри моллюск имел известковый стержень, помогавший держать равновесие при движении. Некоторые виды белемнитов достигали 4 м длины. Были хищниками, охотились на рыб и других моллюсков.  <br> <br> Возраст нового вида белемнитов, исследованного геохимическими методами, определен в 139 млн лет, что на 6 млн лет древнее, чем считалось ранее для данного геологического слоя. <br> <br> Теперь его необходимо датировать берриасским веком. Это изменение датировок позволило ученым заново оценить возраст и видовой состав древних организмов из мелового периода с полуострова Нордвик.<br> <br> Подробнее об исследовании – в научной статье:<br> <i style="color: #212529;"><a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/dzyubaos">Дзюба О.С.</a>, <a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/efremenkovd">Ефременко В.Д.</a>, <a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/urmanos">Урман О.С.</a>, <a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/shuryginbn">Шурыгин Б.Н.</a>, <a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/igolnikovae">Игольников А.Е.</a>, <a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/institute/staff/yanpa">Ян П.А.</a> – </i><i style="color: #212529;"><a href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/science/publications/publ-utochnenie-vozrasta-i-vidovogo-sostava-nekotorykh-14452-2026" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">Уточнение возраста и видового состава некоторых раннемеловых белемнитов севера Восточной Сибири (п-ов Нордвик)</span></a> // </i><i style="color: #212529;">Палеонтологический журнал – № 1 – С. 44-52 – 2026<br> <br> Иллюстрация: </i><i style="color: #212529;">Слева – Lagonibelus pseudonecopinus Efremenko, sp. nov.; справа: Фиг. 1–4. Buchia okensis (Pavlow, 1907); Фиг. 5–14. Buchia volgensis (Lahusen, 1888); Фиг. 15. Pachyteuthis acuta (Blüthgen, 1936); Фиг. 16. Arctoteuthis repentina (Sachs et Nalnjaeva, 1964); Фиг. 17. Lagonibelus necopinus (Gustomesov, 1960)<br> </i><span style="color: #212529;"><br> Источник: официальный канал Министерства науки и высшего образования РФ в мессенджере MAX </span><i style="color: #212529;">(<a href="https://max.ru/minobrnauki/AZ7zR3u0Fk4" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://max.ru/minobrnauki/AZ7zR3u0Fk4</span></a>)</i>

<p> </p> <div> Ученые из Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики (ФИЦКИА) УрО РАН разработали алгоритм оценки адаптационных резервов организма человека по анализу слюны. Эта система может применяться для прогноза стрессоустойчивости членов арктических экспедиций, а также людей, оказавшихся в других экстремальных условиях. <br> <br> <i>"У нас было три контрольные точки: начало, середина и конец рейса Арктического плавучего университета",</i>— рассказывает одна из руководителей исследования <b>Александра Елфимова</b>, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник лаборатории эндокринологии имени проф. А. В. Ткачева Института физиологии природных адаптаций ФИЦКИА.— <i>"Для исследований мы использовали биологический материал студентов, участвующих в экспедиции, и их наставников. Для сравнения мы брали кровь и слюну, смотрели одни и те же гормоны". <br> </i><br> По словам Александры, слюна оказалась самым подходящим материалом для таких исследований, потому что там есть свободные фракции, которые подвержены наиболее значимым изменениям. <br> <br> Отдельной задачей в этом исследовании стало изучение состояния общего и местного иммунитета участников экспедиции, то, как иммунные параметры связаны с гормональными. <br> <br> Полную версию статьи читайте на сайте издания <a target="_blank" href="https://www.kommersant.ru/doc/8741210"><span style="color: #00aeef;">Коммерсант</span></a>. </div> <p> </p>

