НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> Специалисты Института экономики КарНЦ РАН создали авторскую методику исследования внутреннего и международного въездного туризма в российской Арктике. Согласно результатам исследования, самыми "туристскими" арктическими регионами являются Мурманская область и Республика Карелия. Самая сложная ситуация – в Ненецком автономном округе и Якутии. Новый подход позволил оценить ситуацию в десяти северных регионах и предложить для них конкретные меры по развитию туризма.<br> <br> Ученые исследуют особенности туризма в российской Арктике в рамках проекта, поддержанного грантом Российского научного фонда. Впервые создается подход и предлагаются индикаторы для определения уровня развития туристских систем этих регионов с учетом возможностей отдыха местного населения, внутреннего и международного въездного туризма. На основе анализа ученые разрабатывают рекомендации региональным и муниципальным органам власти и турбизнесу.<br> <br> Благодаря созданной авторской методике ученые оценили возможности туризма населения регионов Арктической зоны РФ в местах постоянного проживания и за их пределами. Для этого применили показатели, распределенные по четырем основным блокам: социально-экономические показатели, транспортная инфраструктура, инфраструктура размещения и инфраструктура досуга и развлечений. Проанализирована ситуация в девяти арктических регионах Российской Федерации.<br> <br> <i>"Исследование выявило существенный разрыв в арктических регионах экономических и социальных показателей населения, транспортной связанности и уровня развития инфраструктуры размещения, досуга и развлечения. Таким образом, можно говорить об ограниченных возможностях туризма жителей данных субъектов страны", </i>– отметила <b>Светлана Кондратьева</b>, руководитель проекта, старший научный сотрудник Института экономики КарНЦ РАН.<br> <br> По данным экономистов, самая сложная ситуация наблюдается в Ненецком автономном округе, лишь несколько лучше – в Республике Якутия. Мурманская область и Республика Карелия среди арктических регионов являются самыми "туристскими" регионами, благодаря возможности инфраструктуры досуга и развлечения, а также высокой транспортной доступности. Это могло бы обеспечить возможности населения отдохнуть как внутри региона, так и за его пределами, в том числе за рубежом, однако ограничения накладывают низкие социально-экономические показатели.<br> <br> Согласно результатам исследования, к группе благополучных субъектов Арктики в сфере туризма можно отнести и Красноярский край. Там хорошо развита туристская инфраструктура и средние экономические и социальные показатели. При этом крайне низкие транспортные возможности резко ограничивают вероятность отдыха населения внутри и за пределами региона. В Ямало-Ненецком и Чукотском автономных округах высокие социально-экономические возможности населения для туризма не могут быть реализованы в местах проживания, а из-за сложного транспортного сообщения – и за пределами регионов.<br> <br> Результаты исследования <a target="_blank" href="https://regionsar.ru/sites/default/files/2024_4_kondrateva_6.pdf"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в научном журнале "Регионология". Они свидетельствуют о необходимости комплексного развития арктических регионов. Требуется повышать уровень дохода граждан, развивать транспортную инфраструктуру, особенно строительство новых дорог, аэропортов и вертодромов, обеспечивать туристскую привлекательности территорий.