НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> <div> Отечественное судостроение сегодня переживает период активного развития, обусловленный в том числе масштабными задачами по организации навигации на трассе Северного морского пути. Строительство арктических судов, выдерживающих низкие температуры, тяжелые льды и сложные погодные условия, требует значительных инвестиций и времени. Период создания таких судов составляет пять и более лет, а срок службы может достигать 20-30, а иногда и 40 лет. Это ставит перед проектировщиками сложную задачу: как создать судно, которое останется конкурентоспособным и эффективным на протяжении всего срока эксплуатации, учитывая стремительное развитие технологий? <br> <br> 21 мая в ходе дискуссии "Новое время – новые корабли. Современные требования к арктическим судам" на конференции POLAR эксперты обсудят необходимость внедрения у инновационных решений в проектирование арктических судов, способы повышения их мощности и ледопроходимости, а также вопросы обеспечения безопасности и экологической устойчивости. <br> <br> В конференции примут участие представители Министерства природных ресурсов РФ, Морской коллегии РФ, Росгидромета, ГК Росатом, ГК "Дело", АО "ОСК", ПАО "Совкомфлот", ФГБУ "Главсевморпуть", ФАУ "Российский морской регистр судоходства", ФГУП "Крыловский государственный научный центр", ОАО "РЖД", ПАО "Газпром нефть", ООО "НГ-Энерго", Северное морское пароходство, ОАО "Ямал СПГ", Арктического и антарктического научно-исследовательского института, компании "Гекон", компании Kept и других структур. </div> <p> </p> <p> Мероприятие состоится в 21 мая 2025 года в Санкт-Петербурге (ул. Беринга, 38). </p> <p> Регистрация открыта до 15 мая по <a href="https://aari.ru/press-center/events/polar-2025/zayavka-na-uchastie-v-nauchno-delovoy-konferentsii-polar-2025-(dlya-uchastnikov)" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://aari.ru/press-center/events/polar-2025</span></a> </p> <p> Архитектура программы: <a href="https://www.aari.ru/assets/files/2165/g4cf92-2165-programma-polar-2025-0416.pdf" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://www.aari.ru/assets/files/2165/g4cf92-2165-programma-polar-2025-0416.pdf</span></a> </p> <p> Организатором выступает Арктический и антарктический научно-исследовательский институт </p>

<div> 14 мая стартовал прием заявок на премию губернатора Ямала за достижения в науке по мерзлотоведению. Премия присуждается ученым, имеющим степени кандидата или доктора наук, за достижения в области грунтоведения, строительства и архитектуры. Прием заявок осуществляется до 5 сентября включительно. Ознакомиться с порядком и условиями подачи заявок можно по <a target="_blank" href="https://yanao.ru/dokumenty/115591/"><span style="color: #00aeef;">ссылке</span></a>.<br> <br> Решение о награждении лауреатов будет принимать Совет по науке и высшему образованию ЯНАО. Победители получат единовременные денежные выплаты: 500 тысяч рублей – кандидатам наук, 1 миллион рублей – докторам наук.  <br> <br> Премия учреждена губернатором Ямала Дмитрием Артюховым в 2022 году и присуждается ученым уже в течение двух лет. За это время ее получили семь человек, из них трое – в прошлом году. Их исследования касались изучения многолетнемерзлых толщ шельфа арктических морей России, влияния материала свайного фундамента на грунты в зоне вечной мерзлоты и состояния мерзлых грунтов под воздействием строительства подземных хранилищ для отходов бурения. <br> <br> В округе активно развивается региональная сеть фонового мониторинга состояния многолетнемерзлых грунтов. На территории ЯНАО пробурено более 80 скважин в различных ландшафтных и грунтовых условиях. Они позволяют следить за изменениями вечной мерзлоты. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://yanao.ru/press-tsentr/novosti/startoval-priem-zayavok-na-premiyu-gubernatora-yamala-za-dostizheniya-v-nauke-po-merzlotovedeniyu/"><span style="color: #00aeef;">Правительство ЯНАО</span></a><br> <br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова и Учебно-научный Центр ЮНЕСКО-МГУ по морской геологии и геофизике приглашают принять участие в XIV международной научно-практической конференции "Морские исследования и образование (MARESEDU – 2025)". <br> <br> Соорганизаторами конференции выступают Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, геологический, географический и биологический факультеты МГУ имени М.В. Ломоносова, Беломорская биологическая станция им. Н.