Комплексное обследование участников экспедиции Арктического плавучего университета (АПУ) начали в Архангельске, рассказала <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/27849549"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> заместитель руководителя экспедиционного отряда по научной работе АПУ <b>Анна Трофимова</b>. Впервые в этом году будут определять качество сна полярников.<br> <br> <i>"Судно выходит в море 1 июля, но исследования стартовали до отплытия - мы завершаем предварительный, дофоновый этап. Участники уже прошли первый цикл замеров: нам сняли электроэнцефалограмму, мы прошли ряд тестов. В этом году спектр исследований расширился - появились новые методики, в частности анкета, позволяющая оценивать качество сна до рейса, в его кульминационные моменты и в период особо сложных работ",</i> - сказала Трофимова.<br> <br> Среди участников рейса будут как те, кто выходит в экспедицию уже не первый год, так и новички. <i>"И мы можем отслеживать индивидуальную динамику",</i> - добавила собеседница агентства.<br> <br> Изучение адаптации человека к условиям высокоширотной Арктики проводит старший научный сотрудник лаборатории эндокринологии им. профессора Ткачева Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Уральского отделения РАН (ФИЦКИА) <b>Александра Елфимова</b>. У участников рейса будут фиксировать вариабельность сердечного ритма, исследовать содержание катехоламинов и гормонов в слюне, моче и сыворотке крови, чтобы выявить взаимосвязи между показателями.<br> <br> Если измерение параметров вариабельности ритма сердца является достаточно простой и удобной методикой, то получение образцов крови в условиях морских экспедиций не всегда представляется возможным, поэтому актуальность приобретают исследования слюны или мочи.<br> <br> Изучение изменения показателей местного и общего иммунитета в условиях арктического рейса позволит оценить воздействие комплекса климатогеографических факторов, выявить адаптационные возможности у не адаптированных волонтеров. Определение фоновых показателей и динамики их изменения необходимы для прицельной коррекции нарушений иммунитета у людей, проживающих на Севере, а также лиц, работающих вахтовым методом.<br> <br> 20-й рейс научно-образовательной экспедиции "Арктический плавучий университет" состоится 1 июля - 22 июля 2026 года на научно-исследовательском судне "Профессор Молчанов". Организаторы экспедиции: Северный Арктический федеральный университет имени М. В. Ломоносова и Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Севгидромет). Официальные спонсоры и партнеры проекта: Министерство науки и высшего образования РФ, Русское географическое общество, генеральный спонсор - ВТБ, ПАО "ГМК "Норильский никель", Координационный центр "Плавучий университет" на базе МФТИ. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/27849549"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><br> <br>

<div> В Дальневосточном федеральном университете разработали новую технологию сварки, которая позволит ремонтировать трубопроводы и суда прямо в полевых арктических условиях. Опытные образцы успешно прошли все испытания: выдержали механические нагрузки, воздействие сероводорода, углекислого газа и солёной воды.<br> <br> Буровые платформы, элементы корпусных конструкций морских судов, крепления и опоры в Арктике – всё это сделано из стали. Однако в агрессивной среде даже она подвержена коррозии и износу. Добавим сюда удары льда и перепады температур – и даже самый крепкий металл со временем не выдержит такой нагрузки, в отличие от биметалла – композитного двухслойного материала, основной слой которого обеспечивает механическую стойкость конструкции, а наплавленный из нержавейки — коррозионную. Вот только если труба уже проложена, заменить поврежденный участок на биметаллический элемент — большая проблема. Деталь придётся демонтировать, а замену везти за тысячи километров. Это месяцы простоя работы и миллионные убытки. Ученые ДВФУ придумали, как восстановить конструкции на месте с помощью дуговой наплавки биметалла в защитном газе и рассказали о технологии коллегам в рамках "Морского конгресса".<br> <br> <i>"Мы изготовили макетные биметаллические образцы при различных сочетаниях основного и плакирующего металлов и различных параметрах технологического процесса. Эффективность разработанной технологии и преимущества биметалла перед аналогами подтверждены результатами лабораторных испытаний, проведенных в научно-техническом сотрудничестве с "Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого" в рамках консорциума по реализации Стратегического технологического проекта "Научно-производственные технологии Мирового океана, шельфа и Арктики",</i> – рассказал <b>Александр Валентинович Гридасов</b>, канд. техн. наук, директор Департамента промышленной безопасности Политехнического института Дальневосточного федерального университета.