НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<div> В Поморье приступили к разработке образовательной программы для подготовки операторов безэкипажных морских судов. Обучение будет организовано на базе Высшей школы рыболовства и морских технологий Северного (Арктического) федерального университета, где уже много лет успешно готовят судоводителей по классическим направлениям.<br> <br> Университет планирует начать подготовку специалистов для проведения первых спусков катера "Оркан" в районе Архангельска и в акватории Северной Двины. В рамках проекта будет разработана программа обучения преподавателей и студентов управлению маломерными судами, включающая теоретическую подготовку и практические занятия на воде.<br> <br> Параллельно планируется провести регистрацию катера в соответствии с действующими нормативами и сформировать рабочую команду, отвечающую за управление судном, связь и техническое обслуживание оборудования.<br> <br> Катер "Оркан" будет использоваться для нескольких задач: доставки грузов, мониторинга состояния окружающей среды и акватории порта, включая контроль качества воды, а также для гидролокационных исследований — измерения глубин и составления карт рельефа дна.<br> <br> Кроме того, катер станет платформой для научных исследований. В частности, предполагается использование магнитометра, которые учёные молодежной лаборатории НОЦ сделают, для изучения магнитного поля и разработки навигационных решений. В лаборатории университета ведётся разработка влагозащищённого квантового магнитометра, который планируется установить на судне.<br> <br> Отдельное внимание уделяется автономности системы: в случае потери связи беспилотный катер будет автоматически возвращаться к точке базирования.<br> <br> Источник: <a href="https://secarctic.ru/news/1191/"><span style="color: #00aeef;">НОЦ "Российская Арктика"</span></a> </div>

<p> </p> <div> Ученые <a target="_blank" href="https://ranar.spb.ru/"><span style="color: #00aeef;">Санкт-Петербургского филиала Архива РАН</span></a> (СПбФ АРАН) создали <a target="_blank" href="https://siberia.ranar.spb.ru/index.php"><span style="color: #00aeef;">сайт</span></a>, посвященный первому российскому ученому-исследователю Сибири <b>Даниэлю Готлибу Мессершмидту</b> (1685-1735). На сайте опубликованы, в частности, его личные материалы, которые он собирал в течение восьми лет, путешествуя по Сибири с 1719 по 1727 год по указу Петра I, говорится в сообщении пресс-службы СПбФ АРАН. <br> <br> <i>"В СПбФ АРАН подготовлен информационно-библиографический ресурс "Первый ученый - исследователь Сибири Даниэль Готлиб Мессершмидт (1685-1735)". &lt;...&gt; Систематическое изучение и публикация наследия Д. Г. Мессершмидта стало осуществляться уже в XXI в. Эта работа была организована в СПбФ АРАН, который привлек к этому многолетнему проекту российских и зарубежных историков науки",</i> - сказано в сообщении. <br> <br> Мессершмидт составил первое научное описание Сибири - <i>Sibiria Perlustrata</i> (лат. "Описание Сибири"), которое стало итогом его восьмилетнего путешествия Сибири по указу Петра I с 1718 по 1727 год. В ходе данной экспедиции он изучал растения, животных, минералы, составлял карты Сибири от Урала до Енисея, посетил Тобольск, Красноярск, районы множества рек - Исеть, Иртыш, Обь и другие места, отправляя свои находки в Санкт-Петербург. Итоги этой большой и первой в истории России работы, помимо труда "Описание Сибири", хранятся в СПбФ АРАН и теперь доступны всем желающим на созданном им сайте. <br> <br> В первом разделе сайта - "Публикации текстов Д. Г. Мессершмидта" - можно найти публикации рукописей Мессершмидта, а также единственную вышедшую из печати при жизни ученого работу <i>"Dissertatio solennis medica de ratione praeside universae medicinae"</i>. В разделе "Книги" представлены издания, вышедшие с грифом СПбФ АРАН; в разделе "Статьи" - тематические статьи сотрудников СПбФ АРАН о Мессершмидте. Полный перечень связанных с ним работ (кроме работ, описанных в разделах "Книги" и "Статьи") представлен в разделе "Библиографический список". <br> <br> Даниэль Готлиб Мессершмидт родился 6 сентября 1685 года в Данциге (сегодня польский город Гданьск) в семье главного судостроительного инспектора. С 1706 по 1713 год изучал медицину и ботанику в Йенском университете и в Университете Галле, защитил диссертацию по медицине. В 1716 году Петр I прибыл в Данциг во время второй поездки в Европу, посетил Натуральный кабинет немецкого врача Иоганна Брейне и получил его рекомендацию относительно Мессершмидта как кандидата, который смог бы собирать и изучать природные богатства России. Петр І пригласил Мессершмидта на русскую службу. Именным указом Петра I от 15 ноября 1718 года Мессершмидт был отправлен в Сибирь. Его путешествие длилось чуть более восьми лет: 1 марта 1719 года он отправился из Петербурга и вернулся обратно 27 марта 1727 года. В будущем не покидал русской службы и умер 25 марта 1735 года в Санкт-Петербурге.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/26794129"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

