НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> <div> Ученый из Казанского федерального университета во время международных научно-исследовательских экспедиций в Арктике обнаружил новый вид осьминога, сообщает вуз. Он внесен в Международный зообанк и во Всероссийскую систему регистрации музейных экспонатов "КАМИС". <br> <br> Во время детальной таксономической ревизии осьминогов рода Muusoctopus из арктических вод и прилегающих акваторий международной командой исследователей, включающей представителей кафедры зоологии и общей биологии Института фундаментальной медицины и биологии Казанского федерального университета, был открыт новый вид осьминога. <br> <br> Таксономические исследования являются основой для формирования представлений о биоразнообразии определенных территорий, что особенно актуально в эпоху климатических изменений, сообщил один из участников исследования, заведующий кафедрой зоологии и общей биологии <b>Рушан Сабиров</b>. <br> <br> <i>"Арктические исследования – это дорогостоящие проекты. Добывать материал в Арктике чрезвычайно сложно. Доцент нашей кафедры участвовал в ряде международных научно-исследовательских экспедиций. В его научных сборах оказались несколько экземпляров вида осьминога, который ранее не был известен науке. Зарубежные коллеги, работавшие на судне, подтвердили, что это новый для науки вид. Собранные экземпляры осьминога были привезены в Казанский университет"</i>, – рассказывает Р. Сабиров. – <i>"Следует заметить, что в последний раз новый вид арктических головоногих моллюсков был описан практически сто лет назад, еще в 1930-х годах"</i>. <br> <br> Новый вид осьминога назван в честь древнескандинавского бога моря Эгира, на латыни – Muusoctopus aegir. Он впервые был обнаружен между Северной Исландией и Шпицбергеном, а в дальнейшем установлено его распространение практически по всему арктическому бассейну. Вид обитает на глубинах более 600 метров, там, где температура воды не превышает 0,4 градуса Цельсия. <br> <br> По словам Рушана Сабирова, головоногие моллюски Арктики (или цефалоподы) изучены крайне недостаточно. Наукой описано менее 800 видов цефалопод, из них в Арктике обитает всего порядка десяти видов. Поэтому открытие нового арктического вида головоногих моллюсков – это заметное событие в комплексных экосистемных исследованиях Арктики. <br> <br> После обнаружения осьминога его морфологические признаки были изучены, данные исследований представлены в опубликованной <a target="_blank" href="https://zoologicalletters.biomedcentral.com/articles/10.1186/s40851-023-00220-x"><span style="color: #00aeef;">статье</span></a>. <br> <br> В настоящий момент голотип (так называют единственный эталонный экземпляр, по которому описан новый вид) Muusoctopus aegir и два паратипа (другие экземпляры, использованные при описании вида нового вида) размещены в экспозиции Зоологического музея и гербария имени Э.А. Эверсмана КФУ. <br> <br> <i>"Осьминог достаточно небольшой, в диаметре 20–30 сантиметров. У Muusoctopus aegir существует целый ряд важных отличий от других осьминогов. К примеру, характерные особенности имеет его репродуктивный аппарат, своеобразным строением отличаются клювообразные мандибулы и радула («терка» из мелких зубчиков), морфология ловчего аппарата"</i>, – сообщил Сабиров. <br> <br> На вопрос, почему этот вид осьминога не был обнаружен ранее, биолог ответил, что в мире относительно немного специалистов по головоногим моллюскам, а область исследования огромна – весь Мировой океан.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://media.kpfu.ru/news/uchenye-kfu-otkryli-novyy-vid-arkticheskogo-osminoga"><span style="color: #00aeef;">Медиапортал КФУ</span></a><br> </div> <br>

<p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_1.jpeg" height="300" alt=""> </p> <p> В связи с завершением практики у обучающихся по специальностям членов экипажей морских судов, публикуем заключительный в этом году отзыв курсантов Стипендиальной группы СКФ, которые делятся впечатлениями от пройденной в компании плавательной практики. </p> <p> Практика на судах – неотъемлемая часть обучения плавсостава. После окончания 4 курса нам, участникам Стипендиальной группы «Совкомфлот», предстояло пройти практику на судах компаний Группы компаний ПАО «Совкомфлот». После долгожданного звонка из кадрового офиса мы узнали, что распределены на флагман компании – арктический газовоз «Кристоф Де Маржери». В дальнейшем мы поняли, что практика на данном судне – это хорошая смесь крепких знаний, опыта, а также добрых и приятных воспоминаний, которые подарил нам экипаж данного судна во время морских переходов по Северному Морскому Пути (СМП). </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_2.jpg" height="300" alt=""> </p> <p> Судно «Кристоф Де Маржери» является головным корпусом проекта Yamal LNG и имеет уникальный ледовый класс Arc7, что позволяет ему проходить даже толстые льды без ледокольной проводки. Благодаря усиленному ледовому корпусу газовоз успешно работает на СМП. Для обеспечения этой непростой работы на судне дополнительно имеется ледовый советник капитана. Эту должность занимают капитаны с большим опытом работы в арктических льдах и в сложных ледовых условиях. В их обязанности входит наблюдение за ледовой обстановкой по маршруту следования, прогнозирование погодных условий и дрейфа льда. Помимо этого, во время постановки на якорь, лоцманской проводки, швартовки ледовый советник оказывает помощь капитану судна своими ценными советами по проведению ключевых операций. </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_3.jpeg" height="300" alt=""> </p> <p> Особенностью