НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> <div> Ученые Томского государственного университета (ТГУ) и Института океанологии (ИО) имени П. П. Ширшова РАН обнаружили, что весной, вместе с тающим снегом, в речной сток Оби попадает большое количество свинца, меди, кадмия, цезия, цинка, хрома, селена, сурьмы и кобальта. Результаты исследования позволят оценивать состояние реки и своевременно отслеживать в ней повышение концентрации тяжелых металлов.  </div> <br> Снежный покров часто используется как показатель загрязненности атмосферы. До наступления весеннего снеготаяния химические вещества консервируются в нем, что позволяет точнее оценивать уровень загрязненности территории, с которой пробы снега были собраны. Основные источники загрязнения снега — это антигололедные средства и выбросы автотранспорта, промышленности и энергетики. <br> <br> Проведенный исследователями анализ химического состава проб снега, лежащего в пределах водосборного бассейна Оби, показал, что содержащиеся в нем высокие концентрации многих элементов, включая тяжелые металлы, могут влиять на состав речного стока в период оттепели. <br> <br> <i>"В частности, выяснилось, что более половины кадмия, цинка, свинца, цезия и сурьмы в речном стоке может быть обеспечено таянием снега. При этом в снегу отмечается довольно высокое содержание коллоидных форм (мельчайших частиц) элементов, которое может составлять от 30 до 80 процентов. Среди них сульфаты железа, ванадила, алюминия, цезия, сурьмы, иттрия, циркония, свинца и меди — вредные для окружающей среды и человека"</i>, — говорит сотрудник лаборатории "БиоГеоКлим" ТГУ <b>Иван Крицков</b>. <br> <br> Кроме того, исследование проб, отобранных неподалеку от крупных промышленных предприятий и в зоне присутствия факельных хозяйств нефтегазодобывающих компаний, выявило высокую концентрацию цинка, кобальта, кадмия, никеля. <br> <br> <i>"Ряд микроэлементов-загрязнителей — хром, никель, цинк, кадмий — продемонстрировали существенную связь, ярко выраженную на первых 20 километрах от локального источника загрязнения. Некоторые элементы — фосфор, магний, цинк и барий — тоже показали увеличение их концентраций в коллоидной фракции (мельчайших частицах почвы) вблизи очагов загрязнения, возможно, отражая поступление из промышленных центров и факелов сжигания попутного газа. Среди локальных источников загрязнения — также крупные города и автомобильные дороги с высоким трафиком движения"</i>, — говорит заместитель директора ИО РАН <b>Владимир Шевченко</b>. <br> <br> Ученые отмечают, что на севере исследуемой территории концентрация железа, марганца, оксида углерода, никеля и кадмия в талом снеге значительно ниже. По их мнению, это связано с более низкой плотностью населения и меньшим количеством промышленных предприятий относительно южных регионов. <br> <br> Данные о химическом составе снега важны с точки зрения миграции элементов, понимания их переноса с водами Оби в Карское море и Северный Ледовитый океан. Например, в исследовании впервые продемонстрировано недооцененное ранее значение коллоидных форм токсикантов и геохимических элементов в снеговой воде и их вклад в общий речной сток. <b>Так, раньше ученые думали, что концентрация веществ, поступающих в реки при таянии снега, незначительна, но она оказалась намного серьезнее.</b> <br> <br> По словам ученых, это первые фактические данные, полученные для самой протяженной реки России. Их наличие позволит вести мониторинг (раньше сравнивать было не с чем) и оценивать состояние реки, являющейся очень важной экосистемой. Кроме того, вдоль Оби много населенных пунктов, люди питаются рыбой, пойманной в реке. Благодаря исследованиям, которые специалисты намерены продолжать, можно будет своевременно заметить изменения в элементном составе воды, например повышение концентрации каких-то тяжелых металлов, и принимать меры. Общая протяженность маршрута исследований составила 2800 километров. <br> <br> В ближайших планах научного коллектива узнать, какой вклад атмосферные осадки вносят в миграцию микро- и макроэлементов, осуществляемую континентальными водами. Для этого они будут изучать не только снеговую, но и дождевую воду. <br> Результаты работы <a target="_blank" href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0009254122003849?via%3Dihub"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в научном журнале Chemical Geology.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://minobrnauki.gov.ru/press-center/news/nauka/65576/"><span style="color: #00aeef;">Минобрнауки России</span></a><br> <p> </p>