<br> <br> Готовые макетные образцы для трубопроводов, перекачивающих нефть и газ, а также для корпусов судов и платформ, работающих во льдах и морской воде, проверили металлографически — посмотрели структуру под микроскопом, убедились, что нет пустот и трещин; механически — испытали на разрыв и изгиб; абразивно — доказали устойчивость к истиранию; а также коррозионно — поместили в агрессивную среду, имитирующую арктическую.<br> <br> <i>"Мы провели десятки экспериментов, подбирая сочетания металлов и режимы наплавки",</i> — рассказывает Александр Гридасов. — <i>"В итоге получили биметалл, который не теряет прочность и по характеристикам не уступает заводским. Наши биметаллы полностью соответствуют государственным стандартам",</i> – добавил Александр Гридасов.<br> <br> Созданная технология легла в основу двух университетских курсов. В осеннем семестре студенты будут изучать дисциплины: "Электродуговое аддитивное производство" для бакалавров и "Технология нанесения покрытий со специальными свойствами" для магистров.<br> <br> Проект реализуется в рамках государственной программы "Приоритет 2030" и активно поддерживается индустриальными партнерами.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.dvfu.ru/priority2030/news/ispytanie_kholodom_i_ldom_novaya_razrabotka_dvfu_dlya_remonta_trub_i_sudov_v_arktike_proshla_vse_proverki/?sphrase_id=19462708"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба ДВФУ</span></a> </div> <br>

Роль метана в повышении глобальной температуры недооценена, а ежегодные природные выбросы СН₄ в атмосферу могут значительно превышать указанные в докладах Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК). К такому выводу пришли российские ученые, изучающие потоки парниковых газов, двуокиси углерода (CO₂) и метана (СН₄) в арктической системе "суша ― шельф ―атмосфера". Чтобы детально исследовать эмиссию метана на арктическом шельфе, необходим арктический карбоновый полигон ― лаборатория, которая позволит выполнять точные измерения и получать данные в реальном времени. На их основе будут созданы климатические модели нового поколения. О таких задачах порталу "Научная Россия" рассказал в <a target="_blank" href="https://scientificrussia.ru/articles/neuctennyj-metan-arkticeskogo-selfa-intervu-s-clenom-korrespondentom-ran-igorem-semiletovym"><span style="color: #00aeef;">интервью</span></a> член-корреспондент РАН <b>Игорь Петрович Семилетов</b>.<br> <br> Почему участие арктического шельфа в балансе парниковых газов оказалось недооцененным? Насколько велики запасы метана на арктическом шельфе и какое его количество может быть выброшено в атмосферу при деградации мерзлоты? Как климатические исследования могут отразиться на престиже российской науки в мире? <br> <br> Игорь Петрович Семилетов ― член-корреспондент Российской академии наук, доктор географических наук, заведующий лабораторией арктических исследований Тихоокеанского океанологического института им. В.И. Ильичева ДВО РАН, заведующий лабораторией комплексных исследований Арктической системы "суша-шельф" Томского государственного университета. Руководитель Международной научно-образовательной лаборатории изучения углерода арктических морей Томского политехнического университета, созданной в рамках российской программы "мегагрантов". Организовал и провел множество арктических экспедиций. <br> <br> Читайте интервью на <a target="_blank" href="https://scientificrussia.ru/articles/neuctennyj-metan-arkticeskogo-selfa-intervu-s-clenom-korrespondentom-ran-igorem-semiletovym"><span style="color: #00aeef;">портале "Научная Россия"</span></a><br> <br>