газовоза по сравнению с другими танкерами является наличие уникальных и разнообразных систем, разобраться в которых новичку совсем непросто. Все они обеспечивают перевозку специфического груза – сжиженного природного газа (СПГ). Для того, чтобы гарантировать постоянную безопасность грузовых операций и перевозку груза в безопасном состоянии во время рейса, необходимо разбираться в физических законах, в особенностях груза. За время нашей практики мы активно изучали системы судна, но нам еще предстоит многое освоить во время нашей следующей практики, так как полное понимание грузовых систем требует длительного изучения и большого практического опыта. </p> <p> В самом начале практики капитан судна Чихиркин Владимир и старший помощник Красильников Никита обозначили наш будущий распорядок дня. Было решено, что для максимально эффективного знакомства с нашей будущей специальностью мы будем стоять ночные вахты, а днём работать на палубе, выполняя задания помощников. В свободное от работы и вахт время мы выполняли учебные задания от капитана и учебную программу практики, выданную университетом. </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_4.jpg" height="300" alt=""> </p> <p> Кроме работы и учёбы было время и для отдыха. Его мы проводили за чаепитиями, походами в сауну и посиделками за настольными и компьютерными играми вместе с экипажем. Эти теплые моменты помогали снимать эмоциональную нагрузку, что очень важно, и давали силы на продолжение учебного процесса. </p> <p> Во время практики нам посчастливилось застать два уникальных и разных экипажа данного судна. Каждый экипаж по-своему раскрыл для нас нашу будущую деятельность, познакомил с особенностями данного судна и профессии, по-доброму встретил нас, помог в обучении. Нам удалось посмотреть на выполнение обязанностей с разных точек зрения и почерпнуть от каждого экипажа что-то своё, вынести полезное, понять принципы решения тех или иных задач. </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_5.jpeg" height="300" alt=""> </p> <p> Вместе со старшими помощниками Евсиковым Ильёй и Красильниковым Никитой мы изучали грузовые системы и принципы грузовых операций. Принимали непосредственное участие в погрузке и выгрузке судна. Каждый день мы могли наблюдать, как старшие помощники руководят палубными работами и отметили для себя, насколько важна кооперация боцмана и старшего помощника. Самое захватывающее для нас было изучение судна изнутри во время осмотров старшим помощником капитана коффердамов и балластных танков. </p> <p> Вместе с членами экипажа мы изучали организацию пожарной безопасности судна и спасательные средства экипажа. По заданию ответственных помощников капитана мы проводили проверки и обслуживание огнетушителей, пожарных систем, средств индивидуальной и коллективной защиты, в том числе всего необходимого по Полярному Кодексу. Также мы помогали старпому заниматься распределением, хранением и заказом средств индивидуальной защиты. </p> <p> С навигационными помощниками Корневой Евгенией и Хаменковым Игорем мы изучали оборудование мостика, проводили различные тестирования приборов, выполняли корректуру лоций и пособий, участвовали в составлении планов морских переходов судна. В обязанности второго помощника также входит судовая медицина, к которой на борту судна относится многое, и поэтому мы помогали проверять наличие, сроки годности и правильное расположение медикаментов. </p> <p> Должностным обязанностям третьих помощников капитана мы уделяли особое внимание, так как скоро нам предстоит занять эту должность. Вместе с Воиновым Даниилом и Кравченко Андреем мы готовили документы для прихода в порт, на смену экипажа и подсчёт зарплат. Но нельзя не выделить особенную обязанность третьего помощника, связанную с судовым магазином, поскольку без него экипажу было бы сложно скрасить трудовые будни на судне. Помощники показали нам, как подсчитывать цены для этого магазина, следить за состоянием товара и грамотно вести учёт покупок экипажа. </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_6.jpeg" height="300" alt=""> </p> <p> Отдельное спасибо хотелось бы сказать капитанам газовоза «Кристоф Де Маржери» Геню Сергею и Чихиркину Владимиру. Они определяли вектор обучения и нашего распорядка дня. </p> <p> Вместе с ними мы изучали особенности строения газовозов, маневрирования и управления судном и много другое. Обсуждая с нами те или иные вопросы, Сергей Олегович и Владимир Сергеевич показывали нам, на что стоит обращать внимание, где можно посмотреть необходимую информацию, передавали свой опыт в решении различных задач. Вместе с ними и по их указанию мы научились определять высоту айсберга секстаном, изучали документы об остойчивости судна, изучали действия экипажа во время учебных тревог. Все время на судне Сергей Олегович и Владимир Сергеевич были для нас настоящими наставниками, ориентирами и курсоуказателями в нашей деятельности. </p> <p style="text-align: center;"> <img src="https://gumrf.ru/useruploads/images/News/2023/news_251223_1_7.jpeg" height="300" alt=""> </p> <p> Хотим выразить огромную благодарность компании ПАО «Совкомфлот» за организацию плавательной практики на таком современном судне, а также всем помощникам и капитанам, кто, не считаясь со временем, прикладывал свои силы для того, чтобы помочь нам разобраться в трудных вопросах практической подготовки, передать свой опыт и направить на истинный путь. С уверенностью можем сказать, что опыт, полученный на «Кристофе де Маржери», поможет нам стать востребованными специалистами