Ученые Института биологии Карельского научного центра РАН совместно с коллегами из Тюменского государственного медицинского университета, Тюменского кардиологического научного центра Томского НИМЦ, Института физиологии Коми научного центра Уральского отделения Российской академии наук изучили влияние интенсивности света на биохимический состав крови жителей северных регионов страны. Научная статья <a target="_blank" href="http://iramn.ru/journals/bbm/2026/1/9425/"><span style="color: #00aeef;">"Циркадная динамика света и REV-ERBa: связь с лептином у жителей Арктики"</span></a>, подготовленная авторским коллективом, была опубликована в первом номере 2026 года в журнале "Бюллетень экспериментальной биологии и медицины".<br> <br> Как рассказал старший научный сотрудник лаборатории генетики Института биологии КарНЦ РАН к.б.н. <b>Сергей Коломейчук</b>, в рамках проведенного исследования ученые изучали, как интенсивность светового потока, будет влиять на липидный состав крови и на риски возникновения сердечно-сосудистых заболеваний. Стоит отметить, что при изменении интенсивности светового потока меняется уровень "хорошего" и "плохого" холестерина в крови.<br> Вот еще некоторые выводы, сделанные по результатам исследования. По мнению ученых, важно, чтобы можно было регулировать поступление света. Максимальный уровень в утренние часы и полная темнота в ночное время. Кроме того, в сочетании с воздействием света физическая нагрузка благоприятно воздействует на жизнедеятельность человека. Такая комбинация снижает уровень "плохого" холестерина, а "хороший" холестерин, наоборот, повышает. И как следствие, эти факторы влияют на увеличение продолжительности жизни.<br> <br> Было изучено влияние таких факторов как продолжительность светового дня, время воздействия светового потока, и влияние искусственного освещения, что неизбежно в северных, арктических регионах. Выяснилось, что когда искусственное освещение становится доминирующим фактором, да еще в сочетании с низким уровнем физической активности, это может пагубно отразиться на человеке.<br> <br> При проведении исследования был применен комплекс современных методов, позволяющих оценить световой поток, двигательную активность, сон, биохимию крови и активность генов, которые управляют наши суточными ритмами. Исследование показало, что как недостаток, так и избыток сна может быть вреден для человека.<br> <br> Сотрудничество карельских ученых с коллегами из других научных учреждений дало возможность применения разных методов. В Институте биологии КарНЦ РАН были применены генетические методы, в Тюменском государственном медицинском университете методы регистрации активности суточных ритмов, а ученые из Сыктывкара разработали анкеты по пищевому поведению и провели анкетирование жителей Арктики. Сочетание различных методов и подходов и позволило команде ученых добиться отличного результата. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6469&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельский научный центр РАН</span></a><br> <br>

<div> </div> <div> Инженеры Новосибирского государственного технического университета НЭТИ совместно с красноярским научно-производственным предприятием "Радиосвязь" выпустили первую партию электрозарядных станций, способных работать при экстремально низких температурах. <a target="_blank" href="https://madein.nstu.ru/electrocharge/"><span style="color: #00aeef;">Разработка</span></a> выполнена в рамках программы "Приоритет-2030". <br> <br> Как рассказал руководитель проекта, заведующий кафедрой электротехнических комплексов НГТУ НЭТИ доктор технических наук, профессор <b>Николай Щуров</b>, совместный проект вуза и НПП "Радиосвязь" направлен на разработку ключевых компонентов и самих станций в рамках концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. <br> <br> Результатом работы стала <a target="_blank" href="https://нгту.