А. Перцова, а также Совет по морским млекопитающим. <br> <br> "MARESEDU" — ежегодная конференция, на которой участники могут узнать о результатах актуальных исследований в области морских наук, последних разработках и новом оборудовании для проведения морских изысканий. На конференции обсуждаются вопросы состояния и перспектив развития комплексных исследований Мирового океана, актуальные проблемы рационального природопользования и сохранения водного биоразнообразия, освоения ресурсов континентального шельфа и дна Мирового океана, достижений науки в области морской геологоразведки и экологического мониторинга. <br> <br> Участники конференции – специалисты научно-исследовательских институтов, научных центров, крупных предприятий, а также сотрудники, учащиеся и выпускники ведущих вузов страны. <br> В "MARESEDU-2024" приняли участие более 1000 человек, в программе были представлены более 500 устных и стендовых докладов. <br> <br> Конференция проходит при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, представленного Отделом координации деятельности учреждений в сфере технических наук и наук о земле, флота, полигонов и экспедиций, а также Общественного совета при Роснедрах. MARESEDU-2025 пройдет в статусе официального события Десятилетия ООН, посвященного науке об океане в интересах устойчивого развития. <br> <br> <b>Направления программы:</b> </div> <div> <ul> <li>Океанология; </li> <li>Морская биология; </li> <li>Морские млекопитающие; </li> <li>Морская геология; </li> <li>Гидрографические и геофизические исследования на акваториях; </li> <li>Техника и технологии морских исследований; </li> <li>Междисциплинарные региональные проекты; </li> <li>Морские ландшафты; </li> <li>Гидрология суши; </li> <li>Рациональное природопользование; </li> <li>Подводное наследие и водолазные методы; </li> <li>Научно-популярные и научно-образовательные фильмы.</li> </ul> </div> <p> </p> <p> <b>Круглые столы:</b> </p> <ul type="disc"> <li>Круглый стол "к 80-летию профессора М.К. Иванова";</li> <li>Круглый стол "Вихри в океане";</li> <li>Круглый стол "Природные и антропогенные трансформации экосистем Азовского, Черного и Балтийского морей";</li> <li>Круглый стол "Морские комплексные исследования Понто-Каспийского региона";</li> <li>Круглый стол "Устьевые области: динамическое и контактное взаимодействие речных и морских вод";</li> <li>Круглый стол "Пластиковое загрязнение водных экосистем";</li> <li>Панельная дискуссия: "5 лет программы "Десятилетие науки об океане в интересах устойчивого развития Организации Объединенных Наций (2021-2030 гг.)" в России";</li> <li>Панельная дискуссия: "Прикладное значение результатов экспедиционных исследований".</li> </ul> <p> Подробная информация о правилах участия на официальном сайте конференции <a href="http://www.maresedu.com/"><span style="color: #00aeef;">www.maresedu.com</span></a>. </p> <p> <b>Прием заявок на участие с докладами открыт </b><b>до 26 мая 2025 года</b><b>.</b> </p> <p> <b><br> </b> </p> <br> <br>

<p> </p> <p> </p> В агентстве по развитию северных территорий Красноярского края завершили прием заявок на издание книг на национальных языках коренных малочисленных народов Севера. Среди заявленных проектов – учебные пособия по долганскому, кетскому, селькупскому и эвенкийскому языкам, проекты, посвященные фольклору, традиционному укладу жизни и духовной культуре народов Севера. В них бережно собраны сказки, рассказы, песни, обрядовые тексты, а также воспоминания старожилов и этнографические очерки. <br> <br> <i>"В этом году поступило 30 заявок на издание книг. Литературные инициативы собраны в рамках ежегодного конкурсного отбора в целях реализации мероприятий государственной программы "Сохранение и развитие традиционного образа жизни и хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Красноярского края". Заявки представлены органами местного самоуправления северных районов, а также издательствами и самими авторами. Тематика заявок охватывает широкий круг направлений — от учебных пособий и словарей до произведений художественной, историко-документальной и этнографической литературы",</i> – отметил руководитель агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края <b>Антон Нарчуганов</b>. <br> <br> Какие проекты будут изданы - решит рабочая группа, в которую входят депутаты краевого парламента, представители общественных организаций.  <br> <br> В 2025 году на издание книг на национальных языках предусмотрено 1,5 млн рублей в краевом бюджете.  Все издания передаются в библиотеки, школы и детские сады в  северных территориях края.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.24sever.krskstate.ru/pressa/0/news/115968"><span style="color: #00aeef;">Агентство по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края</span></a> <p> <span style="color: #00aeef;"> </span> </p> <span style="color: #00aeef;"> </span><br> <br> <p> </p>