<div> В Нижнем Новгороде на базе Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева (НГТУ им. Р. Е. Алексеева) состоялась VI Всероссийская конференция с международным участием "Полярная механика". Мероприятие прошло при поддержке Минобрнауки России. Ключевая тема выступлений — подготовка кадров и новые инженерные технологии отечественного судостроения. <br> <br> Эксперты из 14 российских университетов представили свыше 50 докладов, посвященных развитию отечественной корабельной льдотехники, развитию технологий арктических конструкций, ледовой механике и подготовке нового поколения инженерных кадров для успешного освоения Арктических территорий страны. Также в мероприятии приняли участие ученые из Китайской Народной Республики и Вьетнама.<br> <br> <i>"Создание ледокольного флота с современными и эффективными ядерными энергетическими установками способствует обеспечению планируемого грузооборота по Северному морскому пути. В то же время разработка богатых месторождений полезных ископаемых Арктического региона невозможна без надежных, стабильных и экологически безопасных источников энергии. Внедрение разрабатываемых технологий позволит достигнуть 100%-й киберзащищенности и импортонезависимости электроэнергетической системы в Арктике"</i>, — рассказал ректор НГТУ им. Р. Е. Алексеева <b>Сергей Дмитриев</b>.<br> <br> На территории Дальнего Востока ДВФУ является флагманом по подготовке кадров для судостроительных и судоремонтных предприятий округа. В рамках целевого обучения вуз сейчас готовит 137 студентов, в том числе по сетевым программам совместно с СПбГМТУ.<br> <i>"На Северном морском пути из Европы в Азию Владивосток — входная точка. Город исторически был серьезной ремонтной базой для судов. Поэтому имеющиеся технологии ДВФУ, позволяют не только оперативно восстанавливать базу нашего флота, но и выполнять стратегические задачи по импортозамещению"</i>, — отметил <b>Максим Китаев</b>, директор Департамента морской техники и транспорта Политехнического института (Школы) ДВФУ, выступивший с докладом о сотрудничестве, научных исследованиях и подготовке кадров для судостроения на Дальнем Востоке. Он подчеркнул, что современные научные исследования охватывают большой диапазон тем, начиная от обратного инжиниринга в судостроении и судоремонте и заканчивая такими, как ледовые паспорта и испытание ледостойких защитных покрытий.<br> <br> НГТУ им. Р. Е. Алексеева — член консорциума "Освоение Арктических территорий и развитие Северного морского пути". Консорциум направлен на создание научного задела и продвижение перспективных научно-обоснованных решений, необходимых для опережающего освоения Арктических территорий и эффективного развития Северного морского пути. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://minobrnauki.gov.ru/press-center/news/novosti-podvedomstvennykh-uchrezhdeniy/65727/"><span style="color: #00aeef;">Минобрнауки России</span></a><br> </div> <br>

Оставить ледостойкую платформу "Северный полюс" в арктической экспедиции на второй год будет экономически целесообразнее, для этого есть все необходимое, однако окончательное решение пока не принято, заявил РИА Новости руководитель Росгидромета <b>Игорь Шумаков</b>.<br> <br> <div> <i>"Не принято пока решение, оставаться ли там на второй год, хотя это технически абсолютно возможно. Помимо научных исследований, которые в полном объеме развернуты, мы сейчас смотрим, как ведет себя пароход. Пока каких-то серьезных нареканий к строителям нет, и если их не будет, то, наверное, мы его оставим. Это будет экономически целесообразнее"</i>, - сказал Шумаков. Он подчеркнул, что на ЛСП "Северный полюс" есть все необходимое, в том числе топливо и провизия, чтобы продолжать экспедицию в течение двух лет.<br> <br> Ледостойкая платформа "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в Северном Ледовитом океане. Она возобновила традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе. Ранее ученые дрейфующих полярных экспедиций жили и работали на льдинах.<aside><br> </aside> Впервые подобную высадку с последующей зимовкой провели советские специалисты в 1937 году. Экспедиция называлась "Северный полюс". С тех пор каждой экспедиции присваивался следующий порядковый номер. В 2013 году программу пришлось свернуть из-за таяния льдов в Арктике.<br> <br> Ледостойкая платформа 15 сентября 2022 года из Мурманска отправилась в первую экспедицию - "Северный полюс-41". Судно своим ходом прибыло к месту начала дрейфа, затем пришвартовалось к кромке выбранного ледового поля и постепенно примерзло к нему, пока судно и льдина не стали единым целым. Таким образом, Россия спустя почти десять лет возобновила регулярные научные наблюдения в Северном Ледовитом океане.<br> <br> Ученые на борту ледостойкой платформы получают и передают информацию, анализ которой поможет отслеживать климатические изменения. На борту платформы размещены 15 научных лабораторий, которые охватывают весь комплекс изучения природной среды Арктики. Ученые надеются, что смогут продлить срок службы платформы до 40 лет, говорил РИА Новости директор Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров, заявленный срок службы – 25 лет.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://ria.ru/20230326/ekspeditsiya-1860678486.html"><span style="color: #00aeef;">РИА-Новости</span></a><br> </div> <br> <br>