рф/news/news_more?idnews=163322"><span style="color: #00aeef;">линейка зарядных станций</span></a> на отечественных комплектующих, их компонентов различной топологии и мощностного диапазона, а также совокупность программных средств, обеспечивающих функционирование и мониторинг станций. Особое внимание разработчики уделили технологии и компонентам станций, что позволило создать уникальное оборудование, способное работать в суровых сибирских условиях <b>при температуре минус 45 градусов</b>. <br> <br> Параллельно в НГТУ НЭТИ было создано программное обеспечение для станций. Оно позволяет поддерживать протокол OCPP версии 2.01.1 — открытый протокол прикладного уровня для организации связи между зарядными станциями электротранспорта и центральными системами управления. <br> <br> Первая партия зарядных станций уже прошла испытания в Красноярске. <i>"Постоянный мониторинг за ходом тестирования показал хорошие результаты в условиях низких климатических температур и подтвердил правильность разработанных инженерных решений",</i> — отметил Николай Щуров. <br> <br> В настоящее время инженеры НГТУ НЭТИ и предприятие "Радиосвязь" готовят технологический процесс для производства более широкой партии зарядных станций: работают над расширением производственной линейки модульных быстрых станций большой мощности — возникла потребность повысить ее до 250–300 кВт — и новых компонентных баз для их реализации. <br> <br> Ранее НГТУ НЭТИ совместно с научно-производственным объединением "Радио и Микроэлектроника" в рамках программы "Приоритет-2030" приступили к <a target="_blank" href="https://www.nstu.ru/science/news_more?idnews=171801"><span style="color: #00aeef;">разработке</span></a> системы автоматического управления, сбора информации и обработки данных тяговых подстанций для городского электротранспорта по заказу муниципального унитарного предприятия "Новосибирская энергосетевая компания". <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.nstu.ru/news/news_more?idnews=175082"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба НГТУ НЭТИ</span></a><br> <br> </div>

<span style="font-weight: 600;"> </span> <div> Новую компьютерную программу для подбора морозоустойчивых строительных материалов создали ученые <a target="_blank" href="https://www.spbstu.ru/"><span style="color: #00aeef;">Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого</span></a>. Алгоритм подбирает наиболее долговечные составы для конструирования оборудования и строительства зданий, сообщили <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260317/nauka-2081011406.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> в пресс-службе университета.<br> <br> Некоторые территории предъявляют особые требования к материалам для строительства, например арктический регион. То, что отлично работает в средней полосе, на Крайнем Севере может выйти из строя за считанные дни, рассказал директор Высшей школы бизнес-инжиниринга Института промышленного менеджмента, экономики и торговли Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) <b>Игорь Ильин</b>.<br> <br> В то же время существуют десятки тысяч материалов, каждый из которых обладает каким-либо преимуществом, например, материалы для замков должны обладать коррозионной стойкостью, а составы для изготовления сверл — высокой твердостью. Вместе с тем одна повышенная характеристика чаще всего означает, что остальные параметры материала будут среднего уровня или ниже него, рассказали в университете.<br> <br> Ученые университета создали компьютерную программу, которая позволит подбирать наиболее подходящие морозостойкие материалы для арктического оборудования. По их словам, алгоритм — не справочник, а интеллектуальная надстройка, которая позволяет фиксировать, для каких конкретных деталей и узлов рекомендуется тот или иной материал в условиях Арктики.<br> <br> <i>"Принцип работы программы можно сравнить с работой опытного эксперта-материаловеда, который не просто хранит в памяти характеристики множества полимеров, но и точно знает, какой из них оптимально подойдет для конкретной задачи в условиях экстремального холода. Система анализирует требования к детали и предлагает решение, обеспечивающее максимальную надежность и долговечность изделия",</i> — объяснила ассистент Высшей школы бизнес-инжиниринга Института промышленного менеджмента, экономики и СПбПУ <b>Нина Трифонова</b>.<br> <br> Основное внимание в алгоритме уделено полимерным материалам, добавила специалист. С помощью "умной кулинарной книги" ученым СПбПУ удалось перевести сложные физико-химические свойства полимеров на язык, понятный инженеру-конструктору.