и с лёгкостью выполнять трудные обязанности. </p> <p style="text-align: right;"> <strong>Курсанты 5 курса специальности 26.05.05 «Судовождение»</strong> </p> <p style="text-align: right;"> <strong>Гамбург Антон</strong> </p> <p style="text-align: right;"> <strong>Коротаев Александр</strong> </p> <p style="text-align: right;"> <strong><br> </strong> </p> <p style="text-align: right;"> <strong>Департамент по конвенционной подготовке</strong> </p> <p>   </p> <p> <strong>Краткая справка</strong> </p> <p> В рамках Соглашения о сотрудничестве между ГК ПАО «Совкомфлот» и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в университете реализуется стипендиальная программа СКФ. Сегодня в её состав входят 126 курсантов 2-5 курсов специальностей «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок» и «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». Ежегодно Компания проводит отбор наиболее успевающих обучающихся. Курсанты, прошедшие отбор в Стипендиальную группу СКФ и соответствующие всем требованиям к нахождению в ней, обеспечены дополнительной стипендией ГК ПАО «Совкомфлот», плавательной практикой на судах СКФ в соответствии с графиками учебного процесса и правом гарантированного трудоустройства в Компанию после выпуска из университета. </p>

<div> 14-15 декабря в Архангельске состоялась Всероссийская научная конференция "Арктика — национальный мегапроект: кадровое обеспечение и научное сопровождение". Конференция проводилась Ассоциацией "Национальный арктический научно-образовательный консорциум" и САФУ имени М. В. Ломоносова совместно с XI международным форумом "Арктические проекты — сегодня завтра". Первая секция конференции была посвящена кадровому обеспечению экономики регионов Арктической зоны РФ.<br> <br> Член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера <b>Денис Гусев</b> открыл разговор о привлечении молодых специалистов в регионы Арктической зоны Российской Федерации. Он рассказал, что растущие инвестиционные проекты в Арктике требуют значительного привлечения трудовых ресурсов, решить задачу за счёт населения арктической зоны невозможно, требуется привлечение молодых специалистов из других регионов.<br> <br> <i>"Эффективный механизм — целевое обучение"</i>, — продолжал Денис Владимирович, — <i>"важно обеспечить участие работодателя в разработке новых методик, определении уровня профессиональных знаний и умений, это будет способствовать более качественной подготовке кадров, соответствию профилей подготовки потребностям рынков труда, которому сейчас нужны геологи, гидрологи, океанологи, мерзлотоведы. Эффективна практика обучения по двум профилям, один из которых — арктический. Необходимо внедрение практикоориентированных моделей обучения для закрепления специалистов в Арктических регионах. Главное подготовить специалистов базового уровня".</i><br> <br> Разговор об эффективных кадровых стратегиях продолжил директор Института стратегического развития Арктики САФУ <b>Александр Сабуров</b>. Он представил результаты двухлетнего исследования, посвящённому кадровому обеспечению предприятий судостроительной, лесной и рыбопромышленной отраслей.<br> <br> <i>"Кадровый дефицит испытывают все три отрасли. Все больше работодателей стали понимать, что о кадрах нужно думать на перспективу, важно взаимодействие с образовательными учреждениями. Тренд последних лет со стороны крупных предприятий — комплексные проекты сотрудничества с университетами и колледжами, это и практика, и стипендия, и темы дипломных работ, обучение сотрудников, вложения в материально-техническую базу. Наиболее эффективные формы взаимодействия связаны с вовлечением студентов в производственную деятельность, и непосредственное участие работодателя в образовательной деятельности".</i><br> <br> В докладе говорилось, что в наибольший спрос наблюдается на специалистов технического профиля со средним профессиональным образованием. В судостроительной отрасли повышен спрос на сборщиков корпусов, электромонтажников, трубопроводчиков. В рыбопромышленной отрасли — на специалистов по судоремонту, в лесной — на машинистов, слесарей-ремонтников, инженеров. <br> <br> Но из-за дисбаланса на рынке заработных плат нередко выпускники по данным специальностям выбирают работу в больших городах, получая аналогичную или большую зарплату условным курьером или офисным работником они трудятся в более комфортных условиях и несут меньше ответственности. Поэтому, помимо обеспечения конкурентоспособных заработных плат важно повышать престиж профессий, давать ощущение причастности к чему-то важному, возможности карьерного роста, а также делать комфортным проживание в Арктических городах.<br> <br> С этим напрямую связана важность подготовки и специалистов креативных индустрий, чему был посвящён доклад младшего научного сотрудника ГАУ ЯНАО "Научный центр изучения Арктики" <b>Екатерины Суховой</b>. Екатерина Александровна рассказала, как важны для Арктических городов талантливые дизайнеры и стилисты, создающие одежду с арктической эстетикой, шеф-повара, создающие блюда с использованием местных экзотических ингредиентов, эксперты по погружению в культуру коренных народов, фотографы, изготовители сувениров по древним традициям.<br> <br> Часть сессии была посвящена работе со школьниками, ведь ориентация на Арктику должна вестись с самого младшего возраста. Участники сессии подчеркнули, что необходимо давать детям достоверные источники информации о востребованности профессии, заработной плате, социальных гарантиях. Об одной из форм таких мероприятий рассказала сотрудники Петрозаводского государственного университета <b>Анна Симакова</b> и <b>Евгения Хотеева</b>. Они проводили интенсив "Билет в Арктику", который охватил 20 тысяч детей из 19 регионов страны и 85 школ.<br> <br> В обсуждении активно участвовали работодатели из всех регионов Арктической зоны РФ. Они призвали государство законодательно и финансово содействовать предприятиям в профориентационной работе и сотрудничестве с учебными заведениями.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/385808/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ имени М.В. Ломоносова</span></a><br> </div>