В течение трех месяцев Институт языка, литературы и истории Карельского научного центра РАН проводил межрегиональную акцию, участникам которой предлагалось поделиться сохранившимися фронтовыми письмами, написанными на национальных языках. В итоге было получено более 20 писем на ливвиковском и собственно карельском наречии карельского языка. <br> <br> Фронтовые письма от девяти солдат, писавших родным по-карельски или с использованием отдельных фраз на карельском языке, удалось собрать исследователям в результате Межрегионального марафона писем "Hengen vägi muaman kieles" ("Сила духа в родном языке"). Все письма оцифрованы и опубликованы на <a href="http://karelia.science.tilda.ws/marathon" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">сайте</span></a>. К каждому письму прилагается текстовая расшифровка и перевод. Представлена также информация об авторе и хранителе письма. Кроме того, составлен перечень ресурсов по теме в других регионах страны и список литературы и опубликованных источников.<br> <br> <i>"Уникальность такой находки состоит в том, что в условиях военного времени использование карельского языка, лексически близкого к языку противника, не поощрялось. Уже поэтому такие источники весьма редки",</i> – отмечают авторы проекта во вступительном слове.<br> <br> По словам ученых, родной язык авторы писем использовали, чтобы сообщить что-то особенно важное и сокровенное. Он укреплял боевой дух, придавал силы жить и идти в бой.<br> <br> В ходе проекта исследователи обнаружили так называемые "карельские" письма, представляющие собой не только исторические артефакты, но и рукописные памятники карельского языка, длительное время не имевшего литературной письменной формы.<br> <br> <i>"Это письма, написанные карелами Карельской АССР и Калининской (ныне Тверской) области на ливвиковском и собственно карельском наречиях, тверских говорах, в письмах использованы как русская, так и латинская графики. Язык представленных на сайте писем, написанных уроженцами Северной Карелии, можно условно назвать карело-финским. Авторы этих писем в совершенстве владели литературным финским языком, вплетая в него в письме родные диалектные формы - грамматические, лексические",</i> - поясняют авторы проекта.<br> <br> Результатам Марафона посвящён <a href="http://karelia.science.tilda.ws/marathon" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">специальный раздел</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span>мультимедийного проекта КарНЦ РАН "<a href="http://karelia.science.tilda.ws/memory" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">Путь к Победе</span></a>". Виртуальная выставка создана в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Планируется, что сайт будет пополняться.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6035&plang=r"><span style="color: #00aeef;">КарНЦ РАН</span></a>

<div> Ученые определили, что фактор труда, а именно численность сотрудников, сильнее влияет на выручку компаний арктических районов России, чем капитал этих организаций. Такая зависимость особенно ярко проявилась в регионах с развитой дорожной сетью. Это связано с тем, что в условиях развитой транспортной инфраструктуры трудовые ресурсы становятся более мобильными и эффективными, что в условиях Арктики можно считать ключевым фактором экономического роста. Полученные данные могут помочь оптимизировать меры государственной поддержки и планирование инфраструктурных проектов в Арктической зоне России. Результаты исследования, поддержанного <a target="_blank" href="https://rscf.ru/project/23-78-10192/"><span style="color: #00aeef;">грантом</span></a> Российского научного фонда (РНФ), <br> <a target="_blank" href="http://arctica-ac.ru/article/733/"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в журнале "Арктика: экология и экономика". </div> <div> </div> <div> Арктическая зона России имеет значительный экономический потенциал, поскольку здесь находятся крупные запасы нефти, газа и редкоземельных металлов. Однако в Арктике производственные ресурсы распределены крайне неравномерно, а транспортная сеть развита недостаточно. Эти проблемы препятствуют активному развитию региона, и даже существующие меры государственной поддержки, такие как особый налоговый режим, оказываются не всегда эффективны, поскольку часто не учитывают пространственные особенности территорий.<br> <br> Ученые <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6009&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельского научного центра РАН</span></a> (Петрозаводск) выяснили, что улучшение связности территорий внутри региона поможет сбалансировать экономический рост в Арктике. <br> <br> Авторы проанализировали деятельность компаний, находящихся в 37 округах и районах европейской части российской Арктики. Исследованные территории входят в состав Мурманской области (17 территорий), Ненецкого автономного округа (2 территории), Республики Карелия (6 территорий), Республики Коми (4 территории) и Архангельской области (8 территорий).  <br> <br> Исследователи изучили показатели выручки компаний, размеры их активов и численности сотрудников за 2017–2022 годы, что позволило проследить экономическую динамику в регионе. При анализе авторы учитывали фактор географического соседства территорий и показатели их реальной транспортной доступности. <br> </div> <p> <img width="650" src="https://rscf.ru/import/%D0%A0%D0%B8%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA_5_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%B5%D1%85_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B8%CC%86.png" height="709" title="Карта четырех квантилей. Распределение территорий арктической зоны РФ на четыре квантиля по а) совокупному уровню выручки компаний, б) совокупному уровню активов компаний, в) совокупному уровню среднесписочной численности занятых в организациях в 2022 году. Источник: Александр Волков" style="width: 857.009px;"><br> </p> <p> </p> <div> <i>Карта четырех квантилей. Распределение территорий арктической зоны РФ на четыре квантиля по а) совокупному уровню выручки компаний, б) совокупному уровню активов компаний, в) совокупному уровню среднесписочной численности занятых в организациях в 2022 году. Источник: Александр Волков</i><br> <br> <b>Оказалось, что трудовые ресурсы, выраженные в численности сотрудников, в два раза сильнее влияют на выручку организации, чем ее капитал. При этом влияние трудовых ресурсов было тем сильнее, чем лучше была транспортная связанность между территориями. Это говорит о том, что инфраструктура — в частности, развитая дорожная сеть — играет важную роль в экономическом состоянии района. Интересно, что простое географическое соседство территорий оказалось менее значимым фактором их экономического взаимодействия, чем наличие надежных транспортных связей.</b> <br> <br> Это влияние можно объяснить тем, что в условиях развитой транспортной инфраструктуры трудовые ресурсы становятся более мобильными и эффективными. Работники могут оперативно перемещаться между объектами, предприятиям легче привлекать квалифицированные кадры, а кооперация между компаниями повышает производительность без значительных капиталовложений. В арктических реалиях, где основные фонды — например, критически важное и дорогое оборудование — часто используются неполноценно из-за сурового климата и сезонных ограничений, именно гибкость трудовых ресурсов становится ключевым фактором экономического роста.   <br> <br> <i>"Наши результаты убедительно показывают, что устойчивое развитие Арктики требует комплексного подхода, выходящего за рамки простого финансового стимулирования. Эффективность использования трудовых ресурсов здесь напрямую зависит от качества транспортной инфраструктуры. Мы рекомендуем уделить особое внимание созданию широтных транспортных коридоров, которые смогут преодолеть разобщенность арктических территорий и обеспечить более равномерное распределение экономических возможностей по всему региону. Также, с учетом постепенного исчерпания потенциала преференциального режима Российской Арктики, все большую актуальность приобретает усиление региональной и муниципальной специфики мер экономической поддержки. В дальнейшем мы планируем осуществить комплексное экономико-социологическое исследование условий труда и социальной инфраструктуры на арктических территориях. Это позволит глубже понять специфику и взаимосвязь процессов разного уровня — от индивидуального (человеческого капитала) до уровня региональных социально-экономических систем",</i> — рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, <b>Александр Волков</b>, старший научный сотрудник отдела комплексных научных исследований Карельского научного центра РАН. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://rscf.ru/news/release/trud-vazhnee-kapitala-mobilnost-sotrudnikov-mozhet-stat-klyuchom-k-razvitiyu-arkticheskikh-predpriya/"><span style="color: #00aeef;">Российский научный фонд</span></a> </div> <blockquote style="font-style: italic;"> <br> </blockquote> <br>