<br> <br> При этом, проведенный анализ показал высокий потенциал особых мер развития туризма для отдельных территорий. Так, в Мурманской области и Республике Карелия перспективно строительство кемпингов, позволяющих организовать бюджетный отдых, который из-за развитой сети дорог и наличия достопримечательностей может иметь спрос в том числе у местных жителей с невысоким доходом. В Архангельской области и Красноярском крае необходимо обеспечить предоставление транспортных услуг на проходимом транспорте. Для Республики Коми актуально развитие событийного туризма. Наконец, в ЯНАО и на Чукотке перспективно развитие экстремального и спортивного туризма.<br> <br> <div> Также в рамках исследования эксперты <a target="_blank" href="https://www.arcticandnorth.ru/upload/iblock/6ac/flw5560wi1xdvqx6tbfhw77zdh5iv7oe/-57_136_154.pdf"><span style="color: #00aeef;">проанализировали</span></a> документы, устанавливающие нормативно-правовой режим развития туризма в Арктике, и оценили, насколько соответствуют федеральной повестке региональные стратегические направления. Помимо этого, ученые <a target="_blank" href="https://e.lanbook.com/journal/issue/366941"><span style="color: #00aeef;">исследовали</span></a> опыт международных проектов, реализованных в сфере туризма в Арктической зоне РФ в 2001–2024 годах.<br> <br> Проект рассчитан на два года. В 2024 году исследователи провели три фокус-группы и порядка 30 интервью с представителями профильных департаментов в органах власти регионального и муниципального уровня, туристско-информационных центров, туристских компаний, особо охраняемых природных территорий, учреждений культуры и некоммерческих организаций. Сформирована и зарегистрирована база данных «Показатели развития туристских систем Арктической зоны Российской Федерации: муниципальный уровень».<br> <br> В планах экспертов – изучение специфики развития туризма в Арктике и туристских возможностей ее жителей в муниципальном разрезе. По итогам будут выработаны рекомендации органам региональной власти, бизнесу и некоммерческому сектору. Их реализация поможет усилению конкурентоспособности арктических направлений на международном и российском рынке туруслуг и повышению качества жизни местного населения. </div> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=5911&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельский научный центр РАН</span></a> <p> </p>

<p> </p> <div> Конкурс проводится с целью поддержки талантливых отечественных исследователей и создания условий для публикации их научных трудов. Проект организован совместно с Российским историческим обществом и при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.<br> <br> К участию приглашаются исследователи, занимающиеся изучением российской и всемирной истории. Участникам конкурса предоставляется возможность представить свои научные труды, которые будут оценены экспертами. В состав конкурсной комиссии и экспертного совета входят представители Институтов РАН (ИРИ, ИЭА, Институт истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН, СПбИИ РАН и др.), эксперты ведущих ВУЗов РФ (МГУ, РГГУ, СПбГУ), профильные специалисты по разным периодам отечественной и зарубежной истории. <br> <br> Лучшие работы будут опубликованы в виде монографий, что станет важным шагом в развитии научной карьеры и внесет вклад в развитие исторической науки в России. Лучшие работы будут опубликованы в виде монографий, что станет важным шагом в развитии научной карьеры и внесет вклад в развитие исторической науки в России.<br> <br> Прием заявок и конкурсных работ открыт до 14 мая. Информация о победителях будет опубликована на сайте издательства не позднее 1 июля 2025 года. </div> <br> Подробнее о конкурсе на <a target="_blank" href="https://naukapublishers.ru/konkurs/"><span style="color: #00aeef;">сайте издательства "Наука"</span></a>.