<p> </p> <div> Ученые Московского государственного университета получили первые результаты экомониторинга морей Арктики и Дальнего Востока. Они собрали данные о быстрой изменчивости температуры на разных глубинах, отобрали более 5,5 тыс. других проб и получили новые знания о биоразнообразии. Об этом сообщили <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/19564877"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> в пресс-службе географического факультета. <br> <br> <i>"В морских рейсах 2023 года географы МГУ достали три термометрические косы. Две из них ученые установили в 2022 году в Карском море и одну - в Баренцевом. Целый год цифровые датчики, закрепленные на термокосах, определяли температуру морской воды на разных глубинах. Температура измерялась каждую минуту и записывалась в память. Датчики располагались с шагом в 5 м на тросе длиной 100 м. Уникальность состоит в том, что данные о температуре получены одновременно на разных горизонтах. А самое важное - измерения проведены с дискретностью одна минута, что позволяет выявить короткопериодную изменчивость. Ранее в арктических морях России такие исследования не проводились"</i>, - говорится в сообщении. <br> <br> Работы ведутся на 24 лицензионных участках в Баренцевом, Карском и Охотском морях. Общая площадь изучаемой акватории превышает 100 тыс. кв. км. <br> <br> <i>"В Баренцевом море получены записи за целый год. В Карском море температура воды зимой опускалась ниже нуля и доходила до - 1,5 градуса. Из-за низких температур батареи хватило только на 9 месяцев. То есть по Карскому морю получен массив данных за все 9 месяцев. Такие измерения крайне важны для экологического мониторинга. Судовые наблюдения в этих акваториях проходят обычно только летом. В другие сезоны изменчивость параметров воды может исследоваться только при помощи заякоренных станций или термокос. Благодаря программе экомониторинга ученые МГУ смогли закупить, установить термокосы и получить массив уникальных данных"</i>, - заявил координатор проекта от географического факультета МГУ <b>Владимир Слободян</b>, чьи слова приводятся в сообщении. <br> <br> В лабораториях в Москве для всех проб морской воды ученые устанавливают концентрацию общего азота и общего фосфора. Также они определяют содержание загрязняющих веществ: тяжелых металлов, мышьяка, нефтепродуктов, СПАВ (синтетические поверхностно-активные вещества), фенола, бензола и др. Пробы, собранные в рейсах 2023 года, в настоящее время изучают в специализированных лабораториях. Химические и гидробиологические исследования завершатся в начале 2024 года. Лабораторные анализы проб, полученных в 2021 и 2022 годах, не выявили превышения нормативов ни по одному показателю. Кроме того, в морских рейсах 2023 года наблюдатели отметили более 24 тысяч птиц и 311 млекопитающих в Охотском, Карском и Баренцевом морях. Ученые обнаружили новые местообитания редких и охраняемых видов. Например, на одном из участков Охотского моря встречен редкий японский гладкий кит и белоспинный альбатрос. <br> <br> <i>"Все полученные в 2023 году данные дополнят ряды многолетних наблюдений и станут важным вкладом в понимание состояния морской среды. Помимо решения производственных задач мы как научно-образовательная организация получили возможность актуализировать собственные наблюдения, изучать процессы и явления, связанные с региональным откликом природной среды на глобальное потепление и хозяйственное освоение территорий. Кроме того, мы собрали уникальные массивы информации с помощью термокос"</i>, - отметил декан географического факультета МГУ <b>Сергей Добролюбов</b>.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/19564877"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> На аэрозольной станции Томского института оптики атмосферы измеряются практически все параметры атмосферного аэрозоля, который можно уловить и зафиксировать в Томске. Работа заводов, добыча нефти и газа и продукты их переработки, автомобили несут угрозу загрязнения Арктики. <br> <br> <i>"Происходит осаждение частиц черного углерода на ледники, и осаждение его в воду. Дальше с ним взаимодействует различная микробиота океана, а также это способствует таянию ледников в каком-то роде, потому что это все нагревает ледники и нагревает атмосферу Арктики"</i>, - рассказал корреспонденту <a target="_blank" href="https://www.nsktv.ru/news/technology/rezultatami_izucheniya_arkticheskogo_chernogo_ugleroda_podelilis_tomskie_uchenye/"><span style="color: #00aeef;">"Вести Новосибирск"</span></a> младший научный сотрудник лаборатории оптики аэрозоля <b>Иван Круглинский.</b><br>    <br> Чтобы контролировать процесс, ученые Института ежегодно выезжают в научные экспедиции. В 2023 году рейс оказался более информативным, так как проходил зимой. <br> <br> <i>"Мы также фиксируем влияние пожаров, например, в Восточной Сибири. В более поздний зимний период это влияние отсеивается, и мы учитываем только непосредственно загрязнение деятельностью человека"</i>, - добавил Иван Круглинский.<br> <br> В настоящее время ученые набирают базу данных по распространению черного углерода, особенно в зоне Северного Ледовитого океана. В дальнейшем информация потребуется для моделирования нагрева атмосферы и прогнозов по изменению климата планеты. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.nsktv.ru/news/technology/rezultatami_izucheniya_arkticheskogo_chernogo_ugleroda_podelilis_tomskie_uchenye/"><span style="color: #00aeef;">Вести Новосибирск</span></a><br> </div> <p> </p>