<br> <br> <i>"Допустим, на арктической нефтегазовой платформе выходит из строя пластиковая заглушка. В обычной ситуации ждать новую деталь, материал для которой разрабатывают химики, пришлось бы неделями. С нашей программой инженер на месте сможет заглянуть в базу, мгновенно подобрать правильный состав полимера и напечатать деталь на 3D-принтере тут же, на платформе. Это сокращает время ремонта в разы"</i>, — пояснила ученый.<br> <br> В будущем ученые планируют заложить в программу "образы" — цифровые двойники — материалов, чтобы программа подбора материала могла прогнозировать, как конкретная деталь поведет себя в процессе длительной эксплуатации.<br> <br> Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда № 23-78-10190.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260317/nauka-2081011406.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> </div> <br> <br> <br>

<p> </p> <div> С 22 по 24 апреля в Апатитах пройдет <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/conf/luzin2026/"><span style="color: #00aeef;">XIII Международная научно-практическая конференция "Север и Арктика в новой парадигме мирового развития. Лузинские чтения-2026"</span></a>, приуроченная к 40-летию Института экономических проблем и 90-летию со дня рождения Геннадия Павловича Лузина – его первого директора, имя которого сейчас носит институт. Конференция состоится при участии Института экономики УрО РАН, Мурманского арктического университета, Центра экологической промышленной политики и информационной поддержке Вольного экономического общества России. <br> <br> Темы для обсуждения связаны с широким кругом вопросов социально-экономического развития Севера и Арктики, в том числе инвестициями и инновациями в минерально-сырьевом комплексе, низкоуглеродной трансформацией промышленности, декарбонизацией промышленных систем, развитием транспортно-логистической инфраструктуры, цифровизацией, финансово-инвестиционными механизмами развития территорий, муниципальным управлением, международным сотрудничеством и научной дипломатией. <br> <br> В программе – пленарное заседание, работа тематических секций (в том числе – молодежной), круглые столы, <b>Школа молодых исследователей Арктики</b> и экскурсии по музеям Кольского научного центра РАН. Возможно онлайн-участие. <br> <br> Для участия в конференции необходимо <b>до 3 апреля 2026 года</b> направить заявку, тезисы доклада и документ об оплате организационного взноса на электронную почту <a href="mailto:luzinconf2026@ksc.ru"><span style="color: #00aeef;">luzinconf2026@ksc.ru</span></a> либо заполнить <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/conf/luzin2026/"><span style="color: #00aeef;">регистрационную форму</span></a> на сайте Кольского научного центра РАН (здесь можно будет найти программу, условия участия и другую информацию).<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/press-sluzhba/novosti/institut-ekonomicheskikh-problem/priglashaem-prinyat-uchastie-v-luzinskikh-chteniyakh/"><span style="color: #00aeef;">Кольский научный центр РАН</span></a><br> <br> </div> <p> </p>

<p style="color: #151515;"> </p> Около 8-7 тысяч лет назад в мелководном проливе между Соловецкими островами на месте современной Анзерской салмы существовали особые гидрологические условия, способствовавшие массовому развитию морских моллюсков. Судя по составу фауны и палеоклиматическому контексту, температура воды в этот период была на 1-2 °C выше, чем сегодня. Это явление, зафиксированное в донных отложениях, подтверждает гипотезу о существовании в бореальном и атлантическом периодах голоцена локального и относительно "тёплого" морского водоёма.<br> <br> Этот вывод стал результатом комплексного сопоставления наземных и морских геологических данных в районе Соловецкого архипелага. Исследование выполнено группой российских ученых из Санкт-Петербургского государственного университета, Геологического института Кольского научного центра РАН (Апатиты), Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, Института географии РАН, Всероссийского научно-исследовательского геологического института им. А.П. Карпинского, Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена, научной компании "Сплит", ВНИИОкеангеологии и Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН в рамках гранта РНФ 22-17-00081.