Источник: Фото - САФУ им. М.В. Ломоносова
В Поморье пройдут испытания безэкипажного катера с многолучевым эхолотом
15.10.2026
Испытания безэкипажного катера "Оркан" с многолучевым эхолотом на борту будут проходить в Архангельске для исследования возможности применения такого оборудования на беспилотных судах. Об этом рассказал ТАСС первый проректор по стратегическому развитию и науке Северного Арктического федерального университета (САФУ) Павел Марьяндышев.
"С помощью многолучевого эхолота и безэкипажного катера на отдельно взятом экспериментальном участке мы будем измерять глубины, определять рельеф дна. У нас несколько целей. Во-первых, чтобы сравнить результаты с тем, что получается, когда используют традиционные методы съемки дна, то есть на обычных морских судах. Будем смотреть, насколько картинка будет соответствовать нормативам. Катер маленький, на волнах его качает, наклоняет в разные стороны, поэтому мы можем получить плохую картинку, не репрезентативные данные, а можем получить сопоставимые, мы пока этого не знаем", - сказал Марьяндышев.
Как пояснил ученый, безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье, на глубинах до 1 м или чуть больше, где не может пройти обычное судно. Для таких глубин детальной картины дна обычно нет. "Соответственно, коль скоро у "Оркана" осадка минимальная, не более 30 см, он может зайти на мелководье и нарисовать карту дна такого участка. В этой нише он может себя найти, и быть использован гидрографическими предприятиями", - отметил он.
Если исследование пройдет успешно, то в перспективе водный беспилотник можно будет применять для мониторинга технического состояния, например, портовой инфраструктуры: причалов и других сооружений.
Еще одна задача, для которой может быть использован безэкипажный катер, - это рекогносцировка перед проведением дноуглубительных работ, а также для обнаружения опасных объектов для судоходства: затонувших судов, бревен, мелей.
Морской безэкипажный катер "Оркан" передали САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании "Си проект" используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства.
Источник: ТАСС
"С помощью многолучевого эхолота и безэкипажного катера на отдельно взятом экспериментальном участке мы будем измерять глубины, определять рельеф дна. У нас несколько целей. Во-первых, чтобы сравнить результаты с тем, что получается, когда используют традиционные методы съемки дна, то есть на обычных морских судах. Будем смотреть, насколько картинка будет соответствовать нормативам. Катер маленький, на волнах его качает, наклоняет в разные стороны, поэтому мы можем получить плохую картинку, не репрезентативные данные, а можем получить сопоставимые, мы пока этого не знаем", - сказал Марьяндышев.
Как пояснил ученый, безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье, на глубинах до 1 м или чуть больше, где не может пройти обычное судно. Для таких глубин детальной картины дна обычно нет. "Соответственно, коль скоро у "Оркана" осадка минимальная, не более 30 см, он может зайти на мелководье и нарисовать карту дна такого участка. В этой нише он может себя найти, и быть использован гидрографическими предприятиями", - отметил он.
Если исследование пройдет успешно, то в перспективе водный беспилотник можно будет применять для мониторинга технического состояния, например, портовой инфраструктуры: причалов и других сооружений.
Еще одна задача, для которой может быть использован безэкипажный катер, - это рекогносцировка перед проведением дноуглубительных работ, а также для обнаружения опасных объектов для судоходства: затонувших судов, бревен, мелей.
Морской безэкипажный катер "Оркан" передали САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании "Си проект" используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства.
Источник: ТАСС