<p> </p> <div> Нацпарк “Русская Арктика” создал карту природных комплексов архипелага Земли Франца-Иосифа на основе спутниковых снимков. Карта содержит информацию о территориях суши, свободных от ледника и не перекрытых многолетними снежниками, позволяет идентифицировать типы растительных сообществ, характер грунтов, режим их увлажнения и дренированности. <br> <br> Сопоставление спутниковых данных с материалами полевых изысканий дает точное представление о состоянии природных комплексов всех островов архипелага Земля Франца-Иосифа, как посещенных исследователями в прошлом, так и не охваченных подробными экспедиционными изысканиями. <br> <br> <i>"Сегодня, в день Земли, говорить о создании карты природных комплексов архипелага Земли Франца-Иосифа как никогда актуально. Такая карта необходима при научном освоении Арктики, она закладывает основы пространственного мониторинга северных островов и архипелагов в широком спектре направлений: экологическом, криолитологическом, климатическом, инженерно-геологическом и геоэкологическом"</i>, – отметил директор национального парка “Русская Арктика” <b>Александр Кирилов</b>. <br> <br> Создание подобных карт даст ученым уникальную возможность зафиксировать состояние природных комплексов островной суши и в будущем отслеживать динамику их изменения. Важность таких наблюдений обусловлена тем, что архипелаги Арктики находятся под сильнейшим влиянием глобальных климатических процессов, усиливающих неустойчивость всех компонентов природной среды этих территорий. <br> <br> Динамика природных комплексов усиливается прямым техногенным воздействием со стороны человека. Изучение реакции арктических экосистем на различные виды антропогенного воздействия по космическим снимкам способствует не только выбору правильных мер по минимизации накопленного ущерба, но и более бережному освоению этих регионов в будущем.<br> <br> Источник: <a href="http://www.rus-arc.ru/ru/News/Details/63f90460-fbc4-460d-8ffb-4a2901329b47" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">Национальный парк "Русская Арктика"</span></a><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> </div> <div> 25 марта начал свою работу второй модуль Всероссийской конкурсной образовательной программы "Коренные малочисленные народы России. Школа общественной дипломатии". Второй блок лекций, посвященный коренным народам в социокультурных регионах мира:<br> <br> </div> <b>Суббота 25 марта</b> <br> 11:00-12:20 — Лекция «Коренные народы в России и в мире»; <br> 12:40-14:00 — Лекция «Политика колониализма в отношении коренных народов в регионах мира». <br> <br> <b>Воскресенье 26 марта</b> <br> 15:00-16:20 — Лекция «Права коренных народов в Африке, нероссийской Арктике и Тихоокеанском регионе»; <br> 16:40-18:00 — Лекция «Права коренных народов в Северной и Южной Америках». <br> <b><br> </b><b>Вторник 28 марта</b> <br> 15:00-16:20 — Лекция «Реализация целей устойчивого развития в контексте поав коренных народов. Экономические. социальные и культурные права коренных народов в России и в мире»; <br> 16:40-18:00 — Лекция «Права коренных малочисленных народов Российской Федерации». <br> <br> <b>Пятница 31 марта</b> <br> 14:00-15:20 — Лекция «КМН в разрезе современных исследований и методик»; <br> 15:40-18:00 — Панельная сессия «История развития коренных малочисленных народов в составе Российского государства». <br> <br> <b>Воскресенье 2 апреля</b> <br> 11:00-12:20 — Лекция «Права коренных народов в Азии»; <br> 12:40-14:00 — Панельная дискуссия «Коренные народы в регионах мира: исторические аспекты и состояние дел». <br> В расписании указано московское время. <br> <br> Проект организован МГИМО и Ассоциацией коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ при содействии Фонда поддержки коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, и Федерального агентства по делам национальностей. Генеральным спонсором проекта является Горно-металлургическая компания «Норильский никель». <br> <br> Подробнее о проекте на сайте: <a href="https://school-kmn-rf.ru/"><span style="color: #00aeef;">https://school-kmn-rf.ru</span></a><br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://raipon.info/press-tsentr/novosti/nachinaet-rabotu-vtoroy-modul-vserossiyskoy-konkursnoy-obrazovatelnoy-programmy-korennye-malochislen/"><span style="color: #00aeef;">АКМНСС и ДВ РФ</span></a><br> <p> </p>