<br> <br> <span style="color: #151515;">Статья о результатах работы опубликована в журнале </span><a href="https://link.springer.com/article/10.1134/S1028334X25608727"><span style="color: #00aeef;">Doklady Earth Sciences</span></a><span style="color: #151515;">. Исследование было необходимо для уточнения палеогеографической картины исчезновения последнего покровного оледенения и последующей морской трансгрессии на северо-западе Восточно-Европейской платформы. Сопоставление данных о наземной и морской геоморфологии и геологии этого района, полученных современными техническими средствами, дало возможность лучше понять пути движения ледника и темпы формирования Белого моря после его отступления.<br> <span style="color: #00aeef;"><br> <span style="color: #000000;">Читайте продолжение статьи на сайте <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/press-center/solovetskiy-arkhipelag-ot-oledeneniya-do-tyeploy-morskoy-laguny-za-desyat-tysyach-let-/"><span style="color: #00aeef;">Российской академии наук</span></a>.<br> </span></span></span> <p style="color: #151515;"> </p>

<div> Учёные Института нефти и газа <a target="_blank" href="https://sfu.ru/"><span style="color: #00aeef;">Сибирского федерального университета</span></a> разработали и испытали составы битумных полимерных мастик, предназначенных для гидроизоляции производственных и гражданских сооружений в суровых условиях Арктики и территорий Крайнего Севера.<br> <br> Главной особенностью линейки мастик стала выносливость к низким и супернизким температурам. Это позволит защитить фундаменты, коммуникации, кровли и фасады сооружений, а также дорожную и нефтедобывающую инфраструктуру в заполярных городах России. <br> <br> По словам разработчиков, существующие битумно-полимерные материалы с высокой устойчивостью к низким температурам обычно имеют высокую эластичность, но низкую механическую прочность. В свою очередь, термостойкие мастики достаточно прочные на разрыв, но из-за повышенной вязкости могут растрескиваться при низких температурах. <br> Учёные СФУ разработали технологию производства и рецептуры полимерно-битумных мастик с расширенным температурным интервалом применения. Они обладают улучшенными на 15-20°С показателями «морозостойкости», достаточной прочностью и пластичностью, чтобы покрывать детали строительных конструкций и коммуникаций сплошным непроницаемым слоем, защищая от интенсивных осадков и грунтовых вод. <br> <br> <i>"Это мастики холодного и горячего использования с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Качества пластичности и прочности обычно конфликтуют друг с другом. Чтобы уравновесить их, мы применили полимерный наполнитель, который меняет физико-химические свойства материала"</i>, — сообщил заведующий базовой кафедрой химии и технологии природных энергоносителей и углеродных материалов СФУ <b>Фёдор Бурюкин</b>. <br> <br> Мастики холодного использования, разработанные в СФУ, выпускаются в жидком виде и могут наноситься кистью, в то время как "горячие" мастики имеют вид твёрдых пластов разной конфигурации — для нанесения на поверхности их нужно разогреть. <br> <br> Ещё один вариант использования битумных полимерных мастик, изготовленных по новой рецептуре, — изготовление фасадных плит с наполнителем из кварцевого песка. Такие плиты могут монтироваться на промышленные и гражданские сооружения, выполняя одновременно гидроизоляционную и эстетическую функции. <br> <br> <i>"Эти фасады достоверно имитируют поверхность монолитного блока или кирпича, выглядят респектабельно, при этом надёжно защищают здание от разрушений, вызванных повышенной влажностью, бурями, снегопадами и ураганными ветрами, характерными для северных территорий России", </i>— уточнил Фёдор Бурюкин. <br> <br> По словам эксперта, экспериментальная линейка полимерно-битумных мастик будет производиться на имеющихся производственных мощностях индустриального партнёра Сибирского федерального университета в г. Ачинск (Красноярский край). <b>Технология полностью отечественная и может быть встроена в существующие производственные реалии без дополнительных финансовых вливаний</b>. <br> <br> <i>"Используется стандартное оборудование, отечественное сырьё. Кроме того, технологию можно адаптировать и производить полимерно-битумное вяжущее для дорожного строительства. В Красноярском крае реализуется федеральная программа "Безопасные и качественные дороги", нарастает тренд социально-экономического развития северных регионов и Арктики — всё это задаёт новые тенденции по разработке и внедрению новых конструкционных, функциональных материалов. В частности, продуктов нефтепереработки",</i> — отметил Фёдор Бурюкин. <br> <br> Учёный подчеркнул, что битумная основа производится из остатков