<p> </p> Запретить охоту на дикого северного оленя необходимо на Западном Таймыре в Красноярском крае из-за снижения популяции этого вида животного. Об этом <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23904167"><span style="color: #00aeef;">ТАСС сообщил</span></a> заведующий кафедрой охотничьего ресурсоведения и заповедного дела Сибирского федерального университета (СФУ), доктор биологических наук <b>Александр Савченко</b>. <br> <br> В Красноярском крае обитает уникальная популяция дикого северного оленя, которая недавно составляла около 50% численности вида в России и считалась крупнейшей в Евразии. Сейчас популяция таймыро-эвенкийского оленя составляет 320-330 тыс. голов, расчетная оптимальная численность оценивается в 480-580 тыс., исходя из наличия пастбищ. <br> <br> <i>"После камеральной обработки материалов исследований по оленям Западного Таймыра, пришли к заключению, что на этой части Таймыра следует закрыть охоту как минимум на пять лет",</i> - сообщил Савченко. <br> <br> По словам ученого, оценка численности популяции дикого северного оленя проводилась Сибирским федеральным университетом совместно с "Заповедниками Таймыра" на основе авиаучетов. <i>"Отдельно от основных областей выделена островная группировка северных оленей на о. Сибирякова. В результате, современная численность оленей на Западном Таймыре составляет: пуро-пясинская группировка - от 1,5 до 2,0 тыс. особей; островная о. Сибирякова - в 75-100 особей и тарейская группировка - до 30 тыс. голов, но в данной группировки учитывались и животные из популяции Центрального Таймыра, так как посчитать отдельно их пока не представляется возможным",</i> - добавил Савченко. <br> <br> Ученый отметил, что в целом многолетние исследования таймыро-эвенкийской популяции диких северных оленей показали, что современное состояние популяции нестабильно и находится в процессе адаптации к трансформации арктических экосистем на фоне глобальных климатических изменений. На популяцию оленя на Западе Таймыра повлияла не только его активная добыча, но и промышленное освоение этих территорий. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23904167"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> <p> </p>

<p> </p> <div> С 1 января 2026 года в России начнётся реализация актуализированной Концепции устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока до 2036 года. Распоряжение о её утверждении подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. <br> <br> Главные цели концепции – экономическое, социальное и культурное развитие коренных народов, сохранение их исконных территорий проживания, а также поддержка их традиционного образа жизни, хозяйственной деятельности и культуры. <br> <br> Согласно Концепции, работа по сохранению исконных территорий проживания малочисленных народов подразумевает <b>проведение мониторинга экологического состояния</b> таких мест, а также учёт интересов коренных жителей при реализации инфраструктурных проектов. Представители народов Севера должны привлекаться к участию в общественных слушаниях и проведению экологических экспертиз при разработке федеральных и региональных программ освоения природных ресурсов. <br> <br> Поддержку традиционной хозяйственной деятельности и промыслов коренных малочисленных народов предполагается осуществлять за счёт совершенствования механизмов приоритетного использования ими охотничьих и рыболовных угодий. <br> <br> В числе других направлений – повышение качества связи и обеспечение доступа в интернет. Сюда же включено развитие сети медучреждений, организация медосмотров и диспансеризации, расширение использования телемедицинских технологий и выездных форм оказания помощи. <br> <br> Отдельный раздел концепции посвящён <b>обеспечению доступности образования</b>. Такая работа, в частности, предполагает обеспечение школ в местах проживания коренных народов современным оборудованием и учебниками на их родных языках. Новый вектор работы – <b>поддержка языков малочисленных народов в информационном и цифровом пространстве</b>. Это означает создание раскладок клавиатуры, электронных словарей, онлайн-переводчиков и поисковых систем.<br> <br> Особое место занимает тема сохранения этнокультурного достояния и традиций народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. Мероприятия этого раздела включают в себя сохранение и популяризацию объектов культурного наследия и объектов нематериального этнокультурного достояния (легенды, песни, обряды). Помимо этого, будет оказываться содействие деятельности театров и народных коллективов, использующих в представлениях родные языки. Поддержку от государства получат <b>фундаментальные и прикладные научные исследования в области истории, культуры, этнографии малочисленных народов</b>. <br> <br> План мероприятий по реализации концепции в шестимесячный срок поручено разработать Федеральному агентству по делам национальностей совместно с другими заинтересованными органами власти. <br> <br> Предыдущая концепция устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, реализация которой будет продолжаться до конца 2025 года, была утверждена в 2009 году. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://government.ru/news/54976/"><span style="color: #00aeef;">Правительство России</span></a> </div> <p> </p>