<p style="text-align: center;"> <b>«Работа в Арктике – это благородный труд»: ректор ГУМРФ рассказал, почему студенты выбирают арктические специальности</b> </p> <p> «Работа в Арктике – это, безусловно, благородный труд»: в «Санкт-Петербургском дневнике» опубликовано интервью ректора ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Сергей Барышников рассказал о том, как готовят в вузе специалистов для Арктики. </p> <p> <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2023-03-22/rabota-v-arktike-eto-bezuslovno-blagorodnyy-trud-rektor-universiteta-imeni-admirala-makarova-rasskazal-pochemu-studenty-vse-chasche-vybirayut-arkticheskie-spetsialnosti" target="_blank">Ссылка на интервью</a> </p> <p>   </p>

<div> </div> <div> Российские ученые разработали уникальный микробный препарат, который способен при низких температурах разлагать углеводороды в море. Специалисты "Арктического научного центра" НК "Роснефть" и негосударственного института развития "Иннопрактика" сейчас проводят его испытания на базе биологической станции МГУ имени М. В. Ломоносова.<br> <br> По словам специалистов, воды Арктики часто загрязняются отходами различного происхождения. Большая часть углеводородных загрязнений относится к так называемым "хроническим", которые попадают в море с торговых или промышленных судов, особенно в портах. А бактерии, содержащиеся в новом препарате, питаются исключительно углеводородами, таким образом, ликвидируя нанесенный ущерб. Такой метод очистки максимально эффективен и безопасен для природы.<br> <br> Перед началом финального этапа испытаний исследователи долгое время занимались практической подготовкой: искали активные микроорганизмы, оценивали их эффективность в лабораториях, разрабатывали прототипы и только после этого начали отрабатывать технологию в условиях, приближенных к реальной природе арктических морей.<br> <br> Для тестирования препарата в лабораториях Биостанции МГУ построили систему морских аквариумов. Они имитируют условия открытого моря и обеспечивают полную безопасность для окружающей среды. Ученые доказали, что компоненты препарата безопасны для человека, теплокровных животных, а также для сообществ морских экосистем. Как утверждают ученые, в лабораторных условиях в ходе экспериментов при низкой температуре и высокой солености препарат отлично себя показал. Он справляется со своими задачами, восстанавливая экологически нейтральную морскую среду. <br> <br> <i>"Форма препарата уникальна, так как она предполагает активацию микроорганизмов непосредственно в зоне загрязнения. В составе препарата содержатся психрофильные (то есть адаптированные к холодному климату) микроорганизмы. Они делают препарат эффективным в арктических морях, где температура воды зачастую отрицательная"</i>, - рассказали ученые. <br> <br> В 2023 году при поддержке компании "Роснефть" на базе Беломорской биологической станции МГУ начнут проводить научно-исследовательские работы по оценке влияния деятельности человека и климатических изменений на экосистемы арктических морей. Внимание специалистов будет сконцентрировано на изучении акватории Белого моря, повторяя наблюдения вековой давности известного ученого-зоолога К.М. Дерюгина. Результатом их работы станут данные о трансформации экосистемы арктических морей с учетом антропогенного влияния и климатических изменений. Российские ученые применят не только классические гидробиологические, но и новейшие методы исследований, позволяющие получить более точные данные о состоянии окружающей среды.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://spb.aif.ru/society/science/unikalnye_bakterii_ochistyat_arktiku"><span style="color: #00aeef;">АИФ-СПб</span></a><br> </div> <p> </p>