<p> </p> <div> </div> <div> Правительство региона ведёт работу по созданию и обеспечению деятельности мерзлотной службы Чукотского автономного округа. 28 февраля на заседании Думы Чукотского АО был принят в первом чтении проект закона "О рациональном природопользовании в криолитозоне и охране мерзлотных ландшафтов Чукотского автономного округа".<br> <br> Согласно законопроекту, размещение сети геотехнического мониторинга вечной мерзлоты возможно только на основе районирования территории, поскольку недостаточное внимание к выбору точек наблюдений приведёт к некорректности его данных для проведения соответствующего анализа. Необходимо получение представительных данных о состоянии вечной мерзлоты как для естественных, ненарушенных территорий, так и для территорий застройки. <br> <br> Также проектом закона предусматривается создание государственной службы по мониторингу состояния многолетней (вечной) мерзлоты Чукотского автономного мерзлотной службы. <br> На этапе её создания деятельность по мониторингу состояния многолетней (вечной) мерзлоты будет осуществляться специалистами, входящими в состав автономной некоммерческой организации "Чукотский арктический научный центр". <br> <br> На Чукотке постоянно ведётся работа по исследованию вечной мерзлоты. На сегодняшний день функционирует мерзлотная группа в составе подразделения лаборатории истории и экономики в г. Анадыре Северо-Восточного комплексного научно-исследовательского института им. Н.А. Шило ДВО РАН. Она проводит фундаментальные научные исследования по разделу "Исследование динамики сезонного протаивания и формирования надмерзлотных вод в тундровых ландшафтах южной и северной Чукотки". <br> <br> При поступлении дополнительного бюджетного финансирования (грантов российских научных фондов) на базе мерзлотной группы лаборатории истории и экономики в г. Анадыре формируются временный научный коллектив и полевые экспедиции, куда входят учёные из Якутска, Владивостока, а также Москвы. <br> <br> Региональные прикладные научные исследования проводятся за счёт средств регионального бюджета, по заказам предприятий и учреждений округа. Тематика научных исследований связана с созданием и внедрением системы мерзлотного мониторинга населённых пунктов Чукотки, а также обследованием зданий и территорий, испытывающих негативное воздействие мерзлотных процессов. За последние 10 лет проведено 7 таких обследований. <br> <br> Подразделение лаборатории истории и экономики в г. Анадыре Северо-Восточного комплексного научно-исследовательского института им. Н.А. Шило ДВО РАН - единственное учреждение от академической науки, представленное на крайнем Северо-Востоке России. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://xn--80atapud1a.xn--p1ai/press-tsentr/novosti-chao/pravitelstvo-chukotki-usilivaet-podderzhku-razvitiya-nauchnykh-issledovaniy-/"><span style="color: #00aeef;">Правительство Чукотского автономного округа</span></a> </div> <p> </p>

18–21 марта 2025 года состоится VIII международная научно-практическая конференция "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике", организованная правительством Чукотского автономного округа и Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации.<br> <br> Конференция является знаковым мероприятием в области всестороннего изучения, сохранения и использования ресурсного потенциала арктических экосистем с целью повышения эффективности научно-технологического и социально-экономического развития Арктических регионов России.<br> <br> <b>Ключевые темы:</b><br> <ul> <li>Изучение, сохранение и использование арктических экосистем</li> <li> Научно-производственное обеспечение социально-экономического и научно-технологического развития Арктики</li> <li> Развитие инфраструктуры, энергетика и транспорт</li> <li> Обеспечение экологической и техносферной безопасности в условиях Арктики</li> <li> Цифровизация и информатизация деятельности</li> <li> Внедрение инноваций, эффективные технологии и лучшие практики</li> <li> Кадровое обеспечение научно-исследовательской деятельности</li> <li> Вовлечение молодежи в развитие арктического региона</li> <li> Развитие добровольческого движения и гражданской науки</li> <li> Экологическое просвещение и реализация культурных проектов</li> </ul> <div> Мероприятия конференции пройдут на нескольких площадках в Москве, Санкт-Петербурге, Анадыре, Якутске, будет организовано подключение в режиме видеоконференцсвязи для онлайн участников. Ознакомиться с программой можно на <a target="_blank" href="https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/"><span style="color: #00aeef;">сайте конференции</span></a>.<br> <br> Регистрация: <a target="_blank" href="https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/form/"><span style="color: #00aeef;">https://vbm2025.polarbearuniverse.ru/ru/form/</span></a> </div> <p> </p> <p style="color: #494d50;"> </p>