<p> </p> <p> </p> <div> В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ разрабатывают модель оптимизации режимов работы автономных систем энергоснабжения на основе водородных технологий для обеспечения энергетической устойчивости Арктики. <br> <br> Так как многие арктические шельфовые месторождения значительно удалены от береговой линии (65—200 км и более), осложняется передача электроэнергии по ЛЭП. Возобновляемые источники энергии, такие как ветровые и солнечные установки, недостаточно стабильны по причине климатических особенностей региона. Поэтому одним из перспективных вариантов электроснабжения подводных комплексов добычи является создание автономных источников электроснабжения, работа которых не будет зависеть от наличия ресурсной базы или погодных условий, считают ученые НГТУ НЭТИ. <br> <br> <i>"Для активного освоения арктических территорий нужны эффективные источники энергоснабжения. Мы рассмотрели возможность использования водорода, получаемого на базе природного газа, в топливных элементах в системах децентрализованного электро- и теплоснабжения. Водородные технологии на базе топливных элементов представляют собой достойную альтернативу традиционным генерирующим источникам — они экологичны и энергоэффективны. Кроме того, существует большое разнообразие способов получения основного реагента (водорода) на основе как органических топлив, так и безуглеродных технологий",</i> — рассказала доцент кафедры систем электроснабжения предприятий НГТУ НЭТИ кандидат технических наук <b>Татьяна Мятеж</b>. <br> <br> Была разработана оптимизационная модель, основанная на равенстве предельных доходов предельным издержкам, и проведен сравнительный анализ энергетической эффективности топливных элементов в децентрализованных и централизованных системах энергоснабжения на основе ряда параметров: суммарного расхода энергоресурсов, сопоставления выбросов СО2, срока окупаемости технологий. <br> <br> Как отмечает Татьяна Мятеж, в основе построения кривой предельных издержек лежат энергетические характеристики, и путем их умножения на цену топлива (в данном случае — топливных элементов) был получен график энергетических характеристик. На основе графика спроса на электроэнергию была выстроена кривая предельного дохода. При пересечении двух кривых получен оптимальный режим работы в условиях конкурентного рынка, который позволяет определить оптимальную цену продажи энергоресурса. Применение водородных технологий на базе топливных элементов как альтернативных традиционным генерирующим источникам позволяет увеличить коэффициент использования мощности на 30% (что дает возможность сэкономить на топливе), увеличивается инвестиционная привлекательность энергетического объекта. Кроме того, замена традиционных источников энергии возобновляемыми — это и снижение экологических рисков. <br> <br> На основе полученных данных ученые определили условия конкурентоспособности новой технологии по сравнению с централизованными и децентрализованными системами на базе мини-ТЭЦ с газотурбинными или газопоршневыми двигателями. <br> <br> Новаторством исследования является применение синергетического подхода, который обеспечивает комплексное решение задачи на основе комбинации надежностно-технологических, социально-экономических, экологических критериев.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.nstu.ru/news/news_more?idnews=166523"><span style="color: #00aeef;">НГТУ НЭТИ</span></a> </div> <p> </p> <p> </p>

<p style="color: #323a45;"> </p> <div> Этой весной на острове Врангеля, на Чукотке, был проведен учёт родовых берлог белого медведя сразу на двух модельных участках: на Уэринге и в Центральных горах. <br> Найденные берлоги различаются по статусу, размеру и даже конструкции. К примеру, глубина одной их них составляет почти пять метров. Об этом <a target="_blank" href="https://mnr.gov.ru/press/news/bolee_40_berlog_belykh_medvedey_udalos_obnaruzhit_vo_vremya_vesennikh_uchyetov_na_ostrove_vrangelya/"><span style="color: #00aeef;">сообщает</span></a> Минприроды России.<br> <br> <i>"Объезд территории происходил с периодичностью раз в три дня в течение месяца. Для точной привязки на местности и определения, занята ли берлога либо медведица её покинула, применялся квадрокоптер. Дрон в данной ситуации оказался незаменим, так как многие берлоги были недоступны – они располагались на отвесных склонах, и без воздушной съёмки получить достоверные данные не представлялось возможным",</i> – отметил директор заповедника "Остров Врангеля" <b>Николай Маковеев</b>.