<div> <p> </p> </div> Ученые из Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) выявили причину регулярного сброса воды в приледниковом озере Спартаковском на острове Большевик архипелага Северная Земля. Каждые 8-10 лет исследуемый водоем в течение нескольких суток может терять до 250 млн кубометров воды.   <br> <br> Озеро Спартаковское представляет собой восточную часть морского фиорда, перегороженного выводным ледником, спускающимся на север с ледникового купола Семёнова-Тян-Шанского. Длина водоема около 5 км, ширина до 900 м., глубина у плотины перегораживающего ледника — 100 м при отметке уровня воды в озере около 90 м над уровнем моря. Последний спуск воды из озера зафиксирован учеными ААНИИ в августе 2021 года, и он оказался полным, чего никогда ранее не случалось.  <br> <br> В апреле 2021 года уровень воды в озере Спартаковское оказался на высоте 100 м над уровнем моря. Летом на бровке озёрной ванны была установлена фотокамера, которая позволила зафиксировать событие полного спуска воды из озера 22-27 августа 2021 года. Ежечасная фотофиксация выявила, что озеро было спущено за 117 часов. Приблизительный расход воды при спуске достигал 2000 м3/с, что сравнимо со стоком реки Невы. <br> <br> Накопление воды в озере происходит в результате таяния ледников Семёнова-Тян-Шанского и Войцеховского и зависит от количества тепла летних сезонов, отмечают специалисты ААНИИ. Летние затоки тепла на Северную Землю повторяются каждые 5-10 лет. В результате накопление воды в озёрной ванне происходит не равномерно, а в зависимости от температур летних сезонов. Ученые установили, что высокий уровень воды в озере является необходимым фактором приведения в действие механизма прорыва вод под ледником во фиорд Спартак. В предыдущие десятилетия это происходило каждые 8-10 лет.  <br> <br> После достижения максимального уровня воды, часть выводного ледника, который обращён к озеру Спартаковскому и перегораживает путь воды к морю, всплывала под действием выталкивающей силы воды, которая превосходила силу сцепления льда с дном озёрной котловины. При всплытии ледник разрушался на множество фрагментов величиной с городской дом и всплывал в озере в виде айсбергов. Когда ледник всплывал достаточно для открытия подлёдных каналов, начинался спуск озёрных вод в море. Всплывшие и разрушенные айсберги в виде колец и каналов показывали, что в теле ледника есть туннели, по которым и происходит сток воды из озера. При падении уровня воды многие каналы снова закрываются, зимой вода в каналах снова промерзает, и озеро живет несколько лет в ожидании следующего критического подъёма уровня воды в запруженном водоёме.  <br> <br> Детальное наблюдение за озером и измерения уровня воды были начаты весной 2016 года. В период с 25 по 27 августа этого года наблюдался частичный спуск, а летом 2017 года – резкое изменение уровня воды. В результате расшифровки космических снимков удалось зафиксировать перетекание воды из озера Спартаковское в долину реки Базовой. Геодезические работы показали, что перелив произошёл при уровне воды в озере 122 м над уровнем моря. <br> <br> Выявленные колебания уровня воды в озере Спартаковское и полный спуск в 2021 году свидетельствуют о том, что велика вероятность исчезновения данного водоёма, как и других приледниковых озёр в результате потепления климата и отступления выводных ледников, перегораживающих долины-фиорды. Однако, учитывая климатические данные, полученные при палеоклиматических исследованиях на Северной Земле, нельзя исключать возрождения озера Спартаковского, как и других приледниковых озёр архипелага в результате новых фаз развития оледенения в Арктике. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/vae/uchenye-aanii-razgadali-taynu-ischezayuschego-arkticheskogo-ozera"><span style="color: #00aeef;">ААНИИ</span></a> <p> </p>

<p> </p> <div> Пятистороннее соглашение о сотрудничестве по вопросам изменения климата и таяния вечной мерзлоты было заключено в четверг между Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет), правительством Якутии, Сибирским отделением Российской академии наук, Академией наук Якутии и Северо-Восточным федеральным университетом (СВФУ). <br> <br> На протяжении 5 лет стороны будут взаимодействовать в научной, научно-технической и инновационной деятельности по проблемам изменения климата и криолитозоны. <br> <br> <i>"Уже в этом году на территории Якутии будет проводиться отбор точек для развертывания системы (мониторинга многолетней мерзлоты - ИФ). Мы рады, что эта работа будет опираться на опыт якутских ученых - мерзлотоведов и станет основой для дальнейшего развития глобальной системы мониторинга вечной мерзлоты, для ее сохранения и адаптации к изменениям ее состояния"</i>, - сказал глава Якутии <b>Айсен Николаев</b> в ходе церемонии подписания документа. <br> <br> Кроме того, планируется совместно изучить криогенные процессы и подземные воды криолитозоны, устойчивость природных систем к изменениям климата. <i>"В их числе - ледники и подземные льды и их влияние на водные ресурсы, береговую и субаквальную криолитозону"</i>, - говорится в сообщении. <br> <br> В рамках соглашения будет разработан региональный план по адаптации к изменениям климата на территории Якутии, проведены мерзлотно-гидрогеологические исследования при пользовании недрами, созданы карбоновые полигоны и др. <br> <br> Международная конференции по вопросам изменения климата и таяния вечной мерзлоты проходит 22-24 марта в Якутске в рамках плана председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годах. Участие в очно-заочном формате принимают порядка 500 человек. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://academia.interfax.ru/ru/news/articles/10102/"><span style="color: #00aeef;">Интерфакс</span></a><br>   </div> <p> </p>