производства нефтепродуктов и является примером рациональной переработки природных ресурсов. <br> Проект выполнен при поддержке гранта Красноярского краевого фонда науки и софинансировании индустриального партнёра. <br> <br> Работа выполнена при финансовой поддержке КГАУ "Красноярский краевой фонд поддержки научной и научно-технической деятельности» в рамках Конкурса проектов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых магистрантами, аспирантами и молодыми учёными в интересах первого климатического <a target="_blank" href="https://liga-kedra.ru/"><span style="color: #00aeef;">Научно-образовательного центра мирового уровня "Енисейская Сибирь"</span></a>, в том числе в целях обеспечения устойчивого развития Арктики и территорий Крайнего Севера.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sfu.ru/ru/media/news/517b1dcb-c24b-452f-9a59-29c14e887226"><span style="color: #00aeef;">Сибирский федеральный университет</span></a> </div> <p style="border: 0px solid #e5e7eb; color: #222322;"> <em style="border: 0px solid #e5e7eb;"> </em> </p>

<div> Коллектив климатологов из Института географии РАН, Института физики атмосферы имени А. М. Обухова РАН и МФТИ разобрал одну из самых загадочных страниц климатической летописи: почему Арктика так резко потеплела в первой половине XX века, причем особенно сильно зимой. Ученые оценили, какую долю в тех температурных скачках могли сыграть "внутренние ритмы" атмосферы и океана Северного полушария и почему ответ меняется в зависимости от того, как именно отделять естественные колебания климата от внешних факторов вроде роста парниковых газов и загрязнения воздуха аэрозолями.<br> <br> Для таких колебаний существуют специальные показатели — индексы, которые можно представить как пульс больших климатических "режимов". Одни из них связаны с перестройкой давления и ветров над океанами, другие индексы "живут" в океане. Вместе эти ритмы действительно напоминают маятники: иногда они синхронно "подталкивают" тепло к Арктике, а иногда, наоборот, удерживают его в средних широтах.<br> <br> Но здесь и кроется ловушка. Если океан и атмосфера подвержены циклическим изменениям с периодом во много десятков лет, их сигнал в наблюдениях легко спутать с медленным трендом от внешнего потепления. И наоборот: внешние факторы способны менять не только температуру воздуха, но и сами океанические индексы, особенно в Атлантике, где температура поверхности чувствительна и к аэрозолям, и к парниковым газам. Поэтому задача "посчитать вклад внутренних ритмов" начинается еще до статистики: сначала нужно аккуратно убрать из данных то, что, вероятно, связано с внешними воздействиями, и только потом спрашивать, какая часть оставшегося объясняется атмосферными и океаническими режимами. <br> <br> Читайте <a target="_blank" href="https://naked-science.ru/article/column/metod-analiza-povliyal-na"><span style="color: #00aeef;">полную версию статьи в Naked Science</span></a>.<br> <br> </div> <p> </p>

<p style="color: #383434;"> </p> Ученые <a target="_blank" href="https://mmbi.info/"><span style="color: #00aeef;">Мурманского морского биологического института РАН</span></a> опубликовали результаты исследований реакции морского дна и береговой линии на климатические изменения.<br> Полученные данные позволяют прогнозировать зоны активного разрушения побережья и участки, которые сохранят стабильность на десятилетия вперед. Это жизненно важно при проектировании портов, трубопроводов и полярных поселков: объекты, возведенные без учета этих факторов, рискуют через полвека оказаться под водой или быть погребенными под толщей наносов.<br> <br> <i>"Роль и значение Арктики для России и всего остального мира возрастает с каждым годом. Российские ученые вносят большой вклад в изучение Арктики. Именно здесь находится значительная часть мировых полезных ископаемых, в частности, углеводородов. Итоги исследования, опубликованные учеными ММБИ РАН в этой статье, могут быть применены для безопасного освоения региона",</i> — отметил <b>Геннадий Матишов</b>, академик РАН, заместитель президента РАН. <br> <br> <i>"Мы выяснили, что Арктика реагирует на потепление по-разному. На архипелаге Шпицберген, где ледники тают особенно активно в последнее столетие, донные отложения после Малого ледникового периода (период с 1300 г. по 1850 г.) стали накапливаться в десятки раз быстрее — это настоящий "осадочный взрыв". А на Кольском полуострове, свободном от ледников, скорость седиментации почти не изменилась за сотни лет. Получается, что главный двигатель процессов, определяющий заиление арктических заливов — это не только повышение температуры воздуха, но и наличие на водосборе элементов криосферы, таких как ледники и вечная мерзлота.