<p style="color: #151515;"> </p> <div> </div> В <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/activities/news/geoinformatsionnyy-analiz-klimaticheskikh-izmeneniy-v-arktike-posluzhit-razvitiyu-zheleznykh-dorog/" style="font-family: var(--ui-font-family-primary, var(--ui-font-family-helvetica));"><span style="color: #00aeef;">Russian Journal of Earth Sciences</span></a> опубликована статья "Геоинформационный анализ региональных климатических изменений в центральной и западной частях Российской Арктики для развития железных дорог". Её авторами стали представители Геофизического центра РАН, Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Института физики Земли им О.Ю. Шмидта РАН, Московского института им. С.Ю. Витте, Российского университета транспорта и Миланского университета Бикокка. <div> <br> Арктическая зона Российской Федерации характеризуется бурным ростом горнодобывающей промышленности, направленной на добычу нефти, газа, угля, руд, в том числе редкоземельных металлов. Железные дороги играют важную роль в транспортировке этих ресурсов в различные регионы России для переработки и экспорта. Часть грузов доставляется через арктические порты, подключенные к железнодорожной сети. Быстрое изменение климата, в том числе региональное потепление, является одним из факторов, ставящих под угрозу функционирование транспортной инфраструктуры Арктики. Системный анализ климатических процессов и оценка потенциальных опасностей, которые они могут вызвать, требуют адекватной геоинформационной поддержки. <br> <br> В статье представлены результаты анализа пространственно-временной изменчивости различных гидрометеорологических параметров для отдельных железнодорожных магистралей в Арктическом регионе. Для этого был разработан новый геоинформационный метод, основанный на диаграммах Хофмюллера. Этот инструмент полезен для представления динамики климата вдоль указанных железнодорожных магистралей за несколько десятилетий.<br> <br> Он позволяет определить участки железных дорог, подверженные влиянию аномальных климатических условий в переменном временном масштабе. Представленные диаграммы Хофмюллера оказались эффективным инструментом для представления региональных изменений климата. Они могут быть весьма полезны при обслуживании, планировании, эксплуатации и адаптации железнодорожной инфраструктуры.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/activities/news/geoinformatsionnyy-analiz-klimaticheskikh-izmeneniy-v-arktike-posluzhit-razvitiyu-zheleznykh-dorog/"><span style="color: #00aeef;">Российская академия наук</span></a><br> <br> </div> <br>

<p> </p> <div> Участников стартовавшей в сентябре 2024 года экспедиции "Северный полюс - 42", проходящей на единственной в мире ледостойкой самодвижущейся платформе (ЛСП), сносит дрейфом на восток, а не на запад, как предполагалось. Об этом <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23292511"><span style="color: #00aeef;">рассказал</span></a> журналистам директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) <b>Александр Макаров</b>, отметив, что такая ситуация, с одной стороны, усложнит ротацию, а с другой - поможет собрать пласт научных данных в тех районах, где российские исследователи не были с 2007 года. <br> <br> <i>"Мы готовим авиационную ротацию, однако есть некоторые особенности. Экспедиция "Северный полюс - 42" стартовала примерно там же, где и прошлогодняя экспедиция "Северный полюс - 41", в районе Новосибирских островов. Но в настоящий момент нашу плавучую обсерваторию сносит не на запад, как мы предполагали, а на восток. С одной стороны, это обеспечивает некоторые сложности при подготовке ротации, поскольку мы находимся на большом расстоянии от аэропортов. С другой стороны - мы