В Центре развития компетенций НОЦ "Российская Арктика" завершилось обучение, которое проводится уже третий год подряд и уже стало традиционным, по дополнительной профессиональной программе повышения квалификации "Современнике технологии индустриальной аквакультуры лососёвых рыб".<br> <br> Совместно разработанная и реализуемая в рамках большого проекта НОЦ по развитию аквакультуры практико-ориентированная образовательная программа центра развития компетенций — пример успешной научно-производственной кооперации Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) и компании "ИНАРКТИКА" — лидера в сегменте производства атлантического лосося и морской форели в России и индустриального партнера научно-образовательного центра "Российская Арктика".<br> <br> Слушателями образовательного курса от профессионалов-практиков с большим опытом работы в данной сфере (в частности, представителей Росрыболовства, ВНИРО, Центра морских исследований МГУ имени М. В. Ломоносова, ООО "ИНАРКТИКА СЗ") стали 11 специалистов из трех вузов —<b> САФУ, Мурманского арктического университета, а также Мурманского морского биологического института РАН</b>, среди которых те, кто уже имеет профильное высшее образование, а также бакалавры соответствующих направлений подготовки.<br> <br> Технология УЗВ (установки замкнутого водоснабжения) позволяет создать нужные условия для выращивания рыбы практически в любой точке мира, но требует больших компетенций, которые уже наработаны и при взаимодействии производственников с архангельскими учеными успешно развиваются в центре аквакультуры САФУ, опыт которого также был задействован в обучении.<br> <br> Слушатели изучили устройство современного морского садкового комплекса, пресноводное форелеводство, вопросы разработки кормов и режимов кормления, биобезопасности на рыбоводном хозяйстве, а также их взаимосвязь с болезнями рыб.<br> <br> В этом году в программе появился компонент "Научно-исследовательский практикум", в рамках которого слушатели работали в малых группах под руководством наставников, проводя по индивидуальному заданию научное исследование по актуальным вопросам в области водных биоресурсов и аквакультуры, а также по практическим проблемам компании "ИНАРКТИКА".<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/385882/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ им. М.В. Ломоносова</span></a><br> <br> <br> <br>

<p> </p> <div> Федеральный экспертный центр по строительству инфраструктурных объектов на вечномерзлых и слабых основаниях откроют в Хабаровске в 2024 году. Об этом сообщили <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/19574479"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> в пресс-службе Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС), на базе которого будет работать учреждение. <br> <br> Центр откроется в 2024 году. Его ключевым объектом станет лаборатория геотехнического строительства на промерзающих, многолетнемерзлых и оттаивающих грунтах на Дальнем Востоке и в Арктике. Создана она будет на основе кафедры "Мосты, тоннели и подземные сооружения". <br> <br> По информации с сайта правительства Хабаровского края, задачу открыть структуру перед вузом поставил министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков по результатам защиты годовых отчетов вузов - участников программы "Приоритет-2030". <br> <br> Новый экспертный центр на базе вуза обеспечит развитие и экспертную оценку технологий строительства транспортной, промышленной и социально значимой инфраструктуры в арктической и субарктической зоне.<br> <br> ДВГУПС является участником проекта по созданию межвузовского кампуса в Хабаровске. Кампус будет включать в себя более 150 тыс. кв. м учебных корпусов, лабораторий, конгресс-центр и общежития. В нем будут учиться более 30 тыс. студентов. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/19574479"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><br> <br> </div>

<p> </p> <div> В Северном (Арктическом) федеральном университете в рамках конференции <b>"Арктика — национальный мегапроект: кадровое обеспечение и научное сопровождение"</b> состоялось мероприятие "Профессиональное здоровье, психологическое благополучие и безопасность сотрудников предприятий и организаций в Арктике", на котором специалисты из Архангельска, Москвы, Усинска, Петропавловска-Камчатска обсудили проблемы сотрудников, работающих вахтовым методом в Арктическом регионе, и возможные пути выхода из сложных ситуаций. <br> <br> Модераторами мероприятия выступили кандидат психологических наук, доцент кафедры психологии САФУ <b>Яна Корнеева</b>, и доктор психологических наук, профессор кафедры психологии труда и инженерной психологии МГУ <b>Наталья Симонова</b>. <br> <br> Первой с докладом по теме "Специфика образа жизни профессионала при разном режиме рабочего времени (на примере бортпроводников и проводников пассажирского вагона)" по видеосвязи выступила магистрант Камчатского государственного университета имени Витуса Беринга <b>Елизавета Пшеничная</b>. Елизавета представила исследование, проводимое под руководством