Учёные МАУ рассказали о "космическом" мониторинге выбросов в Арктике
05.11.2026
Учёные Мурманского арктического университета (МАУ) Михаил Васёха и Жанна Васильева рассказали в эфире телеканала ТВ-21 о запуске в вузе программы повышения квалификации "Космические информационные технологии: анализ данных, связь, навигация и безопасность в Арктической зоне РФ", которая реализуется при поддержке федерального проекта Минобрнауки России "Кадры для космоса".
Михаил Викторович — доктор технических наук, заведующий научно-исследовательской лабораторией "Логистика в Арктике" МАУ. Жанна Вячеславовна — кандидат технических наук, доцент, заведующая НИЛ "Экоинжиниринг и мониторинг загрязнений арктической зоны". В конце 2025 года Роспатент выдал учёным патент на изобретение "Способ оценки выбросов парниковых газов судами в акватории". Исследование выполняется в рамках гранта Российского научного фонда (РНФ) № 25−27−20102.
В ходе интервью ученые МАУ подробно рассказали о своей разработке — адаптивном методе количественной оценки выбросов CO₂, CH₄ и N₂O от морских судов. Ключевое отличие методики от существующих подходов заключается в учёте арктической специфики — ледовых условий, длительности переходов и режимов работы двигателей. Центральным элементом является математическая модель, связывающая сопротивление ледовых полей движению судна с объёмом выбросов парниковых газов. Источником данных служит спутниковая информация АИС (автоматической идентификационной системы), передаваемая с судов, в сочетании с техническими характеристиками самого судна.
По словам авторов, точная оценка выбросов критически важна для соблюдения норм MARPOL и целевых показателей Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов CO₂, верификации углеродного следа грузоперевозок, планирования "зелёных" маршрутов и формирования прозрачной отчётности для судовладельцев и регуляторов. Методика уже адаптирована к специфике арктических маршрутов и позволяет избежать погрешностей, характерных для традиционных подходов к расчёту выбросов.
Эти научные результаты легли в основу одного из четырёх открытых мастер-классов программы "Кадры для космоса" — "Арктика без выбросов: методика мониторинга парниковых газов по траектории судов через спутниковые данные". Помимо этого мастер-класса, слушатели программы могут посетить занятия по спутниковому мониторингу ледяного покрова, нейросетевому анализу инвазивных видов и компьютерному моделированию физических процессов в околоземной среде. Обучение рассчитано на 144 часа и завершится в декабре сборкой малых космических аппаратов и интеграцией в них камер и датчиков.
Промежуточные результаты исследования были представлены на VI Северном форуме по устойчивому развитию в Якутске (26−28 ноября 2025 г.). По итогам обсуждения в резолюцию форума было выдвинуто предложение о создании отечественного сервиса оценки парниковых газов на базе интегрированной платформы мониторинга морской арктической транспортно-логистической системы. В планах учёных — дальнейшая адаптация алгоритма к ледовым условиям и расширение базы спутниковых данных для повышения оперативности мониторинга.
Источник: Мурманский арктический университет
Михаил Викторович — доктор технических наук, заведующий научно-исследовательской лабораторией "Логистика в Арктике" МАУ. Жанна Вячеславовна — кандидат технических наук, доцент, заведующая НИЛ "Экоинжиниринг и мониторинг загрязнений арктической зоны". В конце 2025 года Роспатент выдал учёным патент на изобретение "Способ оценки выбросов парниковых газов судами в акватории". Исследование выполняется в рамках гранта Российского научного фонда (РНФ) № 25−27−20102.
В ходе интервью ученые МАУ подробно рассказали о своей разработке — адаптивном методе количественной оценки выбросов CO₂, CH₄ и N₂O от морских судов. Ключевое отличие методики от существующих подходов заключается в учёте арктической специфики — ледовых условий, длительности переходов и режимов работы двигателей. Центральным элементом является математическая модель, связывающая сопротивление ледовых полей движению судна с объёмом выбросов парниковых газов. Источником данных служит спутниковая информация АИС (автоматической идентификационной системы), передаваемая с судов, в сочетании с техническими характеристиками самого судна.
По словам авторов, точная оценка выбросов критически важна для соблюдения норм MARPOL и целевых показателей Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов CO₂, верификации углеродного следа грузоперевозок, планирования "зелёных" маршрутов и формирования прозрачной отчётности для судовладельцев и регуляторов. Методика уже адаптирована к специфике арктических маршрутов и позволяет избежать погрешностей, характерных для традиционных подходов к расчёту выбросов.
Эти научные результаты легли в основу одного из четырёх открытых мастер-классов программы "Кадры для космоса" — "Арктика без выбросов: методика мониторинга парниковых газов по траектории судов через спутниковые данные". Помимо этого мастер-класса, слушатели программы могут посетить занятия по спутниковому мониторингу ледяного покрова, нейросетевому анализу инвазивных видов и компьютерному моделированию физических процессов в околоземной среде. Обучение рассчитано на 144 часа и завершится в декабре сборкой малых космических аппаратов и интеграцией в них камер и датчиков.
Промежуточные результаты исследования были представлены на VI Северном форуме по устойчивому развитию в Якутске (26−28 ноября 2025 г.). По итогам обсуждения в резолюцию форума было выдвинуто предложение о создании отечественного сервиса оценки парниковых газов на базе интегрированной платформы мониторинга морской арктической транспортно-логистической системы. В планах учёных — дальнейшая адаптация алгоритма к ледовым условиям и расширение базы спутниковых данных для повышения оперативности мониторинга.
Источник: Мурманский арктический университет