<br> <br> В ходе экспедиции ученым также удалось увидеть трёх медведиц с тремя медвежатами, однако большинство самок сопровождали по два детёныша. <br> <br> Собранные учеными данные позволят отследить динамику популяции краснокнижного полярного хищника, выживаемость потомства, физическое состояние самок и другие параметры. <br> <br> <i>"Я доволен, что мы отработали параллельно два участка: классический Уэринг, где учёт проводится ещё с 1980 – 1990-х годов, и современный – в Центральных горах. Раньше были три модельных участка – Томас, Уэринг и Дрем-Хед. В центре острова берлог было мало, это считалось редкостью. Но сегодня ситуация изменилась: медведицы смещаются вглубь острова",</i> – пояснил старший научный сотрудник национального парка "Берингия", старший научный сотрудник Института биологических проблем Севера ДВО РАН <b>Анатолий Кочнев</b>.<br> <br> Завершившийся учёт родовых берлог на острове Врангеля стал не просто важным научным мероприятием, но и уникальным документальным свидетельством жизни белых медведей и самоотверженной работы сотрудников заповедника. <br> <br> В ходе экспедиции киногруппа режиссёра-документалиста Леонида Круглова, снимающая фильм под рабочим названием "Вселенная белого медведя", запечатлела редчайшие кадры жизни арктической фауны и будни госинспекторов ООПТ, труд которых не имеет аналогов во всем мире. В ходе съемок группе удалось сделать много кадров, иллюстрирующих материнский инстинкт белых медведиц: заботу о малышах, движение, жертвенность. <br> <br> <i>"Мы видели, какими прилично исхудавшими медведицы вылезают из берлог. И на этом история их терпения и проявления самой настоящей жертвенной материнской заботы не оканчивается. Им предстоит длинный путь через заснеженные горы и ледяные торосы. Огромное впечатление производит то, как медвежата идут за мамой по горным хребтам, как белые меховые шарики катятся вслед за медведицей. Доберутся ли они до моря, что с ними произойдёт? И невольно желаешь им благополучного пути в этом сложном, таком невероятном путешествии, которое начинается в их жизни",</i> – поделился Леонид Круглов.<br> <br> Во время научной и киноэкспедиций получены уникальные кадры с фотоловушек, берлог и засидок, выстроенных из снежных блоков: от игры медвежат у берлог до охоты на леммингов. <br> <i>"Работа киносъёмочной группы очень важна для нас. Благодаря фильму люди увидят, в каких условиях трудятся инспекторы, с какими трудностями сталкиваются и как, несмотря ни на что, выполняют свои задачи. Съёмки основаны на реальных событиях и проводятся без постановок. Я уверен, что после премьеры многие молодые люди захотят работать в нашем заповеднике",</i> – подчеркнул Николай Маковеев.<br> <br> По словам начальника отдела по научной работе заповедника "Остров Врангеля" <b>Ульяны Бабий</b>, все собранные в ходе экспедиции данные, фото и видеоматериалы требуют дальнейшего изучения и анализа. <br> <br> <i>"Полученные материалы послужат как научным целям, так и делу популяризации природоохранной деятельности в Арктике. Экологические вызовы Арктики становятся всё острее: увеличение числа волков, перемещение медведей вглубь острова, глобальные изменения климата – всё это требует постоянного наблюдения",</i> – пояснила Ульяна Бабий.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://mnr.gov.ru/press/news/bolee_40_berlog_belykh_medvedey_udalos_obnaruzhit_vo_vremya_vesennikh_uchyetov_na_ostrove_vrangelya/"><span style="color: #00aeef;">Минприроды России</span></a><br>   </div> <p style="color: #323a45;"> </p>

<p style="border: 0px solid #e5e7eb; color: #222322;"> </p> <div> </div> <div> Делегация Сибирского федерального университета представила разработки учёных базовой кафедры химии и технологии природных энергоносителей и углеродных материалов ИНиГ СФУ: битумно-полимерные мастики и депрессорные и депрессорно-диспергирующие присадки на круглом столе "Арктический вектор — комплекс технологий для активного присутствия России в Арктике". <br> <br> В СФУ разработана технология производства битумно-полимерных материалов с высокой устойчивостью к низким температурам: мастик с расширенным температурным интервалом применения. За счёт низкой температуры хрупкости их можно использовать при строительстве инфраструктуры гражданских и производственных объектов в условиях Крайнего Севера. Следующий этап — разработка способа получения и рецептур битумных эмульсий и битумных фасадных материалов. <br> <br> Способ получения отечественных присадок для улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив также разработан в СФУ. В качестве основы для синтеза присадок использовались отходы производства полимеров. При лабораторных испытаниях присадки показали эффективность по снижению кинематической вязкости парафинистых нефтей. Материалы могут быть использованы как модификатор парафинов в составе ингибиторов АСПО отложений в трубопроводах. <br> <br> Участники круглого стола сделали выводы о том, что в приоритеты регионов входят энергетическая инфраструктура, обеспечение продуктами питания, подготовка кадров для судостроения, удержание и привлечение в отрасль молодёжи. Для решения актуальных проблем освоения и присутствия в Арктике этого строятся кампусы мирового уровня, выделяются субсидии на инновации, создаются экономические стимулы для крупной промышленности. <br> <br> Вузы-участники круглого стола подтвердили готовность участвовать в проектах в партнёрстве с компаниями-заказчиками. Кроме того, специалисты отметили, что несмотря на активное продвижение идеи развития Арктики, регионы и промышленность решают пока лишь свои частные задачи. Появление субъекта и ясного плана необходимо для перехода от разговоров о развитии Арктики к получению результатов.