кандидата психологических наук, доцента <b>Юлии Неяскиной</b>, и рассказала о методах и результатах мониторинга. Респондентами исследования стали три группы специалистов, это проводники пассажирских вагонов, бортпроводники и сотрудники, работающие в нормированном графике. Результаты проведенных опросов, тестов и анкетирования показали, что наиболее положительно к своей работе относятся бортпроводники, они с удовольствием описывают свою деятельность и видят свое будущее в позитивном свете. <b>Ответы сотрудников, работающих в нормированном графике, нейтральны, но именно эта группа чаще всего считает свою работу скучной. </b>Проводники пассажирских вагонов негативно оценивают различные условия труда, регулярно испытывают физиологический и психологический дискомфорт, на фоне чего в разные периоды рабочего времени находятся в негативных эмоциональных состояниях. Доклад Елизаветы вызвал огромный интерес у собравшихся. Наталья Симонова отметила, что подобные исследования проводятся редко, поэтому их результаты очень ценны. Их можно использовать для улучшения условий труда и качества работы. <br> <br> С докладом по теме "Профессионально важные качества вахтовых работников промышленных предприятий с различными типами профессиональной эффективности" выступила Яна Корнеева. Яна Александровна много лет проводит свое исследование методом включенного наблюдения, она отправляется в экспедиции с вахтовиками, работающими в таких отраслях, как строительство и добыча нефти и газа. За годы наблюдения за сотрудниками Яна Александровна пришла к выводу, что далеко не каждый человек может работать вахтовым методом и HR-специалистам нужно подбирать кадры, которые смогу справиться не только с физическими, но и психоэмоциональными нагрузками. Итогами проводимых исследований стала типология профессиональной эффективности работников промышленных предприятий вахтовых форм труда и предполагаемые мероприятия по управлению персоналом, относящимся к разным типам профессиональной эффективности. <b>Согласно данной типологии, самыми уязвимыми работниками считаются мужчины, которые думают, что все могут, и окружающим со стороны до последнего кажется, что у них все хорошо, а потом они в какой-то момент резко выгорают.</b> Яна Александровна проводит исследования не только на севере страны, но и на малоизученном юге. Экстремальная жара, железобетонные конструкции, нарушение режима месяц труда-месяц отдыха — вот особенности, приводящие к истощению ресурсов у вахтовиков, работающих на юге. <br> <br> <b>Анна Трофимова</b>, директор по персоналу ООО ПКП "ТИТАН", также связана с изучением состояния специалистов, работающих вахтовым методом. Анна Алексеевна рассказала собравшимся о совместных проектах САФУ и ООО ПКП "ТИТАН" и представила результаты общей работы в докладе "Динамика функциональных состояний лесозаготовителей при работе вахтовым методом на Крайнем Севере" Так, в 2020 году в Лешуконском районе психологи занимались мониторингом состояния лесозаготовителей, используя биохимические, психофизиологические и психологические методы. Согласно данным проведенных исследований, <b>дни накануне и после пересменки самые неблагополучные для сотрудников</b>, поэтому специалистами рассматриваются возможности оказания дополнительного психологического сопровождения вахтовиков в этот период. Из-за удаленности вахт рекомендацию пока трудно выполнить, так как нет условий для проведения тренингов. <br> <br> О необходимости поддержки сотрудников, работающих вахтовым методом, говорила и Наталья Симонова. Наталья Николаевна представила участникам мероприятия доклад на тему "Адаптированность персонала к работе вахтовым методом в Арктике". <b>Из-за геофизических условий Арктики степень напряженности работы вахтовым методом в данном регионе выше, чем в остальных</b>. Ветер, полное отсутствие солнечного света в полярную ночь, низкие температуры, высокий уровень радиации — в Арктике страдает каждая клетка тела, а страдания тела влекут за собой подавленное психологическое состояние, которое может привести к синдрому полярного напряжения. Так как успешность профессиональной деятельности зависит от личности профессионала, среди вахтовиков ведется пропаганда здорового образа жизни. Для организации психологической поддержки сотрудников, работающих в регионах Арктики, привлекаются их работодатели. Наталья Николаевна, вовлеченная в данный процесс уже 35 лет, видит его положительные результаты. <br> <br> ООО "Сибур" представляет собой пример компании, заботящейся о психологическом здоровье своих сотрудников. Об этом в докладе "Управление производственным стрессом" рассказала психолог компании <b>Мария Митичкина</b>. Участники мероприятия погрузились в виртуальную экскурсию по комнате психологической поддержки. В данной комнате есть приборы для диагностики индекса стресса, массажное кресло, массажный шлем, массажер для глаз, плеер с наушниками, с помощью которого можно послушать расслабляющие сессии, кресло-реклайнер, концентратор кислорода, кислородный коктейль, антистрессовая капсула. Одним из результатов проводимой психологической работы в компании Мария Александровна назвала недопуск сотрудников, находящихся по результатам диагностики в красной зоне стресса, на опасные виды работ. <br> <br> Череду выступлений завершила <b>Ирина Чугункина</b>, заместитель директора по дополнительному образованию и научно-исследовательской работе филиала Ухтинского государственного технического университета в городе Усинске с докладом "Мотивация персонала промышленных предприятий Арктической зоны РФ". <b>Большой проблемой для Усинска является отток кадров, который ставит под угрозу перспективы развития Арктической зоны</b>. Ирина Владимировна рассказала собравшимся об опросе, проведенном среди студентов СПО и ВО, готовых остаться в Усинске. Результатами опроса стали рекомендации по применению экономических, организационных и моральных инструментов для оптимизации системы мотивации остающихся студентов. Данные инструменты подлежат замене в случае их несоответствия ценностям выпускников.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/385874/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ имени М.В. Ломоносова</span></a><br> <br> </div> <br>