попадаем в этот восточный сектор Арктики, он важен с точки зрения науки, ведь последний раз мы были в этом районе в 2007 году"</i>, - подчеркнул Макаров. <br> <br> По его словам, в этом районе особенно хорошо видно влияние тихоокеанских вод на Северный Ледовитый океан. Макаров также уточнил, что наши представления о дрейфе льда, о его эволюции и развитии от сезона к сезону нуждаются в постоянном обновлении путем исследований Арктики. Особенно, по мнению директора ААНИИ, это важно теперь, когда ледовая обстановка может довольно серьезно меняться за весьма непродолжительное время, что в свою очередь напрямую сказывается на работе Северного морского пути - одной из главных экономических артерий России. <br> <br> Первая в мире ЛСП "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться в порт. Платформа может принимать на борту вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-171) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%. Скорость "Северного полюса" составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Водоизмещение платформы - более 10 тыс. тонн. Платформа оснащена бортовым научным комплексом из 15 лабораторий, мобильным полевым лагерем для размещения на льдинах.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/23292511"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> На <a target="_blank" href="https://forumarctica.ru/programme/programme-architecture/"><span style="color: #00aeef;">официальном сайте</span></a> опубликована архитектура деловой программы Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» (МАФ), который состоится 26–27 марта в Мурманске под девизом "На Севере – жить!". Организатор Форума – Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации.<br> <br> Деловые мероприятия МАФ-2025 разделены на четыре тематических блока: "Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов, "Арктика и СМП: полюс привлечения инвестиций", "Арктика и СМП: развитие опорных населенных пунктов", "Международное сотрудничество и экология". <br> <br> В рамках блока "Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов" будут рассмотрены история и перспективы Северного морского пути, а также векторы развития Заполярья в современных условиях. <br> <br> Развитие опорных населенных пунктов, господдержка северного завоза, стандарты отношений коренных малочисленных народов Севера с бизнесом и карьера в Арктике будут в центре внимания экспертов тематического направления "Арктика и СМП: развитие опорных населенных пунктов". <br> <br> В треке "Международное сотрудничество и экология" рассмотрят вопросы взаимодействия между странами, стратегии сотрудничества государства и бизнеса в гуманитарной и экологической сферах. Отдельное внимание будет уделено науке, в частности обсудят геотехнический мониторинг и меры по адаптации к процессам таяния вечной мерзлоты. <br> <br> На МАФ также представят итоги работы Международной научно-практической конференции "Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике", которая состоится накануне Форума, 18–21 марта. В этом году конференция пройдет под эгидой Международной арктического форума на площадках в Москве, Анадыре, Санкт-Петербурге и Якутске, также будет организован телемост для арктических регионов.  <br> <br> VI Международный арктический форум "Арктика – территория диалога" является ключевой площадкой для обсуждения актуальных вопросов социально-экономического развития арктических территорий, выработки разноуровневых многосторонних механизмов совместного раскрытия и эффективного освоения мощного ресурсного потенциала Арктического региона.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://minvr.gov.ru/press-center/news/opublikovana_arkhitektura_delovoy_programmy_mezhdunarodnogo_arkticheskogo_foruma_2025/"><span style="color: #00aeef;">Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики</span></a> </div> <p> </p>