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sfu.ru/ru/media/news/f49730df-fd22-4af2-a303-4a9e16167849"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба СФУ</span></a> </div> <p style="border: 0px solid #e5e7eb; color: #222322;"> </p>

<div> Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института принимают участие в научно-практической экспедиции "ЛЕД-СМП-2025", стартовавшей на атомном ледоколе "Вайгач" из порта Дудинки, <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/molodye-uchenye-aanii-uchastvuyut-v-ekspeditsii-%C2%ABled-smp-2025%C2%BB"><span style="color: #00aeef;">сообщает</span></a> сайт ААНИИ. В ходе рейса пройдет стажировка молодых специалистов ААНИИ – ледовых наблюдателей. Задача экспедиционной группы - проведение специальных ледовых наблюдений и валидация ледовых прогнозов, а также получение детализированных натурных данных о ключевых характеристиках ледяного покрова в районах интенсивного судоходства.<br> <br> В составе экспедиции работают научный сотрудник <b>Сергей Сероветников</b> – начальник экспедиции, ведущий инженер <b>Евгений Козловский</b>, а также два ледовых наблюдателя-стажера – <b>Артем Вибе</b> и <b>Полина Котикова</b>. <br> <br> Планируется, что в ходе экспедиции ученые будут работать также на ледоколе "Арктика" и "Ямал". Для полного охвата района исследований, включающего Енисейский залив, мыс Желания, Карские ворота и Обскую губу, экспедиционная группа будет работать на нескольких ледоколах, последовательно перемещаясь по различным транспортным маршрутам Карского моря. <br> <br> Ученые проводят круглосуточные специальные судовые наблюдения с использованием телевизионного комплекса и автоматического солемера для измерения распределения солености поверхностного слоя воды. Осуществляется оперативный двусторонний обмен данными с группой ледово-информационного обеспечения в ААНИИ. <br> <br> Это уже третья подобная экспедиция, выполняемая в рамках научных работ гранта РНФ №23-17-00161 "Анализ ледовых условий плавания и элементов динамики ледяного покрова в районе Северного морского пути как основа качественных долгосрочных прогнозов" и при поддержке ААНИИ с целью обучения молодых специалистов. <br> <br> Для начинающих специалистов, экспедиция предоставляет уникальный опыт работы в условиях Крайнего Севера и возможность применить теоретические знания на практике, непосредственно изучая ледовые условия Арктики. <br> <br> <i>"Это мой первый опыт работы в выездных условиях, причем не просто в рамках экспедиции, но и на далеком Севере. Благодаря работе в реальных условиях Арктики все ощущается по-новому. Мы буквально погружаемся в тонкости профессии, получаем практический опыт и бесценные знания, которые будем затем использовать. Это удивительный опыт, начавшийся в страхе от неизвестного, а продолжившийся потрясающими эмоциями и интересным опытом судовой жизни",</i> – поделилась впечатлениями из экспедиции ледовый наблюдатель-стажер Полина Котикова. <br> <br> <i>"Попасть в Арктику я планировал долго, хотя изначально и не предполагал, что окажусь на атомном ледоколе. Впечатления от первого посещения Заполярья были положительные: было интересно посмотреть на настоящую тундру с ее бескрайними просторами, столь непривычными уроженцу новосибирского Академгородка. "Вайгач", поразил размерами и тем, с какой лёгкостью ломал льды Енисея. Ощущения от передвижения на ледоколе во льдах, к моему удивлению, больше похожи на поездку в поезде, чем на пребывание на судне, в основном – тряска и отсутствие качки. Время здесь чувствуется иначе, спустя всего лишь сутки мне начало казаться, словно я нахожусь тут уже как минимум неделю. Работа ледового наблюдателя непроста, сейчас мне тяжело полноценно понимать, где начинается ледовая зона и где она заканчивается. Впрочем, это вопрос опыта и со временем должно стать легче",</i> – рассказал ледовый наблюдатель-стажер Артем Вибе. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/molodye-uchenye-aanii-uchastvuyut-v-ekspeditsii-%C2%ABled-smp-2025%C2%BB"><span style="color: #00aeef;">ААНИИ</span></a> </div>