Геоэкологи проводят исследования влияния речного стока на линейные объекты инфраструктуры
03.07.2024
Ямальские геоэкологи провели воздушное лазерное сканирование в районе мостовых переходов автомобильной дороги г. Салехард – г. Надым – г. Новый Уренгой, сообщает Департамент внешних связей ЯНАО.
При помощи геодезического оборудования и воздушного лазерного сканирования были получены данные поверхности рельефа и построены 3D модели местности для оценки влияния речного стока на линейные объекты на берегах рек Маханяд-Пусъяха, Выеръяха и Седэ-Яха, Надымского района.
В дальнейшем, на основе сравнительного анализа, ученые получат расчеты общих характеристик для оценки объемов водозапасов и прогнозирования вероятных чрезвычайных ситуаций на исследуемых участках рек.
"Результаты исследований предыдущих лет оказались довольно точными. В них мы дали прогноз того, как изменяющиеся природно-климатические, гидрологические условия повлияют на автодорогу, особенно в местах пересечения ручьев и рек. Данные, которые нам удается получить сейчас, направлены на разработку первой для Ямала водно-эрозионной модели, применение которой позволит грамотно проектировать, строить и эксплуатировать автодороги в Арктическом регионе", - прокомментировал ведущий научный сотрудник Научного центра изучения Арктики Роман Колесников.
Мероприятия выполняются в рамках НИР "Инженерно-геоэкологические исследования, изучение влияния изменяющегося речного стока и эрозионных процессов на автомобильную дорогу г. Салехард – г. Надым – г. Новый Уренгой" и отвечают целям и задачам национального проекта "Наука и университеты".
Видео
Источник: Департамент внешних связей ЯНАО
При помощи геодезического оборудования и воздушного лазерного сканирования были получены данные поверхности рельефа и построены 3D модели местности для оценки влияния речного стока на линейные объекты на берегах рек Маханяд-Пусъяха, Выеръяха и Седэ-Яха, Надымского района.
В дальнейшем, на основе сравнительного анализа, ученые получат расчеты общих характеристик для оценки объемов водозапасов и прогнозирования вероятных чрезвычайных ситуаций на исследуемых участках рек.
"Результаты исследований предыдущих лет оказались довольно точными. В них мы дали прогноз того, как изменяющиеся природно-климатические, гидрологические условия повлияют на автодорогу, особенно в местах пересечения ручьев и рек. Данные, которые нам удается получить сейчас, направлены на разработку первой для Ямала водно-эрозионной модели, применение которой позволит грамотно проектировать, строить и эксплуатировать автодороги в Арктическом регионе", - прокомментировал ведущий научный сотрудник Научного центра изучения Арктики Роман Колесников.
Мероприятия выполняются в рамках НИР "Инженерно-геоэкологические исследования, изучение влияния изменяющегося речного стока и эрозионных процессов на автомобильную дорогу г. Салехард – г. Надым – г. Новый Уренгой" и отвечают целям и задачам национального проекта "Наука и университеты".
Видео
Источник: Департамент внешних связей ЯНАО