<p style="color: #151515;"> </p> <div> Сотрудники Института космических исследований РАН разрабатывают алгоритмы определения ледовой обстановки по данным спутниковой микроволновой радиометрии и проводят подспутниковые эксперименты для уточнения используемых в этой области моделей, <a target="_blank" href="https://iki.cosmos.ru/news/ledokoly-i-sputniki-rabotayut-vmeste-v-arktike"><span style="color: #00aeef;">сообщает ИКИ РАН</span></a>. <br> <br> Результаты такого эксперимента, проведённого совместно с коллегами из Арктического и антарктического научно-исследовательского института и ФГУП "Атомфлот", включены в базу данных Центра коллективного пользования "ИКИ-Мониторинг" и уже используются для более совершенной оценки параметров ледяного покрова в Арктике. <br> <br> Дистанционные наблюдения с космических аппаратов — незаменимый инструмент для оценки ледовой обстановки в Северном Ледовитом океане. С их помощью можно следить за всей интересующей территорией и, что особенно важно, при любой погоде, поскольку используются данные СВЧ-радиометрии (микроволновый диапазон электромагнитного излучения), для которой облака не представляют препятствия. <br> <br> С помощью дистанционных данных оценивают площадь ледяного покрова и его сплочённость, а также другие характеристики. Это возможно, потому что свойства собственного (теплового) СВЧ-излучения зависят от параметров излучающей среды — морской ли это или озёрный лёд, снежный покров, пресная или морская вода. Далее с помощью специальных физико-математических моделей и алгоритмов обработки спутниковые данные «превращаются» в информацию о состоянии ледяного покрова. <br> <br> <i>"Такие модели описывают связь микроволнового излучения, которое приходит от поверхности Земли, как говорят, подстилающей поверхности, с рядом настраиваемых параметров. А далее за счёт „настройки“ этих параметров исследователи пытаются совместить модельное значение с измеренным"</i><i>,</i> — поясняет <b>Дмитрий Ермаков</b>, руководитель отдела исследования Земли из космоса ИКИ РАН. — <i>"</i><i>Одна из проблем этого подхода состоит в том, что разные модели, хотя и согласуются в целом, но дают на выходе немного разные оценки, отличия в которых, однако, могут иметь существенное значение на практике"</i><i>.<br> </i> <br> Вторая проблема наблюдений применительно к ледяному покрову связана с низким пространственным разрешением микроволновой радиометрии. В среднем оно составляет порядка десятков километров. Это, конечно, много — на таком расстоянии могут происходить очень разные процессы: лёд может таять и намерзать, могут образовываться многочисленные полыньи, разводья, снежницы, торосы, и всё это в конечном счёте скажется на свойствах микроволнового излучения. <br> <br> Прочитать полную версию статьи можно на <a target="_blank" href="https://iki.cosmos.ru/news/ledokoly-i-sputniki-rabotayut-vmeste-v-arktike"><span style="color: #00aeef;">сайте ИКИ РАН</span></a>. </div> <p style="color: #151515;"> </p>

<p> Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова и Учебно-научный Центр ЮНЕСКО-МГУ по морской геологии и геофизике приглашают Вас принять участие в XIV Международной научно-практической конференции "Морские исследования и образование (MARESEDU – 2025)"! </p> <p> Конференция пройдет <span style="font-weight: 700;">с 27 по 31 октября 2025 года</span> в гибридном формате: на базе Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН и онлайн. Прием кратких аннотаций докладов открыт <span style="font-weight: 700;">до 26 мая <a href="https://www.maresedu.com/" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">на сайте конференции</span></a></span>. </p> <p> Основные направления научной программы конференции:<br> ~ Океанология<br> ~ Морская биология<br> ~ Морские млекопитающие<br> ~ Морская геология<br> ~ Гидрографические и геофизические исследования на акваториях<br> ~ Морские ландшафты<br> ~ Гидрология суши<br> ~ Рациональное природопользование<br> ~ Подводное наследие и водолазные методы<br> ~ Техника и технологии морских исследований<br> ~ Междисциплинарные региональные проекты<br> ~ Секция научно-популярных и научно-образовательных фильмов </p> <p> Конференция проводится совместно с Учебно-научным Центром ЮНЕСКО-МГУ по морской геологии и геофизике, Институтом океанологии им. П. П. Ширшова РАН, Беломорской биологической станцией им. Н.А. Перцова (ББС МГУ) при участии геологического, географического и биологического факультетов МГУ имени М. В. Ломоносова и РОО "Совет по морским млекопитающим". </p> <p> <span style="color: #00aeef;"><span style="color: #000000;">Источник:</span> <a target="_blank" href="https://maresedu.com/">ЦМИ МГУ им. М.В. Ломоносова</a></span> </p>