<div> В Якутске состоялось экспертное совещание "Развитие междисциплинарных исследований в Восточной Арктике: вклад научно-исследовательской станции "Остров Самойловский". Мероприятие прошло в рамках расширенного совместного заседания Президиума Российской академии наук и Правительства Республики Саха (Якутия) "Арктика – территория новых стратегических инновационных решений: итоги, рубежи, вызовы".<br> <br> Директор Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН чл.-корр. РАН <b>Вячеслав Глинских</b> в интервью рассказал о принятых решениях и о ближайшем будущем НИС "Остров Самойловский" в дельте реки Лены.<br> <br> Научно-исследовательская станция "Остров Самойловский" успешно работает с 2013 года. В ближайшие годы станция должна стать опорной научной инфраструктурой Восточной Арктики и ключевой точкой для научных работ в дельте реки Лены, море Лаптевых и на прилегающих арктических территориях, рассказал Вячеслав Глинских.<br> <br> По мнению эксперта, станция обладает высоким потенциалом для проведения фундаментальных и прикладных исследований в области мерзлотоведения, климатологии, геофизики, гидрологии, экологии, биогеохимии, космофизики, арктического материаловедения и испытания технологий, предназначенных для эксплуатации в экстремальных природно-климатических условиях. Несмотря на наличие хорошей материально-технической базы, пока НИС "Остров Самойловский" используется далеко не на полную проектную мощность. <br> <br> Для полноценного включения станции в систему арктических исследований в России необходимы соответствующие организационные решения, ключевым из которых является передача НИС от Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН в оперативное управление ФИЦ "Якутский научный центр СО РАН". Окончательные сроки перехода на данный момент не определены.<br> <br> Одновременно с процессом перехода формируется программа развития НИС "Остров Самойловский", которая предусматривает целый ряд направлений. В их числе, по словам Вячеслава Глинских, долговременные наблюдения за состоянием вечной мерзлоты, климатическими изменениями, береговой зоной, гидрологическим режимом дельты реки Лены, арктическими экосистемами, геофизическими и космофизическими процессами. <br> <br> Кроме того, станцию будут использовать как площадку для научных испытаний новых материалов, приборов, автономных систем, средств связи и инженерных решений для Арктической зоны Российской Федерации.  <br> <br> Развитие станции поспособствует укреплению научного присутствия России в Восточной Арктике. Вячеслав Глинских не исключает, что в рамках маршрута "Якутск – Тикси – остров Самойловский" будет развиваться научно-популярный туризм. Это поможет в популяризации арктической науки и повысит интерес молодежи к исследованиям Севера и Арктики. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.ipgg.sbras.ru/ru/news/v-n-glinskih-idet-process-perehoda-nis-ostrov-samoylovskiy-v-operativnoe-upravlenie-20260623"><span style="color: #00aeef;">ИНГГ имени А.А. Трофимука СО РАН</span></a> </div> <p> </p> <p> </p>

<p> </p> <div> Более двух недель специалисты Северного УГМС и НПО "Тайфун", ведущей организации Росгидромета в области радиационного мониторинга, провели в экспедиции по Белому и Баренцеву морям. <br> <br> Основными задачами экспедиции стал сбор данных о состоянии морской среды для оценки возможных последствий ее загрязнения радиоактивными продуктами АПЛ К-159, затопленной в Баренцевом море в районе острова Кильдин, а также выполнение летней гидрологической и гидрохимической съемок Белого моря. <br> <br> Как рассказал помощник капитана судна "Иван Петров" по научной части, океанолог отдела гидрометеорологии моря Северного УГМС <b>Александр Соломатов</b>, в ходе рейса на нескольких точках в районе исследований были отобраны пробы воды с разных грубин, донных отложений и биоты, проведен оперативный радиометрический мониторинг. <br> <br> Кроме того, специалисты выполнили комплексные исследования на трех вековых океанографических разрезах и семи океанографических станциях, отобрали пробы воды на радиоактивное загрязнение в Горле, Бассейне и Двинском заливе Белого моря, пробы грунта – в 10 точках в районе г. Северодвинска. <br> <br> <i>"По результатам оперативного радиометрического мониторинга проб в районе иссрадиационный фон в пределах нормы. Большинство проб воды и грунта будут проанализированы в стационарных лабораториях Северного УГМС и НПО "Тайфун",</i> - отметил Александр Соломатов. <br> <br> По итогам исследований специалисты получат актуальные данные о состоянии морской воды, грунта и биоты и дадут оценку радиоактивного загрязнения окружающей среды. <br> <br> В экспедиции приняли участие студенты-океанологи Российского государственного гидрометеорологического университета, Санкт-Петербургского государственного университет и Северного (Арктического) федерального университета. