Мониторинг вечной мерзлоты необходим для развития Северного морского пути
07.09.2026
Создание научно-технической платформы для экологического мониторинга и прогнозирования изменений деградации мерзлоты понадобится для развития Северного морского пути (СМП). При растущем грузопотоке и общей антропогенной разгрузке модели позволят отделить природные колебания от техногенных воздействий, сообщил ТАСС заведующий лабораторией арктических исследований Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН Игорь Семилетов.
"Экологическое состояние Северного морского пути определяется последствиями деградации мерзлоты - наземной и подводной. Для обеспечения безопасности нужны процессно-ориентированные исследования и прогностические модели на основе многолетних натурных данных", - сказал Семилетов.
По его словам, береговая эрозия и сток сибирских рек выносят на шельф древнее органическое вещество из талой мерзлоты, что не только определяет процессы осадконакопления на акватории СМП, но и биогеохимический режим вод за счет процессов окисления наземного органического вещества до углекислого газа. Деградация подводной мерзлоты приводит к разгрузке метана из донных отложений в водную толщу-атмосферу.
Эксперт отметил, что глубинные потоки метана в арктических морях кормят микроорганизмы, которые перерабатывают этот газ в углекислый. При этом из тающей мерзлоты в воду попадают тяжелые металлы, которые также влияют на экосистему Северного морского пути. Чтобы оценивать эти процессы и их последствия при растущем грузопотоке, необходимы научно обоснованные прогностические модели, которые смогут описывать природные изменения и предсказывать их влияние на окружающую среду.
Такие модели, основанные на многолетних натурных данных и объединенные с новой генерацией моделей деградации мерзлоты, должны стать научно-технической платформой для экологического мониторинга СМП. Они позволят определить природный фон концентраций исследуемых веществ в акватории и отделить естественные колебания от техногенных воздействий - например, сбросов с судов. Это создаст основу для объективной оценки ущерба и привлечения к ответственности нарушителей.
Северный морской путь - национальная транспортная магистраль России, проходящая вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана и соединяющая европейские и дальневосточные порты. Маршрут почти вдвое короче других путей из Европы на Дальний Восток, а навигация с использованием ледоколов может быть круглогодичной. В рамках плана развития инфраструктуры СМП до 2035 года предусмотрено строительство семи новых атомных ледоколов проектов "Арктика" и "Лидер".
Источник: ТАСС
"Экологическое состояние Северного морского пути определяется последствиями деградации мерзлоты - наземной и подводной. Для обеспечения безопасности нужны процессно-ориентированные исследования и прогностические модели на основе многолетних натурных данных", - сказал Семилетов.
По его словам, береговая эрозия и сток сибирских рек выносят на шельф древнее органическое вещество из талой мерзлоты, что не только определяет процессы осадконакопления на акватории СМП, но и биогеохимический режим вод за счет процессов окисления наземного органического вещества до углекислого газа. Деградация подводной мерзлоты приводит к разгрузке метана из донных отложений в водную толщу-атмосферу.
Эксперт отметил, что глубинные потоки метана в арктических морях кормят микроорганизмы, которые перерабатывают этот газ в углекислый. При этом из тающей мерзлоты в воду попадают тяжелые металлы, которые также влияют на экосистему Северного морского пути. Чтобы оценивать эти процессы и их последствия при растущем грузопотоке, необходимы научно обоснованные прогностические модели, которые смогут описывать природные изменения и предсказывать их влияние на окружающую среду.
Такие модели, основанные на многолетних натурных данных и объединенные с новой генерацией моделей деградации мерзлоты, должны стать научно-технической платформой для экологического мониторинга СМП. Они позволят определить природный фон концентраций исследуемых веществ в акватории и отделить естественные колебания от техногенных воздействий - например, сбросов с судов. Это создаст основу для объективной оценки ущерба и привлечения к ответственности нарушителей.
Северный морской путь - национальная транспортная магистраль России, проходящая вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана и соединяющая европейские и дальневосточные порты. Маршрут почти вдвое короче других путей из Европы на Дальний Восток, а навигация с использованием ледоколов может быть круглогодичной. В рамках плана развития инфраструктуры СМП до 2035 года предусмотрено строительство семи новых атомных ледоколов проектов "Арктика" и "Лидер".
Источник: ТАСС