<p> </p> <div> Консолидация ресурсов и компетенций в сфере подготовки кадров и научного изучения Арктической зоны Российской Федерации, — ключевая задача, которая стоит перед участниками Национального арктического научно-образовательного консорциума. Итоги работы были подведены на заседании совета ассоциации, прошедшем в САФУ имени М. В. Ломоносова. <br> <br> Председатель ассоциации, ректор Северного (Арктического) федерального университета имени М. В. Ломоносова <b>Елена Кудряшова</b>, открывая заседание, напомнила, что организация стала инициатором проведения всероссийской научной конференции <i>"Арктика — национальный мегапроект: кадровое обучение и научное сопровождение".</i> <br> <br> <i>"В этом году участники мероприятия обсуждают подходы и принципы развития человеческого капитала в регионах Российской Арктики в условиях формирования новых технологических укладов, цифровизации производственных процессов и глобальных вызовов. Важно, что наша конференция проходит совместно с форумом <b>"</b><b>Арктические проекты — сегодня и завтра"</b> и во всех дискуссиях наряду с учеными и преподавателями принимают участие представители реального сектора экономики. А, значит, и результаты будут иметь прикладной характер"</i>, — сказала Елена Кудряшова. <br> <br> Еще одно направление работы — поддержка и стимулирование проведения научных исследований по арктической тематике среди студентов. С этой целью консорциум с 2017 года проводит Всероссийский конкурс студенческих научных работ по арктической тематике. На заседании были представлены итоги VI конкурса, состоявшегося в этом году при поддержке Фонда президентских грантов, ПАО "ВТБ", ПАО "Газпром нефть", АО "Объединенная судостроительная корпорация" и АО "АГД Даймондс". Важный итог конкурса заключается в том, что студенты-победители не только приглашаются к участию в Арктической научной школе для молодых ученых, но и получают право на прохождение научной стажировки в учебных и научных организациях — участниках консорциума. Это нужно как с точки зрения академической мобильности, так и в рамках установления контактов между учеными и научными группами из разных организаций. <br> <br> В планах работы ассоциации на следующий год — проведение Арктической научной школы для молодых ученых, формирование и развитие экспертных групп в рамках консорциума, проработка вопросов продвижения разработок арктического применения, проведение научных и экспертных мероприятий, посвященных развитию Российской Арктики, обеспечение работы портала "Образование и наука в Российской Арктике". <br> <br> Напомним, что Национальный арктический научно-образовательный консорциум был создан в 2017 году. В его состав входят представители вузов, научных организаций, предприятий, вовлеченных в реализацию программ подготовки кадров для Российской Арктики и проведение научных исследований по арктической тематике.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://narfu.ru/life/news/university/385828/"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба САФУ им. М.В. Ломоносова</span></a><br> </div> <p> </p>

<div> </div> <div> Центр карьеры и трудоустройства Северного Арктического федерального университета им. М. В. Ломоносова – площадка для коммуникации студентов и выпускников с работодателями, синхронизирующая действия властей, предприятий и образовательных организаций. Главная цель центра – повысить конкурентоспособность молодых кадров на рынке труда.<main> <br> О том, как налажен этот процесс, газете "Бизнес-класс" <a target="_blank" href="https://bclass.ru/karera/vakansii_i_obuchenie/kadry-dlya-arktiki-predpriyatiyam-ne-khvataet-belykh-kasok/"><span style="color: #00aeef;">рассказал</span></a> директор Центра карьеры и трудоустройства САФУ <b>Александр Бутаков</b>. <br> <br> <b>Гуманитарии или инженеры?</b> <br> <br> <i>"На базе нашего центра действует студенческое кадровое агентство, где мы подбираем ребятам работу под те условия, которые им хотелось бы получить. Вместе с тем стараемся удовлетворить запросы работодателей и состыковать их с конкретными соискателями. Примечательно, что </i><b><i>чаще всего за помощью в трудоустройстве обращаются выпускники гуманитарных направлений"</i></b>, – отметил Александр Бутаков. – <i>"Сегодня гуманитариев гораздо больше, чем инженеров. Это подтверждают итоги прошедшей приёмной кампании. Самый большой конкурс был именно на эти направления подготовки, а также на юриспруденцию и журналистику".<br> </i> <br> Примечательно, что с инженерами ситуация диаметрально противоположная: технические направления не столь популярны у абитуриентов, как гуманитарные. Но именно этих специалистов предприятиям региона сегодня недостаёт. <br> <br> <i>"Практически каждую неделю мы проводим встречи с представителями организаций, которые говорят о том, что им </i><b><i>нужны инженеры</i></b><i>. Сегодня многим предприятиям не хватает "белых касок". Причём это старейшие организации региона"</i>, – заметил Александр Сергеевич. – <i>"Количество технических специалистов в возрасте 30-39 лет на предприятиях в ближайшее время может сократиться на 30 процентов. И компании, которые ещё не ведут работу с молодёжью, будут вынуждены активизироваться в этом направлении, начать использовать маркетинговые инструменты для привлечения работников".