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.sevmeteo.ru/press/news/19415/"><span style="color: #00aeef;">Северное УГМС</span></a> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Ученые Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) создали первую в России автоматизированную систему - нейросеть, которая способна оценить по внешним характеристикам состояние северных оленей с помощью компьютерного зрения. Разработка позволит решить комплекс проблем, с которыми сталкивается отрасль животноводства в Арктике, <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/27810179"><span style="color: #00aeef;">сообщили ТАСС</span></a> в Минобрнауки России. <br> <br> <i>"Сегодня оленеводческая отрасль сталкивается с комплексом вызовов, среди которых нехватка квалифицированных специалистов на фермах, а также недостаточное количество данных о наследственности. Одним из путей для преодоления данной проблемы является разработка средств для автоматизации, которая позволит увеличить продуктивность сотрудников отрасли, а также повысить количество и качество информации о северных оленях"</i>, - сказано в сообщении. <br> <br> Старший научный сотрудник Лаборатории информационных технологий в системном анализе и моделировании СПИИРАН - СПб ФИЦ РАН <b>Владислав Соболевский</b> пояснил, что разработка основана на нейросети, которая при помощи компьютерного зрения по видео анализирует фенотипические данные животных. Уже на их основании ученые могут проанализировать состояние каждой особи. <i>"Кроме того, наша система позволяет бесконтактно мониторить оленей и исключить стресс-факторы, которые возникают у животного, например, при использовании носимых датчиков",</i> - приводятся его слова в сообщении. <br> <br> Отмечается, что для обучения нейросети были выбраны 60 фотографий северных оленей, полученных в ямальском опытном стаде. Эксперименты продемонстрировали способность системы к точному распознаванию всех ключевых биометрических параметров, которые позволяют судить о состоянии здоровья особи. <br> <br> <i>"Мониторинг упитанности оленей через анализ объемов мышечной массы позволяет точно прогнозировать продуктивность стад, что критично для управления кормовой базой в условиях лимитированных пастбищных ресурсов. А компьютерное выявление патологий по текстуре кожных покровов обеспечивает раннюю диагностику заболеваний, сокращая потери от падежа",</i> - приводятся в сообщении слова руководителя отдела животноводства и рационального природопользования СЗЦППО - СПб ФИЦ РАН, академика РАН <b>Касима Лайшева</b>.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/27810179"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

<div> О перспективных направлениях в области биоинженерии почв, а также подходах к совершенствованию природоохранных технологий для восстановления загрязненных арктических территорий РНФ рассказывали кандидат биологических наук, проректор по науке и технологиям Сургутского государственного университета <b>Олег Сутормин</b> и кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Лаборатории природоподобных технологий и техносферной безопасности Арктики Центра наноматериаловедения Кольского научного центра РАН и Института химии и технологии редких элементов и минерального сырья имени И. В. Тананаева <b>Марина Слуковская</b>. <br> <br> Материалы опубликованы в <a target="_blank" href="https://rscf.ru/upload/iblock/858/xxuz1j6hz9rcy9e2ubektoh60rk6yxko.pdf"><span style="color: #00aeef;">новом выпуске</span></a> корпоративного журнала "Открывай с РНФ" (№ 33), посвященном биоэкономике. Также читайте полную версию на <a target="_blank" href="https://www.rscf.ru/news/intervyu-s-uchenymi/oleg-sutormin-i-marina-slukovskaya-o-perspektivnykh-napravleniyakh-v-oblasti-bioinzhenerii-pochv-i-s/"><span style="color: #00aeef;">сайте Российского научного фонда</span></a>.<br> <br> <br> </div> <br>