<p> </p> <p> </p> Ученые Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН разработали первую в России систему океанской компоненты мониторинга климатически активных веществ. Эта система включает как судовые, так и автономные системы наблюдений за состоянием природной среды. <br> <br> Работа ведется в рамках важнейшего инновационного проекта государственного значения "Единая национальная система мониторинга климатически активных веществ" инициированного Правительством России в 2022 году. Проект нацелен на изучение долгосрочной динамики климата в связи с наблюдаемым в последние десятилетия глобальным антропогенным потеплением и реализуется шестью научными консорциумами, занимающимися мониторингом процессов на суше, в океанах, морях и лесных экосистемах. <br> <br> Мониторинг потоков энергии и парниковых газов в Мировом океане и морях имеет особое значение. Океан, будучи консервативным по отношению к атмосфере компонентом климатической системы, является аккумулятором тепла на длительных промежутках времени, поглощая примерно 92% избыточного тепла, поступающего в атмосферу за счет антропогенной деятельности. Кроме того, океан генерирует собственные моды климатической изменчивости, которые накладываются на антропогенный сигнал, существенно затрудняя долгосрочное прогнозирование. <br> <br> Ключевым элементом разработанной учеными ИО РАН системы стала гидрометеорологическая станция "Sea-Air-Wave Station" (SAWS), апробированная в ходе Арктической экспедиции прошлого года. Арктика является уникальным регионом, так называемой "кухней мировой погоды", поскольку быстрее реагирует на происходящие в глобальном масштабе климатические изменения. <br> <br> Измерения концентраций парниковых газов продемонстрировали высокую эффективность газоанализаторов, установленных на станции SAWS. Временная изменчивость скорости приводного ветра и концентраций CO2 в воздухе и поверхностном слое воды показала, что разность парциальных давлений CO2 может значительно варьироваться даже при малой изменчивости скорости ветра, открывая новые горизонты для изучения углеродного цикла океана в субполярных широтах. <br> <br> Таким образом, уникальные данные, полученные с гидрометеорологической станции SAWS, позволили впервые получить количественные характеристики мезомасштабной и синоптической изменчивости потоков энергии и парниковых газов между океаном и атмосферой в режиме реального времени. Испытания первой морской автономной гидрометеорологической станции в условиях Арктики прошли успешно, и созданная конфигурация станции станет основой для разработки системы буев в субполярной Атлантике и Арктике. <br> <br> Эта система обеспечит эффективный мониторинг всех параметров приводной атмосферы и поверхностного слоя океана, что позволит получить устойчивые оценки, необходимые для замыкания региональных балансов потоков газов и энергии в океане. Она также станет основой валидации океанских модельных реанализов, разрабатываемых в ИО РАН в рамках национального проекта государственного значения на период 2025-2030 гг.<br> <br> Источник: Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН<br> <p> </p> <br> <br>

<section style="width: 731.995px;"><article> <p> </p> <div> Реплику (точную копию в натуральную величину) поморской лодки XVII века, найденной на Оранских островах Новой Земли, построят в национальном парке "Русская Арктика" в 2026 году, сообщил на пресс-конференции в пресс-центре ТАСС в Санкт-Петербурге директор парка <b>Александр Кирилов</b>. Это единственная такая находка в России. <br> <br> <i>"Сейчас мы ее полностью реконструировали, знаем ее геометрические размеры и надеемся, что в следующем году мы построим полностью реплику данного судна, судна полностью уникального", </i>- сказал Кирилов. <br> <br> Лодку обнаружили в 2016 году, в течение нескольких лет артефакт пытались вывезти с Новой Земли, но удалось это только в ходе рейса Арктического плавучего университета в 2022 году. Всего сохранилось 76 фрагментов. В ходе исследований ученые определили, что лодка сделана примерно в 1691 году на Карельском берегу Белого моря. Она сшита крученой вицей, без единого гвоздя. <i>"Это единственная находка в России, которая показывает полный судовой комплект. Поморские суда не сохранились, либо сохранились в виде какой-то доски, какой-то части судна,</i> - добавил директор нацпарка. - <i>Это находка уровня Эрмитажа, либо же Русского музея. И в соответствии с консультацией специалистов из Эрмитажа мы проводим очень аккуратно, бережно ее хранение, сушку, чтобы не утратить эту лодку".