</i><br> <br> <i> Благодаря методу датирования донных отложений по свинцу-210 (210Pb) мы восстановили детальную хронологию осадконакопления в арктических заливах за последние 150 лет и впервые сопоставили эти данные по двум ключевым регионам. Выяснилось, что даже в условиях влияния теплых атлантических течений реакция осадконакопления на климатические изменения кардинально различается. Устьевые зоны рек продемонстрировали исключительную стабильность, в то время как режим накопления осадков в остальной части акватории существенно менялся, заиление в районах рек оставалось стабильно высоким на протяжении столетий. Однако в XXI веке скорость осадконакопления значительно увеличилась и здесь"</i><i>,</i> — пояснил к.г.н. <b>Никита Мещеряков</b>, старший научный сотрудник лаборатории океанографии и радиоэкологии ММБИ РАН. <br> <br> Исследования выполнены при поддержке гранта Российского научного фонда "Радиационная океанология и геоэкология прибрежного шельфа Баренцева и Белого морей. Биокосные взаимодействия в системе: донные отложения — вода — макроводоросли — микроорганизмы, их роль в ремедиации морской прибрежной экосистемы при радиационном и химическом загрязнении в условиях Арктики".<br> <br> Результаты работы <a target="_blank" href="http://arctica-ac.ru/contents/173/"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в журнале <b>"Арктика: экология и экономика"</b>.<br> <br> Источник:<span style="color: #00aeef;"> </span><a target="_blank" href="https://poisknews.ru/arktika-i-antarktika/arktika-reagiruet-na-poteplenie-po-raznomu-opublikovany-novye-dannye-dlya-bezopasnogo-osvoeniya-regiona/"><span style="color: #00aeef;">Научно-информационный портал "Поиск"</span></a> <p style="color: #383434;"> </p>

<p> </p> <div> Ученые <a target="_blank" href="https://ipme.ru/"><span style="color: #00aeef;">Института проблем машиноведения РАН</span></a> (ИПМаш РАН) создали модель, позволяющую предсказать вибрационные режимы для сооружений, работающих в ледовых условиях Арктики, таких, например, как нефтяные платформы, и снизить риски их повреждения. Об этом <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/26732543"><span style="color: #00aeef;">сообщили ТАСС</span></a> в пресс-службе учреждения. <br> <br> <i>"Модель дает теоретическую базу для более точной оценки сил, действующих на конструкцию, в зависимости от скорости льда, его прочности и свойств смеси воды и льда в зоне разрушения. Это позволяет на этапе проектирования более точно предсказывать границы опасных режимов. Зная параметры своего сооружения и типичные ледовые условия в районе установки, инженеры могут с помощью модели оценить, попадет ли конструкция в зону резонанса или хаоса, и, при необходимости, скорректировать проект, чтобы сместить опасные зоны за пределы реально возможных скоростей дрейфа льда",</i> - говорится в сообщении. <br> <br> Уточняется, что эксплуатация инженерных сооружений в ледовых условиях Арктики и субарктики сопряжена с серьезной проблемой: воздействием движущихся ледовых полей, вызывающим опасные вибрации конструкций. От того, насколько точно можно предсказать поведение конструкции, напрямую зависит безопасность и долговечность объектов. Инженеры выделяют три режима реакции сооружения: прерывистое дробление льда с умеренными вибрациями, резонансный захват частоты (самый опасный режим с критическим ростом амплитуды) и непрерывное хрупкое дробление, характеризующееся сложным, нерегулярным поведением. <br> <br> Существующие модели часто упрощали картину, рассматривая лед как монолитную среду, а воду - лишь в виде дополнительной массы, присоединенной к конструкции. Такой подход не учитывал тот важный факт, что вода смешана со льдом в зоне контакта. <br> <br> По данным пресс-службы, идея учета двухфазной среды была предложена членом-корреспондентом РАН, экс-директором ИПМаш РАН <b>Дмитрием Индейцевым</b>, однако его модель описывала только первые два режима вибрации. Сотрудники учреждения предложили ввести в модель более детальное описание зоны разрушения - пространства между движущейся льдиной и конструкцией. В этой зоне, как показывают натурные наблюдения, лед не просто давит на преграду, а крошится, образуя сложную двухфазную смесь из воды и ледяных обломков разного размера. <br> <br> <i>"Учет свойств этой смеси, ее способности накапливаться или покидать