<p> </p> <div> В 2026 году Горный институт Кольского научного центра РАН отмечает 65-летие со дня основания. К этой дате приурочено проведение конференции "Прогноз и предупреждение удароопасности при ведении горных работ", участники которой обсудят вопросы безопасности в сложных горно-геологических условиях, методы прогнозирования сейсмической активности и новые технологии комплексного мониторинга. Особым подарком участникам конференции стала новая монография <a target="_blank" href="https://rio.ksc.ru/knigi/2025/"><span style="color: #00aeef;">"Локализация опасных зон в геологической среде горнотехнических систем"</span></a>, вышедшая в издательстве КНЦ РАН. <br> <br> Книгу подготовили ведущие сотрудники ГоИ КНЦ РАН института <b>Инна Семенова</b>, <b>Вадим Рыбин</b>, <b>Николай Кузнецов</b>, <b>Иван Аветисян</b> и <b>Светлана Жукова</b>. В написании отдельных разделов приняли участие и другие специалисты института. Особая роль в подготовке монографии принадлежит заслуженному деятелю науки РФ, доктору технических наук, профессору <b>Анатолию Козыреву</b>, который более 30 лет возглавлял отдел геомеханики Горного института. Авторы отмечают, что общее направление и тема издания были определены при его непосредственном участии, а его консультации, рекомендации и критические замечания позволили существенно улучшить качество представленного в книге материала. <br> <br> Монография охватывает все ключевые этапы геомеханического обеспечения горных работ.<br> <br> Каждый теоретический вывод в книге опирается на массив первичных данных, собранных авторами в ходе многолетних натурных исследований. Все предложенные математические модели, формулы и методы мониторинга прошли проверку в реальных производственных условиях и решают конкретные инженерные задачи, с которыми ежедневно сталкиваются горные инженеры. <br> <br> Издание представляет собой систематизированное руководство по управлению геомеханическими рисками в сложных горно-геологических условиях и будет полезно специалистам по геомеханике и геофизике, инженерно-техническим работникам горнорудных предприятий, сотрудникам проектных организаций, а также студентам и аспирантам горных и инженерно-геологических специальностей. Накопленные за годы работы в Арктике полевые данные и численные расчеты трансформируются в конкретные технические решения для безопасного недропользования, задавая предметную основу для дискуссий на предстоящей конференции.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://rio.ksc.ru/knigi/2025/"><span style="color: #00aeef;">Кольский научный центр РАН</span></a> </div> <p> </p>

<div> В России создали экспериментальный стенд для оценки надежности танкеров-газовозов, предназначенных для перевозки сжиженного газа в арктических льдах. Об этом <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260617/nauka-2099236124.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> сообщил проректор по научной работе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) <b>Денис Кузнецов</b>.<br> <br> <i>"Мы разработали специальный стенд для отработки эффекта "слошинга". Это движение жидкости внутри емкости, возникающее при морских перевозках (качка, торможение). Танкер начинает перемещаться на воде, а сжиженный газ в его резервуарах — давить на стенки емкостей, ударяясь в них с разной силой", </i>— пояснил он.<br> <br> Как отметил декан факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ <b>Никита Тряскин</b>, конструкторам еще на этапе проектирования важно понимать, какие нагрузки будет испытывать мембрана танка (резервуар для сжиженного газа) в тяжелых условиях Арктики.<br> <br> При этом он подчеркнул, что это необходимо для предотвращения критических повреждений. <i>"Мембрана у емкости особенная, потому что сжиженный газ перевозится при очень низких температурах: если она повредится, то температура возрастет, а жидкость со временем перейдет в газообразное состояние и расширится в объеме, что может привести к неблагоприятным последствиям",</i> — добавил декан.