<p style="text-align: center;"> <b>АМИ имени В. И. Воронина исполнилось 242 года </b> </p> <b> </b> <p> Сегодня, 23 марта, исполняется 242 года начала морского образования на севере России и создания специализированного морского учебного заведения, от которого ведет свое начало Арктический морской институт имени В.И. Воронина — филиал Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Архангельске. </p> <p style="text-align: center;"> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_1.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_1.jpg" height="300"></a> </p> <p> Исторически сложилось так, что Архангельск был первым и до начала XVIII века оставался единственным морским портом России. Через него велась внешняя торговля с западноевропейскими государствами. Объективные условия диктовали необходимость иметь в стране морское учебное заведение для подготовки грамотных судоводителей торгового флота. 23 марта 1781 года был подписан Указ императрицы Екатерины II об открытии мореходной школы в Холмогорах. Через пять лет школа была переведена в Архангельск. </p> <p style="text-align: center;"> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_2.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_2.jpg" height="250"></a> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_4.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_4.jpg" height="350"></a> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_3.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_3.jpg" height="250"></a> </p> <p> В разные исторические периоды менялось название учебного заведения: мореходная школа, шкиперские учебные курсы, торгово-мореходное училище, морской техникум, Архангельское мореходное училище. Но всегда оставалась главная задача — подготовка специалистов для морской отрасли страны. </p> <p> Совет Министров РСФСР своим постановлением от 13 февраля 1980 года присвоил Архангельскому мореходному училищу имя выдающегося ледового капитана В. И. Воронина, окончившего училище в 1916 году. И все его пять братьев закончили это же учебное заведение. </p> <p> За прошедшие годы АМИ удалось сохранить и развить в соответствии с современными требованиями систему обучения и воспитания специалистов морского и речного транспорта. </p> <p style="text-align: center;"> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_5.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_5.jpg" height="300"></a> </p> <p> Выпускники «архангельской мореходки» принимали участие в освоении Арктики, Северного морского пути, Антарктиды, были активными участниками ряда крупных полярных экспедиций. Далеко за пределами России известны имена ледовых капитанов: Давид Иванович Шваненберг, Александр Степанович Кучин, Владимир Иванович Воронин, Артур Карлович Бурке, Александр Иосифович Дубинин, Михаил Гаврилович Марков, Герман Васильевич Драницын и многие другие. </p> <p style="text-align: center;"> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_6.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_6.jpg" height="300"></a> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_7.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_7.jpg" height="300"></a> </p> <p> Сегодня институт готовит специалистов по программам СПО: </p> <ul> <li>26.02.03 Судовождение.</li> <li>26.02.05 Эксплуатация судовых энергетических установок.</li> </ul> <p> Для курсантов в институте есть свой духовой оркестр, работает шахматный клуб, проводятся морские балы. Ребята шефствуют над памятником адмиралу Н.Г. Кузнецову. </p> <p> В 2019 году институт награжден памятным знаком в честь 210-летия транспортного ведомства и транспортного образования. </p> <p> В честь Дня рождения АМИ запланирована серия мероприятий: выставка подарков, в разные годы презентованных учебному заведению партнёрами и выпускниками, дружеская игра в волейбол, торжественное построение личного состава. </p> <p style="text-align: center;"> <a href="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_8.jpg" target="_self"><img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_230323_1_8.jpg" height="300"></a> </p> <p> А в субботу, 25 марта, АМИ приглашает на День открытых дверей. Гостей ждёт обзорная экскурсия по институту с посещением учебных аудиторий, лабораторий, тренажерного центра и музея истории. На все вопросы ответят представители администрации АМИ, преподаватели и курсанты. Завершится день праздничным Екатерининским морским балом. </p> <p> АМИ имени В. И. Воронина <br> </p> <p> Под редакцией отдела маркетинга </p> <p> и связей с общественностью </p>