зазор, а также включение в модель случайности процессов отлома и размеров кусков льда, позволили описать все три режима. Именно это нововведение дало возможность объяснить, как одна и та же система может переходить от периодической реакции к резонансу и далее к хаотическому поведению в зависимости от скорости льда"</i>, - привели в пресс-службе слова главного научного сотрудника лаборатории математического моделирования волновых процессов ИПМаш РАН <b>Андрея Абрамяна</b>. <br> <br> <b>Работа модели<br> </b> <br> Как рассказали в учреждении, модель позволила описать все три классических режима ледовых вибраций. Анализ показал, что переход от режима к режиму определяется конкуренцией двумя факторами: временем между ударами льда и скоростью диссипации энергии. При низких скоростях льда обломки успевают покинуть зазор, и мы наблюдаем устойчивые периодические колебания малой амплитуды. <br> <br> При увеличении скорости до критической, условия в зазоре меняются так, что система входит в резонанс: амплитуда начинает резко расти. Наконец, при еще больших скоростях интервал между ударами становится настолько коротким, что энергия не успевает рассеяться. Система накапливает ее, что приводит к срыву колебаний в хаотический, широкополосный режим. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/nauka/26732543"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

<div> Неизвестные ранее микробы, способные очищать почвы от тяжелых металлов и нефтепродуктов в арктических условиях, обнаружены в Мурманской области учеными <a target="_blank" href="https://www.ksc.ru/"><span style="color: #00aeef;">Кольского научного центра РАН</span></a> в составе научного коллектива. Эти бактерии могут быть использованы для ускоренного восстановления грунта на заполярных территориях. Об этом сообщают <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260312/nauka-2079981882.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> со ссылкой на Минобрнауки РФ. Результаты представлены в <a target="_blank" href="https://doi.org/10.3390/microorganisms14010055"><span style="color: #00aeef;">Microorganisms</span></a>.<br> <br> Одной из основных экологических проблем Арктического региона является многолетнее загрязнение почв нефтепродуктами и тяжелыми металлами, устранять которое традиционными методами часто невозможно или очень затратно, рассказали РИА Новости в министерстве. При этом естественные процессы очистки почв значительно замедляются из-за низких температур, так как испарение низкомолекулярных органических веществ и "переработка" других соединений бактериями идут с меньшими скоростями.<br> <br> Российские ученые обнаружили микроорганизмы, которые смогли адаптироваться к арктическому климату и в процессе эволюции приобрели способность жить в подобных условиях. Коллектив исследователей изучил такие бактерии в почве на склоне горы Каскама на северо-западе Мурманской области.<br> <br> <i>"Десять наиболее активных штаммов продемонстрировали способность расти при низкой (около +5°C) температуре, использовать компоненты дизельного топлива и сырой нефти в качестве источника углерода, а также толерантность к катионам меди, никеля и свинца",</i> — отмечается в сообщении.<br> <br> По словам исследователей, "невидимые санитары" Арктической зоны относятся к родам бактерий <i>Acidiphilum, Acidisoma, Acidocella, Bradyrhizobium, Penibacillus</i> и <i>Pseudomonas</i>, причем представители последних двух родов могут перерабатывать ионы железа в кислородной и бескислородной атмосфере соответственно. А анаэробные псевдомонады (<i>Pseudomonas</i>) к тому же могут способствовать очищению почв от компонентов нефтепродуктов на разных глубинах.<br> <aside><br> </aside> Авторы считают, что обнаруженные микроорганизмы могут быть использованы для более быстрого восстановления арктических почв от многолетнего загрязнения с меньшим ущербом для всего "невидимого" сообщества бактерий Арктики, чем при завозе нетипичных для региона микробов. Проверка этой гипотезы и практическое применение микробов будут осуществляться в дальнейших исследованиях.<br> <br> Работа выполнена учеными из Института микробиологии имени С.Н. Виноградского Научного центра биотехнологии РАН, Российского университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы и Института проблем промышленной экологии Севера Кольского научного центра РАН (КНЦ РАН).<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://ria.ru/20260312/nauka-2079981882.html"><span style="color: #00aeef;">РИА Новости</span></a> </div> <br>