<br> </i> <br> Национальный парк "Русская Арктика" - самая северная и самая большая в России особо охраняемая природная территория. В ее состав входит архипелаг Земля Франца-Иосифа и северная часть архипелага Новая Земля. Территория нацпарка является одной из самых труднодоступных не только в России, но и в мире.  <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/23240609"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> </article></section><section style="width: 731.995px;"><br> </section>

<p style="color: #151515;"> </p> <div> Увидеть ярчайших представителей придонной жизни, узнать, как наука участвует в предупреждении цунами, и понять, чем же так притягивает океанология, можно, посмотрев новый выпуск проекта "<a href="https://rutube.ru/channel/38334961/"><span style="color: #00aeef;">Научно-методическое</span></a>" на RUTUBE-канале Российской академии наук.<br> <br> Институт океанологии им. П.П. Ширшова Российской академии наук (ИО РАН) — старейший и наиболее крупный российский исследовательский центр в области океанологии, который ведёт исследования во всех областях морских наук — от физики, климатологии и химии до биологии и геологии океана. <br> <br> <i>"Основная задача наших исследований — системное понимание происходящих процессов: от климатических изменений и изменений биоты до роли человека в загрязнении океана и его влиянии на природу в целом"</i><i>,</i> — рассказал врио директора ИО РАН <b>Владимир Шевченко</b>. <br> <br> Кроме того, в структуру института входит ядро российского научного флота — пять крупнотоннажных и среднетоннажных судов неограниченного плавания. Владение научным флотом определило лидерство Института океанологии в изучении Арктики. Ежегодно ИО РАН проводит порядка десяти крупных морских экспедиций, большая часть из которых направлена на изучение арктических морей. <br> <br> <i>"Арктика является системообразующим регионом для всей Земли. Россия имеет порядка 75 процентов арктического шельфа, где располагаются залежи полезных ископаемых — нефти и газа, которые пока что не добываются, но имеют большой потенциал разработки в будущем",</i> — рассказал руководитель Лаборатории биогидрохимии ИО РАН <b>Александр Полухин</b>. <br> <br> Научные суда ИО РАН за десятилетия службы успели показать себя не только в науке, но и кинематографе. Судно "Академик Мстислав Келдыш" получило широкую известность благодаря фильму Джеймса Кэмерона "Титаник". Обитаемые подводные аппараты "Мир-1" и "Мир-2", размещённые на НИС, использовались для документальных съёмок под водой. Кроме "Миров", использовался большой телеуправляемый аппарат с другого судна, на котором был установлен мощный свет. Он должен был зависать над "Титаником" и подсвечивать его на глубине 3800 м. Так соприкоснулись наука и искусство, причём союз был взаимовыгодным — съёмочная группа сняла легендарную картину, а учёные ИО РАН во время погружения проводили научную работу и изучали придонную фауну. <br> <br> <i>"Были сомнения, возможна ли вообще жизнь на таких глубинах. Изучению глубоководной фауны уделялось много внимания, благодаря чему в институте собралась одна из крупнейших в мире коллекций",</i> — подчеркнул руководитель лаборатории донной фауны океана, и.о. заместителя директора по научной работе направления "Экология морей и океанов" ИО РАН <b>Андрей Гебрук</b>.<br> <br> "<a href="https://rutube.ru/channel/38334961/" target="_blank" style="font-family: var(--ui-font-family-primary, var(--ui-font-family-helvetica));"><span style="color: #00aeef;">Научно-методическое</span></a>" — серия коротких видеороликов об организациях, находящихся под научно-методическим руководством Российской академии наук. В этой рубрике РАН рассказывает об истории и великих деятелях научных институтов и знакомит с их современным обликом: лабораториями, сотрудниками и исследованиями.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://new.ras.ru/activities/news/nauchnyy-flot-pridonnaya-zhizn-i-arktika-na-rutube-kanale-ran-vyshel-novyy-vypusk-pro-institut-okean/"><span style="color: #00aeef;">Российская академия наук</span></a> </div>