<p> </p> <div> Оргкомитет Международного инженерного чемпионата "CASE-IN" приглашает студентов к участию в открытом отборочном этапе по направлению <i>"Горные машины и оборудование"</i>. <br> <br> Открытый отборочный этап пройдет дистанционно 6 апреля 2023 года в рамках Студенческой лиги "CASE-IN". В ходе соревнований студенты должны представить решение инженерного кейса "Снижение плановых простоев самоходной техники и повышение эффективности работы ремонтного персонала с помощью IT-технологий". Кейс разработан по материалам АЛРОСА. <br> <br> За 10 дней команды участников разработают мероприятия, которые сократят время обслуживания самоходной техники и повысят эффективность работы ремонтного персонала. Все решения студентов должны включать применение IT-технологий. Решения участников оценят эксперты АЛРОСА и преподаватели ведущих "горных" университетов. <br> <br> Сильнейшие команды отборочного этапа представят доработанные проекты в финале чемпионата, который пройдет в Москве в конце мая 2023 года и соберет сильнейшие молодежные инженерные команды из России, Казахстана и Беларуси. <br> <br> Чемпионы и призеры Студенческой лиги смогут на льготных условиях поступить в магистратуру и аспирантуру 24 университетов, пройти стажировки и практики или трудоустроиться в компании – партнеры, принять участие в отраслевых молодежных образовательных форумах, а также побывать в путешествиях по России в рамках программы "Больше, чем путешествие".<br> <br> С подробной информацией об участии можно ознакомиться в <a target="_blank" href="https://disk.yandex.ru/i/ORF5JsYdY3Oc9g"><span style="color: #00aeef;">Информационном письме</span></a>.<br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Создание межведомственной системы государственного мониторинга и управления состоянием вечной мерзлоты в Арктической зоне России обойдется в 12 млрд рублей, заявил директор Института мерзлотоведения Сибирского отделения РАН <b>Михаил Железняк</b>, выступая на научно-практической конференции по вопросам изменения климата в Якутске.<br> <br> <i>"Существующая система, геологические изучения недостаточны, чтобы делать детальные прогнозы. Мы имеем общие представления, но, когда мы сталкиваемся с освоением территорий, со строительством, нам нужны более точные данные, которые могут быть получены только с проведением системы мониторинга. Представляется необходимым и единственно правильным решением начать с создания государственной системы мониторинга"</i>, - рассказал Михаил Железняк. </div> <br> По словам ученого, система мониторинга позволит составлять прогнозы, разрабатывать методы охраны и рационального использования криогенных ресурсов для обеспечения надежности инженерных сооружений и предотвращения аварийных ситуаций. <br> <br> Стоимость зданий и инженерных сооружений, построенных в АЗРФ на вечной мерзлоте, составляет около 9,6 трлн рублей. При изменениях климата к 2050 году, в 24 сценариях, ущерб для жилых и промышленных сооружений оценивается в 5-7 трлн рублей. Из них ущерб жилым зданиям составляет около 770 млрд рублей, отметил Железняк. По его убеждению, государственный мониторинг вечной мерзлоты должен представлять собой межведомственную систему регулярных наблюдений, сбора, накопления, обработки и анализа информации для оценки состояния многолетней мерзлоты, составления прогнозов ее изменений и разработки методов регулирования. <br> <br> <section></section> <section><article> <i>Конференция по вопросам климата и таяния вечной мерзлоты проходит 22-24 марта. Организаторами являются Минвостокразвития, правительство Якутии и Северо-Восточный федеральный университет. Мероприятие проходит в рамках плана председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 гг. Оператор мероприятий председательства - Фонд Росконгресс. <br> </i><br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/ekonomika/17335737"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><i><br> </i></article></section><br> <section><article></article></section><section style="width: 732px;"><article> <p> </p> </article></section>