Ученые ПетрГУ выяснили, сколько специалистов требуется Арктике ежегодно
03.11.2026
Для развития Северного морского пути и прилегающих к нему территорий Арктической зоны России ежегодно требуется 60 тысяч специалистов, утверждает старший научный сотрудник Центра бюджетного мониторинга Петрозаводского государственного университета (ПетрГУ) Анна Симакова. По ее словам, эта цифра учитывает и новые рабочие места в инвестпроектах, и замену специалистов, которые уходят по разным причинам.
"Ожидаемое увеличение грузопотока по Северному морскому пути к 2035 году до 238 млн тонн неизбежно влечет рост потребности в кадрах. Уже сейчас организации, связанные с этим транспортным коридором, испытывают дефицит кадров. Особенно остро он ощущается в обрабатывающей и добывающей отраслях, а также в транспортировке и хранении", — прокомментировала Симакова.
По ее словам, основной вектор модернизации Северного морского пути направлен на развитие грузовой базы, транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флота, обеспечение безопасности и управления судоходством — эти сферы формируют первоочередной спрос на кадры. Отдельно специалисты ПетрГУ отметили востребованность кадров всех уровней подготовки для компаний портовой инфраструктуры и организаций, осуществляющих вывоз продукции по Северному морскому пути.
По данным опроса ПетрГУ, в компаниях, деятельность которых связана с Северным морским путем, наиболее востребованы механизаторы (докеры-механизаторы) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах, мотористы (машинисты), механики (судовые), матросы, водители автомобилей, электромеханики (судовые), мотористы-рулевые, судоводители, электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Также нужны инженерные кадры: инженеры по автоматике, по охране труда и другие, рассказали в пресс-службе ПетрГУ.
"Однозначного ответа, кто больше востребован — узкие специалисты или люди с универсальными компетенциями, быть не может. Востребованы и те, и другие. Это зависит от конкретной сферы. На территориях, обеспечивающих деятельность Северного морского пути, дополнительно высок спрос и на массовые социальные профессии", — отметила Симакова.
Исследование кадровой потребности экономики Арктической зоны, включая Северный морской путь, до 2035 года было проведено Центром бюджетного мониторинга ПетрГУ в 2020 и 2022 годах по заказу Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики при участии региональных властей арктических регионов и Северного (Арктического) федерального университета. Полученные данные легли в основу плана мероприятий по реализации стратегии развития Арктической зоны России.
ПетрГУ занимается подготовкой кадров по ключевым направлениям развития Северного морского пути — от машиностроения и электроэнергетики до управления социально-политическими процессами в Арктике. Ежегодно вуз выпускает около 100 специалистов по профильным программам, рассказала директор Института политических и социальных наук, проректор по учебной работе ПетрГУ Ирина Суворова.
"В партнерстве с госкорпорацией "Росатом" реализуются программы "Машиностроение" и "Технологические машины и оборудование" Института лесных, горных и строительных наук; с ПАО "Россети" — образовательные программы физико-технического института "Электроэнергетика и электротехника" с профилями "Электроснабжение", "Релейная защита и автоматика", "Электроэнергетика"", — прокомментировала Суворова.
Помимо этого, в Институте истории, политических и социальных наук ведется подготовка по магистерской программе "Социология. Управление социально-политическими процессами в Арктическом регионе", а в 2027 году планируется открыть направление бакалавриата "Регионоведение России" с профилем "Региональная политика и развитие арктических территорий России", заключила Суворова.
Источник: РИА Новости
"Ожидаемое увеличение грузопотока по Северному морскому пути к 2035 году до 238 млн тонн неизбежно влечет рост потребности в кадрах. Уже сейчас организации, связанные с этим транспортным коридором, испытывают дефицит кадров. Особенно остро он ощущается в обрабатывающей и добывающей отраслях, а также в транспортировке и хранении", — прокомментировала Симакова.
По ее словам, основной вектор модернизации Северного морского пути направлен на развитие грузовой базы, транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флота, обеспечение безопасности и управления судоходством — эти сферы формируют первоочередной спрос на кадры. Отдельно специалисты ПетрГУ отметили востребованность кадров всех уровней подготовки для компаний портовой инфраструктуры и организаций, осуществляющих вывоз продукции по Северному морскому пути.
По данным опроса ПетрГУ, в компаниях, деятельность которых связана с Северным морским путем, наиболее востребованы механизаторы (докеры-механизаторы) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах, мотористы (машинисты), механики (судовые), матросы, водители автомобилей, электромеханики (судовые), мотористы-рулевые, судоводители, электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Также нужны инженерные кадры: инженеры по автоматике, по охране труда и другие, рассказали в пресс-службе ПетрГУ.
"Однозначного ответа, кто больше востребован — узкие специалисты или люди с универсальными компетенциями, быть не может. Востребованы и те, и другие. Это зависит от конкретной сферы. На территориях, обеспечивающих деятельность Северного морского пути, дополнительно высок спрос и на массовые социальные профессии", — отметила Симакова.
Исследование кадровой потребности экономики Арктической зоны, включая Северный морской путь, до 2035 года было проведено Центром бюджетного мониторинга ПетрГУ в 2020 и 2022 годах по заказу Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики при участии региональных властей арктических регионов и Северного (Арктического) федерального университета. Полученные данные легли в основу плана мероприятий по реализации стратегии развития Арктической зоны России.
ПетрГУ занимается подготовкой кадров по ключевым направлениям развития Северного морского пути — от машиностроения и электроэнергетики до управления социально-политическими процессами в Арктике. Ежегодно вуз выпускает около 100 специалистов по профильным программам, рассказала директор Института политических и социальных наук, проректор по учебной работе ПетрГУ Ирина Суворова.
"В партнерстве с госкорпорацией "Росатом" реализуются программы "Машиностроение" и "Технологические машины и оборудование" Института лесных, горных и строительных наук; с ПАО "Россети" — образовательные программы физико-технического института "Электроэнергетика и электротехника" с профилями "Электроснабжение", "Релейная защита и автоматика", "Электроэнергетика"", — прокомментировала Суворова.
Помимо этого, в Институте истории, политических и социальных наук ведется подготовка по магистерской программе "Социология. Управление социально-политическими процессами в Арктическом регионе", а в 2027 году планируется открыть направление бакалавриата "Регионоведение России" с профилем "Региональная политика и развитие арктических территорий России", заключила Суворова.
Источник: РИА Новости