<br> <br> <i>"Нагрузки, возникающие внутри танка при слошинге, зависят от размера самого резервуара: сделаешь больше (40 метров) — будут одни нагрузки, сделаешь меньше (25 или 30 метров) — другие",</i> — подчеркнул декан, отметив, что инженеры будут давать точный расчет критериев прочности мембраны танка.<br> <br> Тряскин уточнил, что следующим шагом станет масштабирование лабораторного стенда и создание на базе Корабелки (традиционное название СПбГМТУ) отдельной научной лаборатории для проверки российских арктических газовозов.<br> <aside><br> </aside> Он также сообщил, что новейшие разработки ученых-кораблестроителей будут активно использоваться в образовательном процессе. Это связано с вхождением вуза в пилотный проект реформы высшего образования.<br> <br> Напомним, что в рамках пилота программы обучения корректируются с учетом увеличения числа практических занятий, имитирующих реальные условия производства.<br> <br> <i>"Инновационный стенд для отработки слошинга интегрируется в лабораторные занятия студентов, на которых они изучают особенности поведения жидкости при морских перевозках",</i> — резюмировал Тряскин. </div> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260617/nauka-2099236124.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a><br> <br> <br>

<p> </p> <div> В издательстве Кольского научного центра РАН вышла монография <a href="https://rio.ksc.ru/data/documents/91_agarkov_2025.pdf" target="_blank"><i><span style="color: #00aeef;">"Экономическое пространство Российской Арктики в эпоху постсовременности XXI века: теория, методология, практика"</span></i></a>. Ее авторы – доктора экономических наук, ведущие сотрудники Института экономических проблем им. Г. П. Лузина КНЦ РАН <b>Сергей Агарков</b> и <b>Медея Иванова</b>. <br> <br> Как отмечают авторы, взяться за эту работу их заставило осознание, что классическая индустриально-рыночная парадигма, <i>"оперирующая во многом идеализированными рыночными механизмами, оказывается неспособным дать адекватное объяснение новой экономической реальности"</i>. <br> <br> Первая глава "Российская Арктика в системе геостратегических координат национального и мирового развития" задает аналитический фундамент всего исследования: авторы анализируют в ней ресурсный потенциал макрорегиона, деконструируют феномен "ресурсного проклятия" и показывают, почему в эпоху смещения центров экономической активности на Восток старые подходы к освоению Севера ведут к структурному тупику. <br> <br> Традиционные подходы, не учитывающие арктическую специфику, приводят к завышенным макроэкономическим ожиданиям и несбалансированным инвестициям, когда добыча опережает логистику или наоборот. Новая парадигма предлагает рассматривать Арктику не как периферийную ресурсную базу, а как интегрированный узел транснациональных цепочек добавленной стоимости, где добывающий и транспортный секторы развиваются комплементарно, усиливая друг друга за счет эффекта масштаба. Это позволяет формировать реалистичные сценарии освоения, минимизировать риски недогрузки инфраструктуры и обеспечивать ценовую конкурентоспособность арктической продукции на мировых рынках. <br> <br> Издание снабжено детальным глоссарием, приложениями с расчетными алгоритмами и барьерными коэффициентами, а также картографическими материалами. Его основное достоинство – прикладная направленность: разработанные модели и спецификации можно непосредственно использоваться для верификации целевых показателей государственных программ и обоснования инфраструктурных инвестиций. <br> <br> Монография адресована научным сотрудникам и преподавателям, формирующим новое поколение специалистов в области пространственной и региональной экономики. Она будет интересна экспертам в сфере государственного стратегического планирования, руководителям органов регионального развития, аналитикам транспортно-логистических комплексов и менеджерам арктических инвестиционных проектов.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/press-sluzhba/novosti/institut-ekonomicheskikh-problem/novaya-paradigma-arkticheskoy-ekonomiki-v-epokhu-postsovremennosti/"><span style="color: #00aeef;">Кольский научный центр РАН</span></a> </div> <p> </p>