<br> </i> <br> <b>Стипендии за разработки для бизнеса<br> </b> <br> Для устранения кадрового голода в этой сфере центром проводится большое количество мероприятий. <br> <br> <i>"Мы активно работаем со школами, организуем профильные классы, практико-ориентированный модуль в рамках программ профессиональной переподготовки. В университете есть проект "ПрофСАФУ", позволяющий школьникам посетить с экскурсией корпуса и лаборатории. Причём не просто посмотреть всё своими глазами, но и "примерить" на себя будущую специальность. Также проводятся выездные лаборатории, летние проектные школы"</i>, – уточнил директор Центра карьеры и трудоустройства САФУ. <br> <br> Кроме того, вуз совместно с предприятиями реализует корпоративные программы. Представители бизнеса участвуют в конференциях и дискуссиях со студентами, выплачивают специальные стипендии.<br> <br> <i>"Благодаря этому в САФУ открываются базовые кафедры, новые образовательные модули, появляются и другие совместные с предприятиями проекты. А для компаний это возможность сформировать кадровый резерв"</i>, – уверен Александр Бутаков. – <i>"Недавно у нас состоялся финал конкурса на получение специальной стипендии "Севералмаза". Десять студентов выдвинули технологические решения по направлению деятельности предприятия и получили единовременную помощь в размере 30 тысяч рублей. Один из ребят создал модель робота для работы на труднодоступных участках карьера. Во время защиты главный геолог "Севералмаза" пригласил его на предприятие, чтобы в дальнейшем апробировать эту инновацию. Так что для компаний это ещё и возможность получить новые разработки, которые могут быть внедрены в производство".<br> </i> <br> <b>Поддерживать интерес к профессии<br> </b> <br> Также центр организует "Дни карьеры", которые разделены по направлениям деятельности. Так, в конце октября они прошли для студентов педагогических и гуманитарных направлений САФУ. Состоялись профориентационные экскурсии, ярмарка вакансий, лекции, мастер-классы и тренинги. Будущие молодые специалисты смогли оценить предложения на рынке труда, пообщаться с работодателями и даже определиться с будущей базой практики. <br> <br> А в конце ноября в САФУ прошли "Дни карьеры: Инженеры для Арктики". Этот проект Центра карьеры и трудоустройства стал победителем грантового конкурса "Первое рабочее место" благотворительного фонда "Система" и был реализован в партнёрстве с ним. Во время "Дней карьеры" студенты посетили профориентационные экскурсии и встречи, ярмарку вакансий, в которой приняли участие 12 ключевых предприятий региона, а также тренинги от ведущих HR-специалистов. <br> <br> <i>"Мы делаем всё для того, чтобы студенты и выпускники ориентировались в текущих условиях, стараемся замотивировать их на продолжение работы по профессии, чтобы они не теряли к ней интерес и становились высококлассными специалистами. Архангельск сейчас активно застраивается и улучшается, появляются новые производства, так что <b>потребность в инженерах будет только расти</b>"</i>, – подчеркнул директор Центра карьеры и трудоустройства САФУ. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://bclass.ru/karera/vakansii_i_obuchenie/kadry-dlya-arktiki-predpriyatiyam-ne-khvataet-belykh-kasok/"><span style="color: #00aeef;">газета "Бизнес-класс"</span></a><br> </main> </div> <main></main><main><br> <h2><br> </h2> </main> <p> </p>

<p style="text-align: center;"> <span style="text-align: justify;">Чем удивил XIII международный форум «Арктика: настоящее и будущее» своих посетителей в этом году? Смотрите в специальном репортаже от Makarov Today: </span><a href="https://vk.com/wall-52755494_1434" style="text-align: justify;">https://vk.com/wall-52755494_1434</a> </p>

<p> </p> <div> Российский государственный музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге создаст онлайн-пространство "Полярная медиатека" для исследовательской и научной работы. Об этом ТАСС <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/19485353"><span style="color: #00aeef;">рассказала</span></a> на XIII Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" директор музея <b>Наталья Петрова,</b> отметив, что доступ к медиатеке будет иметь любой желающий. <br> <br> <i>"Музей готовится запустить онлайн-пространство для исследовательской и научной работы "Полярная медиатека". Мы надеемся, оно станет своеобразной централизованной точкой знаний об освоении Арктики и Антарктики. Доступ к ней будут иметь все желающие. Мы также обновим и постоянную экспозицию музея - конечно, появятся новые интерактивные и мультимедийные технологии, но мы планируем внедрять это крайне деликатно в наше очень академическое экспозиционное пространство"</i>, - рассказала Петрова. <br> <br> Планы по модернизации музейного пространства одобрили на заседании попечительского совета музея - уже в следующем году, по словам Петровой, будет представлена конкретная концепция обновления. Особое место в ней займет популяризация современных полярных экспедиций, среди первых проектов - выставка, посвященная итогам экспедиции "Северный полюс - 41". <br> <br> <section><article>Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/19485353"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a></article></section> </div> <br>